Honda Civic 4d vs Peugeot 308

darth138 - чтоб понять что АР скрысился - достаточно их последние тесты резины почитать - типа го,,,ный бридж №1 а конти лучше мишлена . А убогий вердштейн почти наравне с мишленом получаецца . Обидно , блин . Обьективно они про грузовики и мотики только пишут , походу .

Сообщение от kk

Обидно , блин . Обьективно они про грузовики и мотики только пишут , походу .

Скорее всего ты в них просто не очень разбираешься. АР давно на зарплате у производителей. Тот еще мурзилка

Да , в грузовиках полный ноль - мотики в детстве были - сейчас с нынешними ничего общего - тогда вдвойне обилно - за дальнобойщиков и байкеров .

Свой 5 коп брошу, т.к. был у меня (а в семье остался) 307-й и посещают меня мысли про 150-сильный в максималке 308-й.
Сравнивать 307-й 1.6 МКПП в базе с Цивиком 4Д Экзекютив, сами понимаете сложно. В общем, кроме разного кузова, двигла, коробки и 5 лет разницы в возрасте, один хранзузский, другой иппонский т.е. со всеми национальными + и -. Цивик в сранении с 307:
+ отзывчивая педалька газа, с автоматом - самое то. Задемпфированная Евро 4 на Пежо напрягает. Астра 1.8 МКПП 140 ЛС нифига Пежо не лучше.
+ автомат оч. понра
+ самый удобный руль из всех, за которые держался
+ все остальные прелести максимальной комплектации
+ полно прикольных бардачков
+ удобный подлокотник
+ удобней сиденья. Но боюсь велюр будет вытираться
+ не надо носить с собой на заправке как идиот пробку бензобака с воткнутым в неё ключом
- хуже шумка
- хуже пластик панели, но за счёт "космичности" форм нет такого удручающего (апосля Пежо) ощущения дешёвки как в Лансере, Мазде3 и Королле.
- неудобные национальные мелочи типа блокировки дверей на ручке, а не кнопкой на панели, открывания багажника
- ниже, менее удобен вход-выход, хуже обзор
- НИЖЕ, по сравнению со 175 мм Пежо - 145 мм минус 20 на защиту КАРДИНАЛЬНО меняют поведение на наших мерзко-отвратительных дорогах. ИМХО это моя главная претензия.....

Управляемость сравнивать не стану, т.к. даже толком не могу сформулировать различия в поведении в разных условиях и на разных покрытиях. Условно можно сказать что у Цивика несколько лучше, при несколько худшем комфорте. Много завист от резины и размерности. И ещё - заднюю подвеску в Пежо НЕ ПРОБИВАЕТ и она не разлетается, просто она с таким страшным звуком работает.

В целом, конечно, повторюсь, сравнивать машинки сложно, т.к. Цивик тупо новее и лучше.

Смотрел 308й - снаружи... нормально, но восторга щенячьего нет. ИМХО примерно на уровне и 4Д и 5Д, а то и похуже. В максималке со стеклянной крышей не видел. Изнутри - хорош, даже в базовой версии. "Ощущение качества" по сравнению с сивками - навалом.

Считаю, что машину надо брать по критерию нравится/не нравится, делённому на цену с коэффициентом количества бабла в твоём кармане.

Очень нравился цивик, даже в прошлом году чуть его не заказал, но из-за ремонтра хаты отложил замену авто на год. В этом году проехался по салонам, увидел Пежо308 и цивик для меня перестал быть кумиром. Заказал пыжика 150 лс.

doo а если каждый год ремонты мутить, так стольких разочарований можно избежать при объезде автосалонов Представь себя через год-два на своём старом пыжике около 9-го Сивика :P

Я не смогу ещё год ждать до появления нового цивика.
Сейчас меня в цивике не устраивает:
- ужасная обивка сидений
- низкий клиренс
- жёсткий пластик
- большие сроки ожидания (по крайней мере у нас в Екб)
- большая предоплата (хотя снизили с 30 до 20%)
- "устарелость" модели - срочно нужен рестайл
- да и уже много цивиков катается вокруг
- фиксированные комплектации
- дороговизна обслуживани и запчастей
- не нравятся ходящие по форумам разговоры про качество металла и лкп.

все эти недостатки отсутсвуют в Пежо308. Конечно он не идеален, но на данный момент он для меня больше подходит.

Сообщение от doo

...
- не нравятся ходящие по форумам разговоры про ...
все эти недостатки отсутсвуют в Пежо308. Конечно он не идеален, но на данный момент он для меня больше подходит.

на данный момент почитать квалифицированные разговоры о машинке, лишь месяц-два как продающейся в стране тебе просто негде. Если реклама производителя убедительнее разных отзывов многих владельцев, то лишь как очередная попытка отрекламировать модель здесь твоё выступление и может быть расценено.
Идеала не бывает вовсе нигде никогда, молодец что смог определиться с выбором, теперь покатайся полгодика и заходи с рассказом, с удовольствием послушаем.

Сообщение от doo

Я не смогу ещё год ждать до появления нового цивика.
Сейчас меня в цивике не устраивает:
- ужасная обивка сидений
- низкий клиренс
- жёсткий пластик
- большие сроки ожидания (по крайней мере у нас в Екб)
- большая предоплата (хотя снизили с 30 до 20%)
- "устарелость" модели - срочно нужен рестайл
- да и уже много цивиков катается вокруг
- фиксированные комплектации
- дороговизна обслуживани и запчастей
- не нравятся ходящие по форумам разговоры про качество металла и лкп.

все эти недостатки отсутсвуют в Пежо308. Конечно он не идеален, но на данный момент он для меня больше подходит.

Закажи сивку в Тюмени здесь ждать около 5- месяцев,и предоплата 10%,а придет еще раньше на месяц,не могу понять что ты сравниваешь в Японце и Французе(это ведь как небо и земля)Все преимущества вПыже отпадут в первый год эксплатаций.

Согласен что предъявив цивику за маталл и лкп я может и поторопился, ибо непонятно пока как у пыжика, но по остальным пунктам я прав.
Заказ пыжа уже более месяца назад.
Пару дней назад катался на цивике знакомого, вот и пробила меня ностальгия по нему. Особенно нравится мне в цивике руль - нигде такого удобного руля не видел. Да ручная КПП чётко переключается, в отличие от Пежо судя по отзывам.
У каждого свои плюсы и минусы. Если бы не долбанный срок ожидания цивика в 7 месяцев и не предоплата 20% я бы наверное ещё подумал.

Ещё забыл добавить существенный плюс пыжика - динамика. 150лс, 240 момент при 1400 оборотов, 8.8с разгон до сотни. Это всё на механике.
Вот это меня подкупило в пыже. Ибо хочу авто не менее 140лс.