Цивик vc Октавия -и+ с форума Октавии

Сообщение от crazy_bad_boy

а чуваки из гондо думают как раз наоборот)

а какой смысл ехать на кольцевую трассу на стоковом авто до 200 сил??? только для того, что бы запостить на форуме что там был?

Сообщение от crazy_bad_boy

Жалобы остались, но на 2.0 проблемму убрали, а вот с 1.8 чет у них не получилось(но это я про ауди).

Я наверное не совсем точно высказался.
Масло уходит, да.
Но, жалобы на 1л/1000км, которые бывали раньше говорят что исчезли.
Я не вижу проблемы долить 200-300 на 5000-6000 км. Считаю это нормой.
Но теперь есть и такие, у которых от замены до замены нет доливов.
Раньше такого не было
Все сказанное про 1,8

Сообщение от svar.tech

а какой смысл ехать на кольцевую трассу на стоковом авто до 200 сил??? только для того, что бы запостить на форуме что там был?

Ну почему же на ринге ездят SX4 судзуки для начинающих.

---------- Сообщение добавлено 10.10.2012 в 12:36 ----------

Сообщение от John72

Я наверное не совсем точно высказался.
Масло уходит, да.
Но, жалобы на 1л/1000км, которые бывали раньше говорят что исчезли.
Я не вижу проблемы долить 200-300 на 5000-6000 км. Считаю это нормой.
Но теперь есть и такие, у которых от замены до замены нет доливов.
Раньше такого не было
Все сказанное про 1,8

М.б. спорить не буду.
Но у нас уже человек 5 на фейслифтах на замеры ездили с повышеным расходом.

Сообщение от crazy_bad_boy

Ну почему же на ринге ездят SX4 судзуки для начинающих.

я так понимаю, что заезды эти ни ради скорости и адреналина?)
в любом случае на автомате там не хрен делать...

Сообщение от svar.tech

а какой смысл ехать на кольцевую трассу на стоковом авто до 200 сил??? только для того, что бы запостить на форуме что там был?

вот человек прокатился на Нюрбургринг на БМВ 118 и с неплохим результатом. Я не думаю что нельзя прокатится на стоковом авто, другое дело что результат будет ниже от заряженных версий. да и умение водителя в первую очередь важно.

http://izotovsn.blogspot.com/2009/06/blog-post.html

хоть на цивике, хоть на матизе можно прокатиться...

Сообщение от svar.tech

я так понимаю, что заезды эти ни ради скорости и адреналина?)
в любом случае на автомате там не хрен делать...

Эти заезды для того чтоб не разложиться на нормальной машине.
Но я учился там на Мке.

---------- Сообщение добавлено 10.10.2012 в 12:59 ----------

Сообщение от dvp

вот человек прокатился на Нюрбургринг на БМВ 118 и с неплохим результатом. Я не думаю что нельзя прокатится на стоковом авто, другое дело что результат будет ниже от заряженных версий. да и умение водителя в первую очередь важно.

http://izotovsn.blogspot.com/2009/06/blog-post.html

хоть на цивике, хоть на матизе можно прокатиться...

Что то времени как раз я не увидел.
Покажи...
А вообще местные говорят не нужно учиться ехать на медленной машине быстро, потому как после пересадки на более мощьную прийдеться переучиваться.

Сообщение от crazy_bad_boy

Что то времени как раз я не увидел.
Покажи...
А вообще местные говорят не нужно учиться ехать на медленной машине быстро, потому как после пересадки на более мощьную прийдеться переучиваться.

вот оттуда же

На следующий день, в воскресенье, стал засекать время прохождения круга. Лучшее – 10мин 02 сек – на BMW 118.

Сообщение от dvp

вот оттуда же

так не интересно, вот была бы сводная табличка, может он то этого 20 кругов из 20 мин. не выезжал.... )))))

может когда нибудь накроет меня болезнь "трековых дней"... но на автоматной машине я туда не поеду))) ваще не интересно....

Сообщение от dvp

вот оттуда же

У меня самый первый круг на ринге был примерно с таким временем и это далеко не хороший результат.
Хороший это средние или низкие девятки.

svar.tech,
суть таких трасс в изучении правильного входа в повороты и соответственно их более быстрого прохождения. на автомате у тебя есть ручной режим переключения, так что автомат тут абсолютно не причем... или ты думаешь, что там только на механике ездят???