Надеюсь будем одноклубниками(что выбрать ХОНДУ или ОПЕЛЬ)!!!

Сивик не нужен тебе! Астру хочешь купить ты

Про уводы имхо - бред полный . Большего бреда про это не читал . Особенно про пружины . Они вообще-то на всех автах в одну сторону закручены . Эт у меня был знакомый - купил диски со спицами под углом - потом ходил ругацца в магазин - типа должны быть правые и левые . Диски сдал обратно но остался в уверенности что его дурили .
По обслуге примерно одинаково выйдет - а вот гарантия на астру всего два года . Цивик шустрее . Шумка на астре чуть лучше .
alexer - срочно к дилеру - пусть исправляют .

Забавно, что подобная дилемма не так давно обсуждалась на форуме астраводов, и там, практически единодушно, пришли к мнению, что нужно брать Цивик.
У Астры гармонично смотрится только вариант GTC (трехдверный хетч), пятидверка уже много хуже (слишком утилитарна), караван - он и в Африке сарай, а седан выглядит как "недоВектра". Если важен внутренний объем сзади, то тогда нужно брать Астру. Еще из преймуществ Опеля могу добавить возможность выбрать опции и движок по своему усмотрению, лучшую шумоизоляцию. Пожалуй, это все.
Да! И, конечно, дизель. Но он только на механике, что для крупного города непрактично.
Я бы взял Цивик. Думаю, мое мнение объективно, т.к. имею опыт общения с обеими машинами.

Сообщение от alexer

Мистика: а у меня прямо ведет, рулить даже не надо )

У меня такая же шняга. Нужно еще подобрать несколько таких же несчастливцев и писать коллективку в ХМР.

У меня складывается впечатление что в Россию какие то левые комплектации поставляют...... Вот я не слышал пока у нас ни про стеклоподъемники, уводы,радио не ловит вон у народа, УЖОС какой то и все остальное что встречаю сдесь...... Руль отпускаю даж на плохой дороге с кочками и то машина до последнего держится по прямой ,при хорошей дороге ни намека на увод (а то начитался тут уже параноиком стал................) ПРобег уже почти 2000 км. Вообще все радует, ни скрипов, ни проблем тьфу тьфу, но по теме я б сивика не взял все таки астра немец,родственник БМВ.........
ИМХО ребят не слушайте кто Вам говорит что это особенность, не должно там ниче вести никуда, это реально проблема............
Икающий Питон
Про то что покупать эт мы шутим

Астру

Я бы взял сивик. За десять тысяч из проблем у меня только скрип в салоне, от которого буду сегодня силиконов избавляться. Из реальных плюсов астры вижу только клиренс - на любой бардюр заедешь.

Если говорить серъездно то я не вижу плюсов у астры кроме клиренса и возможности напихать больше приблуд, собственно плюсы перед сивиком заканчиваются......... Салоны там скрипят тоже........ Плюсы сивика:

+автомат 5 ступ.
+управляемость (многорычажка сзади)
+двигатель (относительно бодр, при этом экономичен)
+размеры салона
+более современный интерьер,экстерьер
+новее модель
+Хонда (все таки не опель ИМХО)
+японское качество
Вроде как объективно более менее........

Рассматривал при выборе Астру хетч 1,8МТ как конкурента сивке. В астре подкупали некоторые допы, клиренс и более дешевое обслуживание. Седана тогда в продаже не было.
В результате выбор был в пользу сивки, как более надежного, быстрого и красивого авто, на/в котором мне приятней ездить. Все имхо.
К описаным на форуме недостаткам сивки был морально готов. Астре - до идеала тоже далеко.

Если серьёзно, то, конечно, АСТРА!!! .
Смысл менять класс на класс?