Honda Civic 4d vs Peugeot 308

Насчет обивки - то , что я видел в салоне у пыжа , ненамного лучше сивика (вставки аля бабулины трусы) . Клиренс - посмотри бампер пыжа спереди - те же яйца . Пластик - фиг знает - едите вы его чтоли - мне он не показался дорогим - зато как шатаецца !А руль неудобный из дерьмантина ! И огрех сборки кузова полно - видно французы - неряхи . Фиксированные комплектации - конечно плохо - но чета пыж если в него как в сивик все набить подороже выходит ощутимо . Дороговизна обслуги - примерно одинаковые цены . Зато на год меньшая гарантия пыжа и подпадает под нее намного меньше . Зато присутствует балка сзади - я катал на тесте 1,6 120 на автомате - рулежка не понравилась - особенно реакции на руле . Причем подвеска довольно жесткая . Однозначно за такие деньги ожидаешь большего - мне он чем-то елантру напомнил новую - но повторюсь - на тесте только 1,6 120 коней на автомате .
Да , и еще - здравствуй турбина и гимор связаный с нею как то более частая (раза в два )смена масла и охлаждение после поездки - прощай плохой бензин ! Так что от идеала пыж далек - причем за те лишние штук 150 , которые ты переплатишь за лягушатника , мона еще один ремонт сделать .
А если главный аргумент - срок ожидания и предоплата ...

Я выбрал максимальную комплектацию Премиум Пак и турбодвиг 150лс.
Бампер да, низковат, но у меня ощущение в целом что цивик всё же ниже.
Руль согласен, лучше у цивика.
На цивик 5д тоже сзади балка - однако ж. И что? Зато дешевле в ремонте.
Мягкий пластик - это окромя приятным тактильным ощущениям ещё и более низкая вероятность появления сверчков.
Никаких "бабушких трусов" не наблюдал - это видимо на дешёвых комплектациях.
Огрехов сборки не увидел.
Автомат у Пежо - отстой по сравнению с цивкиным. Ну и что? Ине то автомат как раз и не нужен. Для меня это не аргумент.
За день с женой посетили 5 салонов (форд, мазда, хонда, опель и пежо) - косяки увидели только на фф2.5 (пластик на двери шатался и на пятой двери зазоры неравномерные).
По цене получилось 688 тыр.
По турбине почитай на 308.ru - нет там никаких турбоям и никакого охлаждения после поездки. Да и уже отзывы владельцев подтвердают это.

По дороговизне обслуживания давай называй цифры и будем их сравнивать:
у пежо:
ТО20 = 5-6тыр.
ТО40 = 3-4тыр.
ТО60 = 5-6тыр.
ТО80 = 3-4тыр.
ТО100 = 5-6тыр
Итого: 21 - 32 тыр. (может где и ошибся, но порядок именно этот)
Теперь цифры на ТО цивика в студию до 100тыкмов !

Про цивик и фикс комплектации: я хочу ручную коробку и макс комплектацию. Я могу это получить?

Про лишние 150 штук ты тоже загнул, да пыжик дороже но вот что мы имеем:
мой пыж за 688тыр
и цивик екзе седан с автоматом за 661тыр.
плюсы цивика (по комплектации):
- автомат
- 8 подушек (у пежо за эту цену 6)
- CD чейнджер

плюсы пежо308:
- более мощный двигатель (150лс)
- панорамная стеклянная крыша
- датчик света
- датчик дождя
- 16" литые диски vs 15"

ЗЫ: ремонт в квартире мне обошёлся как Хонда Аккорд в неплохой комплектации.

Срок ожидания - один из главных аргументов. Нужно новую машину летом, а не осенью. Если не летом, то тогда вообще нафик не надо, лучше полгодика подкопить и взять уже д-класс. Даже подумывал ФФ2.5 взять ибо его обещали в начале июня привезти, но не решился.
Пыжика жду к началу июля.
Предоплата не так важна, но меня напрягает отдавать кому то 140 тыр на 7 месяцев да ещё и без процентов.
Также важные факторы - это комфорт и динамика. Конечно эти факторы часто противоречат себе, но всё же хочется получить некий компромис без перекосов в одну сторону, нажеюсь пежо308 мне это даст.

для устранения ошибок в дальнейшем разговоре подкорректирую:
-за 661тыр в Exe Сивика обещают датчики света и дождя (пока без них цена 640тыр) а 16-е литьё уже давно стоит
-желание ручки + макскомплектухи у Сивика = вывод его из списка претендентов (плохо, но такова селяви )
-клиренс надо измерять линейкой, а не полагаться на собственное ощущение, связанное с более низкой общей высотой машины
-обслуживание турбы никак не может быть более дешёвым, чем атмосферника
-срок ожидания - понятие резиновое
-и вообще 308-й это хэтч, его с 5D надо сравнивать

Увы, соболезную.
Ездил я на Пыже. Он по управляемости уступает даже КИА Сид!
8.8 секунд до сотни? Мэй би. Но у Цуцика, если не ошибаюсь, на ручке 9. Думаешь заметить ощутимую разницу? Да и с турбиной при невнятном включении педерач... меня терзают смутные сомнения... А уж подползать в пробке на таком движке - одно удовольствие.
Что касается великолепия салуна, то тут бы я поспорил (полюбуйся на пластик подстаканников, ручник или замечательный руль). Об эргономике скорбно помолчим.
Единственное - подчеркиваю: единственное! - что понравилось, это двойные уплотнители дверей. Всё!
Скажу прямо: выбор не одобрямс. И не апологет я Цуцика. Но брать Пежу... Взял бы Мазду 6, если Цивик не нравится. Да мало ли машин?!

на 5д насколько я узнавал очереди ещё больше, поэтому его я как то даже не рассматривал.
Можно и их сравнить:
Цивик5д: 1.8МТ = 674 + 8 (металлик) = 682тыр.
Пежо308 = 688тыр. (для напоминания)

плюсы цивика (по комплектации):
- 8 подушек (у пежо за эту цену 6)
- CD чейнджер

плюсы пежо308:
- панорамная стеклянная крыша
- полноразмерная запаска

кстати поясните - на цивиках климат раздельный? на пежо - да.


Мазда6 - уже совсем другой класс и другие деньги.
У меня бюджет 700 потолок. Мазда6 от 712 (более менее приемлемой комплектации), но и то за такие бапки двиг 1.8 - овощ.
Если так рассуждать, то ещё 50тыр добавить - и на тебе хонда аккорд 2л., ещё 50 тыр добавить, то можно и бэху первую смотреть уже и т.п.

Сообщение от Kent88

Передо мной стоит нелегкий выбор первой машины. Рассматриваю только новые. Сначала список включал Лансера, Ауриса, Фокуса 3, Фиат Браво, Астру Седан и Сонату. В итоге сузился до 2х вариантов: Пежо и Хонды. 308 появится в ростовском автосалоне только через неделю, у них будет много машин в наличии. Это существенный "+",т.к. Цивика придется брать в другом городе. Пыжик рассматривается с бээмвшным двигателе 1.6(120 кобыл) в комплектации Премиум, Сивик - Элеганс с механикой.

Выразите, пожалуйста, свое ОБОСНОВАННОЕ мнение по поводу сравнения этих двух машин.

Заранее спасибо.

У меня тоже стоял выбор между этими двумя машинами.
НО! Обрати внимание, меня привлекла в Пежо 308 качество отделки салона. Села и думаю, как же внутри качественно и дорого смотрится панель. Правда руль сразу как то не очень....., не люблю баранки здоровые.
Цена стояла на Пежо 308, с коричневой панелью и белыми циферблатами, правда без подогрева... 534000 тыс. Машина была в Москве, второй день только. Потом поехали смотреть Хонду....я тогда помню даже засомневалась что брать, но окончательно приняла решение..в пользу естественно Хонды, после того как через неделю мы приехали в салон где на месте той машины с ценником 534 000, стояла цена выше на штуку, а комплектация гораздо беднее... и главное черный салон.....который ващеее никак не смотрелся, сели....сразу фигня...получилась...подходим к манагеру, спрашиваем где та машина с коричневой панелью.... на что нам продавец что и первый раз пиарила нам тачку и манагер...утверждают что машина с места не сдвинулась..... как пришла в салон........и коричнего салона не было.... На что мы отвечаем, что мы не клиенты кащенко... тем более вдвоем помним четко и комплектацию и цену..и цвет. Показываем в каталоге картинку с темно-коричневым салоном, на фоне которого черная баранка.....тыкаем пальцем, они нам это черный цвет...тут мы ващеее упали тут же..... В общем эти сволочи, выставили пежо 308 в самой навороченной комплектации почти в 40 штук баксов... а ценник поставили минимальный... такие жуки...... потом им по шапке видимо влетело за это дело.....либо это пиаракция была у них.... вообщем доверия к Пежо сразу разбилось как хрустальная ваза... За сорок тысяч, можно купить уже совсем другой класс автомобиля.......

А вообще интересно что вы думали когда писали в данный форум, такой вопрос, естественно Сивик... вы че... Пежо для блондинок оставте (ничего не имею против блондинок, просто они в ней смотрятся)))

doo
в 4D климат нераздельный.
насчёт обслуживания: есть такая табличка, весьма достоверная (но и не до копейки точная разумеется)

предшественник 308-го подороже Сивика, вряд ли этот будет дешевле.
это ещё и к вопросу о бюджете: правильно ли он рассчитан? помимо ценника дилера есть и ещё немалые расходы, не всегда очевидные.

Ценник дилера ещё ниже, я приводил уже более менее реальные цифры.
У меня очень хороший знакомый в салоне Пежо работает, сам катается на пежо407, доволен. Цифры от него. У меня нет повода ему не верить.

Если посмотреть в табличку внимательно то увидите, что Пыж не в обслуживании дороже, а он просто за время эксплуатации сильнее потяряет в цене. Вот и думайте после этого... где найдешь, где потеряешь!

Хм, сомнительно, что очереди на 5D длинее, чем на 4D, даже вдали от МСК.

Сравнение надо вернуть к сивику 4D, там слово остается за ним. Ну, во-первых, там тоже есть полноразмерная запаска (сомнительный плюс, поскольку багажник становится меньше, а при этом пользуешься ей раз в два года, а если не повезет - раз в год ). Во-вторых, панорамная крыша - тоже сомнительный плюс, поскольку не люблю, когда птички в онлайне какают на голову

Ну а так, поздравляю, если повезет, а если не повезет, то те цифры, которые вы приводите на ТО, нужно еще умножить на два, поскольку придется ездить на внеплановые ТО - подвеска там посыпется, электроника заглючит - это ведь неизбежно для франзуцского автопрома.