Надеюсь будем одноклубниками(что выбрать ХОНДУ или ОПЕЛЬ)!!!

Евро

Уважаемые, форумчане, други и просто люди добрые. ПОМОГИТЕ мне пожалуйста.
У меня сейчас стоит выбор что брать метаюсь между:
1 - Honda Civic 4D (VIII Gen) executive сборка JAPAN по ПТС (140 л.с. ~ 10,5 сек с 0 до 100км/ч) и
2 - OPEL Vectra 1.8 MTA (компл. Cosmo - это Max как и Exec.) сборка Germany по ПТС (140 л.с. "ЭКОТЭК" ~ 12,5 с 0 до 100км/ч)

Проблему низкого переда на Сивке решу парктроником в 4 глаза вперед, проблему с велюровым салоном - пылесборником решается:
1 - Дешево: чехлы от той же хонда.
2 - перетянуть на синтетику обраб. тефлоном ~ 35 т.р. (что тоже по божески) но и с чехлами мона ездить =)

в салоне (внутри) опель солидней на вид. в опеле не ездил.
Кто что адекватного за эти 2 конкретные модели может сказать - помогите плиззз...

може кто может шлепнуть реальное сравнение (хотя по Сиве мне все понятно не ясно только каков опеленыш):
как камфорт при 90 км/ч допустим
какая шумка
как кочки "хавает" или руль отбирает
как музыка
мот кта конструкцию кузова в плане безопасности знает (хотя в этом он врядли сиве конкурент)
оптика
музыка
камфорт задних пассажиров: как сидится, как климат контроль дуЕД...
вобщем очень хочется сравнения.
самому сравнить сейчас нет возможности а время проходит - уж заказывать через 17 дей буду... (а что из этих 2х) не решил... =(((

просто они обе ~ 700 т.р. с оборудованием т.е. это равностоящие модели вопрос ктО есть в этом "Vs" опелЬ ???
и интереснее ли он Сивки???

programmer1C
Опель будет интересснее если Вы хотите комфорта, просто нужно определиться что нужно от машины, вектра в управлении насколько я знаю не очень хороша хуже даже той же астры....... Что касается сивика, комфорта в нем не много, шумный он та и дотошным людям или тем кто хочет комфорта от машины, думаю он не понравится именно в этом плане............

Сообщение от programmer1C

как камфорт при 90 км/ч допустим
какая шумка
как кочки "хавает" или руль отбирает
камфорт задних пассажиров: как сидится, как климат контроль дуЕД...

бери жопель

FantomaS19
darth138

>> бери жопель

мда... я тож магу сказать бери ОКА... =))

Почему??? я сам могу дать больше на каждую машину "за" и "против"
и че вы все не довольны по поводу камфорта в сивке ? там очень удобные сиденья как кресло или диван дома... при этом с зади при отодвинутом по максимуму назад переднем сидении я (при росте 183 см.) могу сидеть не напрягаясь "в развалочку"..., нормальный толстенький 3х спицевый руль (приятно лежит в руке), а реакция машины на этот самый руль - отменная! но например при 90 км/ч при той же отличной реакции его кренит...

в сравнении с матрешкАЙ (mazda3 sedan - ездил и на ней) мне сива на много приятнее и в управлении (реакция на руль) и в мягкости езды (кочки он реально хавает и руль не отбирает) да и шумка у него отнюдь не фиговая.... Но с опелем Вектра небыло возможности сравнить... ну не ездил я на Ж'опеле...

Сообщение от programmer1C

У меня сейчас стоит выбор что брать метаюсь между:
1 - Honda Civic 4D (VIII Gen) executive сборка JAPAN по ПТС (140 л.с. ~ 10,5 сек с 0 до 100км/ч) и
+2 - OPEL Vectra 1.8 MTA (компл. Cosmo - это Max как и Exec.) сборка Germany по ПТС (140 л.с. "ЭКОТЭК" ~ 12,5 с 0 до 100км/ч)

може кто может шлепнуть реальное сравнение (хотя по Сиве мне все понятно не ясно только каков опеленыш):
как камфорт при 90 км/ч допустим
какая шумка
....
мот кта конструкцию кузова в плане безопасности знает (хотя в этом он врядли сиве конкурент)

Я оставил ключевые моменты, т.к. остальное это ерунда
МТА - это калл или суксь или зло, как не напиши, смысл один. Я ездил на астре с МТА, после этого я решил, что не куплю с этим чудом ничего. Мало того, это чудо бывает встает посреди дороги. Об этом можно почитать на форуме по астре (думаю в вектрах та же штука). Эта проблема преследует и 5Д. Поломка ерундовая, точнее это даже глюк прошивки, но я с этим связываться не хочу. К тому же любой робот работает как убитый автомат, т.е. если есть опыт эксплуатации с АКПП с пробегом больше 200..300т, то это очень похоже. Плюс объехать кого-то со светофора нереально, т.к. тронуться быстро с места слабовыполнимая задача.
Шумка в опеле наверняка получше, по крайней мере шум от шин. В астре точно лучше.
Остальное ерунда по сравнению с ключевыми моментами

Miloshevitch

>>Я оставил ключевые моменты, т.к. остальное это ерунда
>>МТА - это калл или суксь или зло, как не напиши, смысл один. Я ездил на астре с МТА, после этого я решил, что не куплю с этим чудом ??ничего. Мало того, это чудо >>бывает встает посреди дороги. Об этом можно почитать на форуме по астре (думаю в вектрах та же штука).
>>Эта проблема преследует и 5Д. Поломка ерундовая, точнее это даже глюк прошивки, но я с этим связываться не хочу. К тому же любой робот работает как убитый >>автомат, т.е. если есть опыт эксплуатации с АКПП с пробегом больше 200..300т, то это очень похоже. Плюс объехать кого-то со светофора нереально, т.к. тронуться >>быстро с места слабовыполнимая задача.
>>Шумка в опеле наверняка получше, по крайней мере шум от шин. В астре точно лучше.
>>Остальное ерунда по сравнению с ключевыми моментами

Зришь в КОРЕНЬ!
у опеля на его ЭКОТЭКЕ при 140 пони разгон на механике около 10.7 - 10.8 сек
у Сивы но автомате около 10.5 =)
А роботы от опеля, да и не только - это реально калл - тупо получаешь кучку гемороя которого не хочешь...
Но есь варианты с механикой - этаж не Отечественный автопром "кидаешь" сцепление и ... (машина не глохнет, а едет) т.к. гидравлика его доводит поэтому что МТ что АТ серьезной разницы в простоте управления нет... другое дело что сива в экзэк'е тока на АТ - (но на своей ат и расход у него малый и едет не плохо) и exec. доступна Жапанская (а не турковская) сборка на текущий день.
П'опеля можно и на механике смотреть.

Мне реально интересно мнение человека ездящего на сиве и покатавшегося на Вектре... по вышеуказанным моментам...
Я сам "Японолюб" и в частности ХОНДА-Люб... и тяготею к сиве больше... просто Векртра мне попалась на глаза и чем-то зацепила.
патом мне (знакомые) стали вносить зерна рациональности в виде стоимостей ТО, запчастей и работ. Последние заявили что по камфорту от езды на Опеле Вектра - Сивочка сильно отстает. Вот меня и закалдоебило немножко... захотелось узнать что да как...

programmer1C
Так Вы сами должны определится что Вам от машины нужно, комфорт берите опель, драйва - сивик.............

programmer1C
в принципе, повторюсь (как бывший владелец Вектры В), могу сказать следующее:
управляемость там никакая, не знаю, как в Вектре С, но думаю, не лучше. Динамика будет тоже хуже. Подвеска более комфортная, шумка ес-но лучше и качество материалов лучше. Но вектру не советую брать:
1) изитроник, как правильно сказали, - это полная жесть,
2) модель старая. Насколько я знаю, вектра уже уходит в этом году, на смену ей приходит Insignia,
3) общая надежность машины, я думаю, будет не айс.

Не знаю, после вектры по комфорту не скучаю, все-таки безликая машинка по сравнению с хондой.
Если хочешь опеля, присмотрись к Insignia - вроде обещают в конце года поставки, но ценник там другой будет.