kia optima 2012

Сообщение от svar.tech

ладно, за тебя в все сделаю... цитата из брошюры с оф. сайта kia: " Optima оснащается лучшими в классе высокоэкологичными двигателями.
Имеющие малый вес бензиновые двигатели Theta II 2.0 MPI и 2.4 MPI, обеспечивают
высокую мощность, благодаря инновационной системе подачи воздуха."

из брошюры хюндай: "C. Двигатели Theta II MPI
Бензиновые двигатели с распределенным
впрыском Theta 2.0 и 2.4 MPI обеспечивают
высокую мощность и низкий уровень
выбросов вредных веществ, сокращение
потребления топлива (за счет малого веса) и
минимизацию вибраций, в особенности на
холостом ходу и при ускорении.

дальше

Сообщение от ЭДИК 1976

дальше

много весят брошюры почитай... движки одинаковые!!!!

выкладывай давай)

Сообщение от ЭДИК 1976

выкладывай давай)

http://www.kia.ru/upload/download/op...review_all.pdf


http://www.hyundai.com/ru/en/wcm/gro...ent/171823.pdf


по дизайну соната куда интереснее.....

---------- Сообщение добавлено 27.08.2012 в 20:49 ----------

Сообщение от Cesk

svar.tech , так даже, если и одинаковые, то там же реально очень много, что еще влияет на скорость. От мозгов до подвески. мне тоже киа пободрее показалась на тесте. я соглашусь, что оптима - действительно хорошая машина, хоть многие ее и поливать будут

а что еще влияет? коэффициент лобового сопротивления? а как подвеска влияет на скорость?

Сообщение от svar.tech

http://www.kia.ru/upload/download/op...review_all.pdf


http://www.hyundai.com/ru/en/wcm/gro...ent/171823.pdf


по дизайну соната куда интереснее.....

---------- Сообщение добавлено 27.08.2012 в 20:49 ----------



а что еще влияет? коэффициент лобового сопротивления? а как подвеска влияет на скорость?

ты прокатись на этой сонате сначала там шумкам на уровне цивикп и гул с жопы идет нездоровый

---------- Сообщение добавлено 28.08.2012 в 01:52 ----------

svar.tech,
про движки убедил вроде как)

Сообщение от ЭДИК 1976

ты прокатись на этой сонате сначала там шумкам на уровне цивикп и гул с жопы идет нездоровый

---------- Сообщение добавлено 28.08.2012 в 01:52 ----------

svar.tech,
про движки убедил вроде как)

мы с тобой про бодрость моторов разговаривали вроде как)))))

Сообщение от svar.tech

мы с тобой про бодрость моторов разговаривали вроде как)))))

так вот киа лучше едет вроде как...прокатись на обеих не поленись

---------- Сообщение добавлено 28.08.2012 в 15:27 ----------

Сообщение от Cesk

svar.tech, КИА в максе - это 2,4. У аккорда я уже цены озвучивал))

МаздО? Это ппц просто. Я не знаю как эта машина еще продается)) ради интереса после КИА-ХУндая и Аккорда (все-таки заехал и посидел в нем снова))) зашел в Мазду. Какой же там унылый салон, особенно для машины такого класса. Это конкурент цивику уже видимо))) У машины я реально не нашел плюсов, кроме того, что это ЯП. Как-то только за паспорт из Япии платит 1,1... Это для меня слишком.

И по ценам. Мазда 2.0 - 1 101 000, КИА 2.0 на коже-роже - 1 млн 49 тыс., Аккорд - Механика без дисков и т.д. (КОМФОРТ) - 1 млн 49 тыс.

а еще в мазде я очень долго устраивался на сидухе...все удобно развалиться не мог,а в той же киа минутка и все под рукой

svar.tech , так даже, если и одинаковые, то там же реально очень много, что еще влияет на скорость. От мозгов до подвески. мне тоже киа пободрее показалась на тесте. я соглашусь, что оптима - действительно хорошая машина, хоть многие ее и поливать будут

svar.tech, когда я взял сонату на тест, то понял, что машина действительно больше для прямой. На поворотах хотелось сильнее поприжать педаль тормоза. О КИА думал, что будет также. Но по мне она лучше держит траекторию. В Сонате при резком прохождении поворотов ощущение, что машина сейчас развалится. Может это был убитый тестовый образец, но все в салоне тряслось, сверчки ползали, короче мне совсем не понравилась она по езде. В КИА покатался поинтереснее. Манагер сначала замечания делал, потом успокоился)) Она легче проходит повороты, можно их исполнять на более высокой скорости. Именно от этого и идет ощущение более быстрой езды. Конечно, это ни разу не драйверская машина, салон располагает к размеренной езде, но машинка может стрельнуть, когда надо. Правда у меня 2.4 была, но думаю, что при 2-летровом варианте сравнение будет такое же

Сообщение от Cesk

svar.tech, когда я взял сонату на тест, то понял, что машина действительно больше для прямой. На поворотах хотелось сильнее поприжать педаль тормоза. О КИА думал, что будет также. Но по мне она лучше держит траекторию. В Сонате при резком прохождении поворотов ощущение, что машина сейчас развалится. Может это был убитый тестовый образец, но все в салоне тряслось, сверчки ползали, короче мне совсем не понравилась она по езде. В КИА покатался поинтереснее. Манагер сначала замечания делал, потом успокоился)) Она легче проходит повороты, можно их исполнять на более высокой скорости. Именно от этого и идет ощущение более быстрой езды. Конечно, это ни разу не драйверская машина, салон располагает к размеренной езде, но машинка может стрельнуть, когда надо. Правда у меня 2.4 была, но думаю, что при 2-летровом варианте сравнение будет такое же

у меня к этим авто одна претензия, не должны они стоить столько же сколько аккорд!!! они должны стоить мин на 150000 дешевле баяна!!!