Цивик vc Октавия -и+ с форума Октавии

Сообщение от perec77

Ну да ты "УМНИК" у нас тут.Если ты не курсе того что сам гидротрасформатор меняет передаточные числа в небольшом диапазоне,то я позволю себе тебя темноту просветить.
Конечно сам гидротрансформатор не обеспечивает требуемого для движения автомобиля диапазона передаточных чисел при высоком КПД, отключения ведущего вала от ведомого и движения автомобиля задним ходом. Поэтому обычно гидротрансформаторы применяют в сочетании с механическими ступенчатыми коробками передач и называется это " комбинированные гидромеханические коробки передач".Так вот я ещё раз говорю что на сивике во всяком случае с АККП элеганс передачи имеют передаточные числа сопостовимые с 1, 2 ,3 ,4,и 6 передачами.Но поскольку в механических передаточных числах между 4 и 6 большой "провал" функцию 5ой передачи берёт на себя "гидродинамическая бесступенчатая передача"-он же "гидротрасформатор".Конечно это НЕДОпередача и на ней не удасться ехать постоянно-автомат переключится либо вверх,либо вниз,но все же она позволяет двигателю передавать определённый крутящий момент на на ведомый вал и без большого провала переключиться на 6 передачу,после выхода на последнюю передачу гидротрасформатор блокируется,что уменьшает потери кпд в нём.
p.s.,мне с таким глуповатым выскочкой и хамом как ты более дискутировать... ,как бы это лучше сказать.......-ЗАПАДЛО!!!.

Т.е., ты уже согласен, что про расход писал бред? Отлично.
Как бы ты не упирался - автомат у сивика туповат, по сравнению с тем же Айсин, который сейчас ставят на Октавию. И хоть ты усрись со своей Недопередачей, но это факт. И подтвердит его любой, кто поездил на сивике прилично время.
Думаю, ты понял кто тут выскочка...

Сообщение от Red alert

я пересел с тапка на аудь)) Могу сказать, что как раз она для души... ну и быстрой езды прёт будь здоров))

хз...
у меня а6. слишком бизнес класс, чтобы быть для души =)
но прет как танк

Сообщение от the2x2

хз...
у меня а6. слишком бизнес класс, чтобы быть для души =)
но прет как танк

ну это смотря чего душа хочет

Сообщение от Red alert

ну это смотря чего душа хочет

в а6 сзади с девушкой для души)
в сивике места маловато для того, чтобы душа развернулась нормально

Сообщение от Kenny

Забавно, тут какой-то товарищ постоянно про Л.С. пишет. Типа 201 тупера объедет 152 Октавии. Дружочек, запомни раз и навсегда Л.С. машину продают, а гонку выигрывает момент.

Я знаю что такое крутящий момент.У актавии он 250н.м. при 4200, у сивика 174 при 4300.И у актавии он больше из за турбины ,сними её-будет не больше чем у сивика,а мощность вообще упадет до 120-130 л.с,даже непосредственный впрыск не поможет.к примеру на движке 1.6 FSI всего то 155 н.м при 4000 и 115 л.с.
При равных прочих условиях двигатель шкоды проиграет хонде.
Вы ещё скажите что хонда не умеет строить хорошие моторы.

Я в курсе что для разгона важнее крутящий момент,но для достиженя максимальной скорости нужна мощность.И мне так думается что к 200 км ч. актавия сдуется по сравнению с тупером

Что значит, сними/ поставь?
Есть продукт который продается и глупо отрацать, что он изначально лучше)
Я катаю иногда на октавии туре со старым 1.8Т(АГУ), и прекрасно понимаю, что в городе он в разы удобнее чем тот же К20.

Я к тому что ровнять 1.8 TSI турбо актавии с атмо 1.8 сивика вообще не уместно.
И вообще я не люблю турбированные двигателя(срок турбины невелик,а цена кусается).Я взял сивик только потому что на нем очень надёжный атмо движок с хорошей динамикой,цепной передачей ГРМ(пусть шкодаводы трясуться за ремень),и малым расходом топлива.А шумку я уже сделал,так что сейчас у меня в салоне не шемнее чем у актавии.

Сообщение от perec77

Я к тому что ровнять 1.8 TSI турбо актавии с атмо 1.8 сивика вообще не уместно.
И вообще я не люблю турбированные двигателя(срок турбины невелик,а цена кусается).Я взял сивик только потому что на нем очень надёжный атмо движок с хорошей динамикой,цепной передачей ГРМ(пусть шкодаводы трясуться за ремень),и малым расходом топлива.А шумку я уже сделал,так что сейчас у меня в салоне не шемнее чем у актавии.

И какой же срок службы турбины по твоему мнению? И сколько она стоит? А еще интересно, когда у октавии появился ремень ГРМ... Ну и напоследок погугли про момент еще....

Сообщение от Kenny

И какой же срок службы турбины по твоему мнению? И сколько она стоит? А еще интересно, когда у октавии появился ремень ГРМ... Ну и напоследок погугли про момент еще....

по разному,кто как топает.сколько стоит-не интересовался,но явно не мало.
на 1.6 MPI - ремень,если на других движках цепь-извиняюсь

perec77,
Прелесть турбо в том что крутить до усери не нужно , от 2000prm уже весь Момэнт доступен
По поводу срока турбин и стоимости у тебя неправильное представление ..