Заезды Civic VS ... результаты - Часть 3

Ездил с 318 бэхой е90, раз 5. На полтора корпуса впереди, ну там и лошадей меньше и автомат, и веса больше.. С 320 тоже самое , но уже не так уверенно уезжаю) 325 охота попробовать, но мне кажется там в пух и прах разнесут меня.
Что удивило, заряжался с тианой, 2.5 литра автомат. Сивик быстрее. Но это где то до 130км/ч. Дальше не ехали с ним.
Фокус новый 1.6 на роботе , волне себе оказалось нормально едет)) но медленнее сивика конечно)

По приколу ездил с другом (у него х3, 277кобыл) ну там само собой без вариантов))

Сообщение от RomanH

Что удивило, заряжался с тианой, 2.5 литра автомат. Сивик быстрее. Но это где то до 130км/ч.

у теаны веса ого-го. На самом деле бестолковая машина, здоровая как баржа, стартует - нос поднимает, тормозит - клюв в землю. у нас служебная на предприятии такая регулярно езжу, что нравится - коробка без ощущений вообще, никаких ощущений(дрыганий, переключаний), педаль в пол - едет. на днях с водилой договорились стартануть до 70 км/ч. Я не особо удивилась обогнав его

Автоматогонки начались =)

хочу взять диски r15 ковку примерно по 4.700 кг
есть прирост в динамике разгона?
и по поводу джетера кто ставил отпишитесь.

в принципе, цивик и так гонка достаточно неплохая...но если поставить описанный сетап, то, боюсь, придется менять тормоза, штатные очень слабы, не справятся...ну и подвеску усиливать.
а так - прирост, конечно огромный, не зря же каждый гоночный цивик на 15й коффке.

Сообщение от kewka

в принципе, цивик и так гонка достаточно неплохая...но если поставить описанный сетап, то, боюсь, придется менять тормоза, штатные очень слабы, не справятся...ну и подвеску усиливать.
а так - прирост, конечно огромный, не зря же каждый гоночный цивик на 15й коффке.

)))))

Сообщение от kewka

в принципе, цивик и так гонка достаточно неплохая...но если поставить описанный сетап, то, боюсь, придется менять тормоза, штатные очень слабы, не справятся...ну и подвеску усиливать.
а так - прирост, конечно огромный, не зря же каждый гоночный цивик на 15й коффке.

тонкий тролль)))

Сообщение от kewka

в принципе, цивик и так гонка достаточно неплохая...но если поставить описанный сетап, то, боюсь, придется менять тормоза, штатные очень слабы, не справятся...ну и подвеску усиливать.
а так - прирост, конечно огромный, не зря же каждый гоночный цивик на 15й коффке.

мне не для гонок, а для активной езды по отрезку Туапсе Сочи
А 400 метров не интересно
на серпантине 140сил и 200 разницы нет главное прокладка
ну и риск естественно улететь в дерево
Адреналин зашкаливает
Тормоза стоят брембо работают норм, перегреть сложно

Сообщение от Roker

мне не для гонок, а для активной езды по отрезку Туапсе Сочи
А 400 метров не интересно
на серпантине 140сил и 200 разницы нет главное прокладка
ну и риск естественно улететь в дерево
Адреналин зашкаливает

Ну учитывая вышеописанный тобой участок дороги с серпантинами, то 15 диаметр дисков самое то! У меня знакомый даже 14 диаметр подумывает взять на свою сивку - летом планирует в сочи поехать, говорит, на 14'' самая ох*енная рулежка типа будет. Щас мучается с подбором резины.
Так что ты на верном пути!

Сообщение от Roker

мне не для гонок, а для активной езды по отрезку Туапсе Сочи
А 400 метров не интересно
на серпантине 140сил и 200 разницы нет главное прокладка
ну и риск естественно улететь в дерево
Адреналин зашкаливает
Тормоза стоят брембо работают норм, перегреть сложно

Ну собственно да разницы между 140 и 200 нету) Особенны это не чувствуется на серпантине в горах. Вот например дохлый сивик 140 и дохлая шкода 200 турбосил) с моментом в 2 раза больше) Да да разницы нет ребята

---------- Сообщение добавлено 16.05.2013 в 12:23 ----------

Roker, а чего 400 м неинтересно? Все объезжают?))