Цивик vc Октавия -и+ с форума Октавии

Сообщение от perec77

по разному,кто как топает.сколько стоит-не интересовался,но явно не мало.

Ну а чтож ты умничаешь тогда?)))

perec77,
у меня на сивики d16y7 был ремень, гавно наверное по твоей логике двигатель.

Сообщение от perec77

Я знаю что такое крутящий момент.У актавии он 250н.м. при 4200, у сивика 174 при 4300.И у актавии он больше из за турбины ,сними её-будет не больше чем у сивика,а мощность вообще упадет до 120-130 л.с,даже непосредственный впрыск не поможет.к примеру на движке 1.6 FSI всего то 155 н.м при 4000 и 115 л.с.
При равных прочих условиях двигатель шкоды проиграет хонде.
Вы ещё скажите что хонда не умеет строить хорошие моторы.

Автор ты наркоман? Давай еше с БМВ М5 турбы снимем, он наверно вообще не поедет.
Тебе тут доказывают что атмо хонды прошлый век,все на турбо переходят, а он утверждает что шкода без турбины не поедет.Конечно не поедет, для этого ее и поставили. Какие еще могут быть прочие равные условия??
На проектируемом ни один тайп-р октавию в стоке (152 лс) не проезжает - до 140 кмч. Что будет дальше не замеряли.

Сообщение от Fstep

На проектируемом ни один тайп-р октавию в стоке (152 лс) не проезжает - до 140 кмч. Что будет дальше не замеряли.

он не верит, говорит у тебя РС

Сообщение от kewka

он не верит, говорит у тебя РС

Та нее
У него 1,8 с к04 и 7дсг....
Специально, что бы фены до 140 проезжать....
Да и коробка скоро дриснет...
И вообще, гамномашина....
То ли дело атмосивик с шумкой и акпп 1-2-3-4-6 (пятую скорость гидротрансформатор замещает.... И.О. так сказать...

Сообщение от perec77

Я в курсе что для разгона важнее крутящий момент,но для достиженя максимальной скорости нужна мощность.И мне так думается что к 200 км ч. актавия сдуется по сравнению с тупером

Я извиняюсь конечно, но.....
Ты (не против что на ты) в курсе, что мощность - это произведение момента на обороты + N-коэфф? Наверное не знаешь!
То есть ты считаешь, что сравнивать два авто у одного у одного мощность 140 сил и 1300 кг, если не меньше и другое авто 152 силы массой под 1450 не корректно.
А 200 сильное со 152 сильным корректно?????
Ништяк так сравнение!

Сообщение от Maxim5555

perec77,
у меня на сивики d16y7 был ремень, гавно наверное по твоей логике двигатель.

Я разве говорил что гавно?Но цепь в разы надёжнее и не требует постоянного контроля.Вседствие чего хонда и перешла с ремня на цепь на всех двс.

---------- Сообщение добавлено 03.12.2012 в 21:28 ----------

Сообщение от Fstep

Автор ты наркоман? Давай еше с БМВ М5 турбы снимем, он наверно вообще не поедет.
Тебе тут доказывают что атмо хонды прошлый век,все на турбо переходят, а он утверждает что шкода без турбины не поедет.Конечно не поедет, для этого ее и поставили. Какие еще могут быть прочие равные условия??
На проектируемом ни один тайп-р октавию в стоке (152 лс) не проезжает - до 140 кмч. Что будет дальше не замеряли.

А турбину только сейчас изобрели ,ой а инженеры ХОНДА и не знают ведь,может покажешь им новшество.Ладно радуйтесь своим торбомоторам с непосредственным впрыском TSI-тоже кстати такая "новая" фишка ,от которой япы (мицубиши и тоёта)отказались лет 10 назад(правда была она под другим названием-GDI.Искренне надеюсь что вы НЕ хлебнёте дерьма с турбовым TSI ДВС. как владельцы митсух.

Технологии шагнули далеко вперед и тех проблем с турбами и прочим уже нет.

perec77,
тебя очень "интересно" читать ... похоже на то что ты сам себя пытаешься убедить наскока пиздата Хонда с недовтеком.
Нужно быть реалистом.

я просто думаю, что человек этот еще довольно молодой
читал и слышал, что моторы хонды и вообще все технологии одни из самых самых.
так было, но сейчас это не так - в своих убеждениях сложно признавать неправоту

я думаю глумиться не надо, надо либо фактами доказать ему, либо просто не обращать внимания
троллить не хорошо)