Civic 5D VS BMW 116 на автомате

Сообщение от Kenny

Не так как на Цивике конечно, но тоже присутствует такая проблема. Любые тормоза греются. Брат поставил 6 поршневой кит туда. Динамика торможения тоже существенно улучшилась.

Ну вот. Опять "развенчание легенды". )) Кстати, несколько лет назад столкнулся с казалось бы очевидной вещью и потом некоторое время ходил прикалывался. Как - то никогда не задумывался о расшифровке абривеотуры BMW, а один раз просто случайно наткнулся - оказывается дословно переводится как "Баварский Моторостроительный Завод"............КАМАЗ короче ))

Kenny,
сток есть сток........... Ну вот ты сравнивал управляемость своего сивика с копейкой? ЧТо рулежка лучше прямо на порядок?

Сообщение от darth138

Kenny,
сток есть сток........... Ну вот ты сравнивал управляемость своего сивика с копейкой? ЧТо рулежка лучше прямо на порядок?

Не на порядок конечно, но БМВ намного острее и на траектории как влитой стоит. Да и сравнивать их трудно, хотя бы из-за разных приводов. В общем я думаю, что БМВ своих денег безусловно стоит.

Сообщение от Kenny

Не на порядок конечно, но БМВ намного острее и на траектории как влитой стоит. Да и сравнивать их трудно, хотя бы из-за разных приводов. В общем я думаю, что БМВ своих денег безусловно стоит.

Думаю, иначе бы их не покупали ))

У кого нибудь есть 120 хетчбек, отпишитесь как она по сравнению с 4Д

Мое Чисто субьективное мнение:
120 хэтч едет, да и рулится получше чем 4D. Сзади места в 120 ваще нету, приятен задний привод, кожа и пластик тож. приятный. Фары линзованные, пуск без ключа и тп.. Взял бы 120D, хороша зараза.

Добавлю, что Бэха устойчивее на трассе, ее меньше водит даже зимой. В ней практически не устаешь на дальних дистанциях. В поворотах ведет себя лучше, радиус разворота меньше... Зимой на поворотах с задним приводом легко управляться, если умеешь пользоваться, Но я сравниваю с 5D.

У меня в семье обе машины... 116SE купил по случаю, по суперскидке за 644 тыр ( по конфигураору стоила такая тогда 869 тыс.), хотя и не планировал покупку второй машины и в сторону БМВ никогда до этого не смотрел, считая их неоправданно дорогими. Сравнивая обе машины - могу сказать, что многие достоинства-недостатки отмечены уже...
Минусы Сивки - слабое железо, ЛКП - много уже сказали. Минусы копейки - высокие пороги (всегда пачкаю брюки сзади при выходе), узкие задние двери - из-за этого салон кажеться еще меньше. Для задних пассажиров посадка в Цивик удобнее. Водительское место, ощущения за рулем - однозначно за БМВ (хотя машина существенно тяжелее). Для передних двух пассажиров БМВ лучше. Цивик (140 кобыл против 115 БМВ) пошустрее. БМВ зато воспринимаеться каким-то очень "упругим" авто, за рулем его я чувтствую куда увереннее себя, и подоздреваю, что не смотря на более слабый мотор и большую массу - если я бы сам с собой начал гоняться где-нибудь на серпантине - то на БМВ я бы себя же на цивике точно сделал. Просто БМВ в поворот идет именно по "рельсам". В БМВ именно удовольствие крутить рулем. Причем сущетсвенно более тугим. Материалы в салоне - тут и сравнивать нечего, увы тоже БМВ. Мелочи всякие - у БМВ качество каждой деталюшки - пригонки все - тут вне комментария... В БМВ нет ощущения что на чем-то сэкономили. Пихая машину из сугроба - на БМВ металл не шелохнется. Цивик после БМВ кажеться непрочным, несобранным что-ли... Нет, он не производит ошущения консервной банки, как Лансер 10 или Мазда 3 - но тут надо просто сесть и посидеть... И все. Я теперь пожалуй буду следить и дальше за скидками БМВ. Может еще повезет.
P/S Если бы цивик был так же сделан с тем же тщанием и тем же качеством, да еще бы ему подвесочку от БМВ...

Тема жива?) Владел Civic 5D на роботе около 3-4 месяцев, но понадобились "финансы" и он был продан, взамен был Fiat Bravo 1.4 турбо и тоже на роботе, динамика намного бодрее чем на цивике, но надежность оставляла желать лучшего. Сейчас езжу на mondeo 4 ecoboost 240 лс. но его придется скоро отдавать, нужна машина взамен.
Думаю либо обратно Civic 5D на роботе, но честно говоря роботы надоели, плюс на хонде пару раз в пробках ловил шестеренку из-за перегрева, да и дергать как на "ручке" в нейтраль не очень хочется, подкупает он внешним видом, надежностью, большим салоном.
Либо вариант чуть добавить денег и взять 118 на 136 лс с автоматом, ехать должна побыстрее, обычный автомат, но расход побольше, ну и места поменьше.
Есть кто пересаживался на бэмэвэ)?

Нет таких видимо?(