Чтоб буксила меньше. Можно и с места катнуть, диф уже лежит, но будет ставиться вместе с парой)
У турбо - х.з., на компрессоре я о них узнаю по мигающему чеку. Были один раз - косяк с проводкой после демонтажа юничипа, после устранения больше не наблюдал.
Квотер на переднем приводе после определенного предела смысла не имеет - на 250 силах проедешь лучше, чем на 500 (я не беру драговые машины).





Ответить с цитированием
Там вобще чето для меня не понятное творится (например 500+ сил 