На что поменяли бы своего цуцика (до 40 тыс. доларов)?

На днях обогнал меня желтый кабриолет от сааба без крыши "хороший понт дороже денег" подумал я и увидел оператора с камерой на повороте во двор

В салоне никто не замерз, пока дефилировали

Сообщение от makso

Я в этом во всем ковырялся,лекс оказался на порядок выгоднее

выгодней Infinity G35

Сообщение от Maxim5555

Сообщение от makso

Я в этом во всем ковырялся,лекс оказался на порядок выгоднее

выгодней Infinity G35

+1

А я хочу А4, её и буду брать:-) или А5, во первых немец это есть немец, что угодно мне можете говорить, но просто для сравнению до цивика был опель корса в предыдущем кузове, так вот машине два с половиной года, сегодня ехал на нем в сервис ни одного сверчка, шумка очень хорошая, все продумано, в цивике за пол года очень много сверчков, медаль сцепления уже поменяли, на опеле я езжу только на ТО, я так думаю что ауди это премиум бренд, и там все будет замечательно, во всяком случае для меня там есть все, новейший автомат, музыка даже в 'базе' офигительная, все системы безопастности тоже есть, выглядит салон как и вся машина суперски;-) Цивик в своем сегменте самый лучший автомобиль, за эти деньги и по набору опций, но в премиум сегменте, я пока выберу ауди;-)

Сообщение от ____ILIYXA 5D____

А я хочу А4, её и буду брать:-) или А5, во первых немец это есть немец, что угодно мне можете говорить, но просто для сравнению до цивика был опель корса в предыдущем кузове, так вот машине два с половиной года, сегодня ехал на нем в сервис ни одного сверчка, шумка очень хорошая, все продумано, в цивике за пол года очень много сверчков, медаль сцепления уже поменяли, на опеле я езжу только на ТО, я так думаю что ауди это премиум бренд, и там все будет замечательно, во всяком случае для меня там есть все, новейший автомат, музыка даже в 'базе' офигительная, все системы безопастности тоже есть, выглядит салон как и вся машина суперски;-) Цивик в своем сегменте самый лучший автомобиль, за эти деньги и по набору опций, но в премиум сегменте, я пока выберу ауди;-)

только ни А4 ни тем более А5 в данный ценовой диапазон уже не укладывается

Так я и хочу сказать что в сегменте где есть цивик, это самый лучший автомобиль, А4 и А5, это другая ценовая категория и другой класс, и эти машины я пока считаю лучшими в их классе

Сообщение от ____ILIYXA 5D____

А я хочу А4, её и буду брать:-) или А5, во первых немец это есть немец, что угодно мне можете говорить, но просто для сравнению до цивика был опель корса в предыдущем кузове, так вот машине два с половиной года, сегодня ехал на нем в сервис ни одного сверчка, шумка очень хорошая, все продумано, в цивике за пол года очень много сверчков, медаль сцепления уже поменяли, на опеле я езжу только на ТО, я так думаю что ауди это премиум бренд, и там все будет замечательно, во всяком случае для меня там есть все, новейший автомат, музыка даже в 'базе' офигительная, все системы безопастности тоже есть, выглядит салон как и вся машина суперски;-) Цивик в своем сегменте самый лучший автомобиль, за эти деньги и по набору опций, но в премиум сегменте, я пока выберу ауди;-)

Расмешил начсет предыдущий Корсы ))) спасибо уж где где так в ней я наслушался сверчков больше чем новых япах вместе взятых.......... у нас была Зафира в предыдущем кузове, теперь в новом есть ........ видимо в твоей или шумку проклеивали или просто повезло или просто считается круто япов опускать при любой возможности, ДАЖЕ когда явно лучше !
А на счет Ауди соглашусь хорошая машина только уж очень банально, хочется оригинальности.

Я когда про скрипы читаю, немного смешно становится.......... У человека такое мнение как правило что если у него скрипит что то и ломается так сразу у всех так должно быть........... Я только с этого форума знаю человек 10 у которых год машине и ни одного скрипа нет, точно так же в той же корсе у одной может скрипеть, у другой нет, факторов на скрипы влияет много раздных, начиная от того как устанавливали сигналку, как собирали, до манеры вождения , дорог и т.д.............. Вот у меня на роботе камри вся скрипит, а вот мой сивик нет и что с того...........

У МЕНЯ ЦИВИК УЖАСТНО СКРИПИТ ВЕСЬ!!! заявляю со всей ответственностью - как автотаз наш какой-то! Подлокотник вообще пипец зимой - это нечто.


A4
Audi A4 1.8 TFSI
Стандартное оборудование
Алюминиевые литые диски колес 7 1/2 Jх16, дизайн "7 рукавов", шины 225/55 R16
Система курсовой устойчивости ESP (объединяет ABS, EBV, ASR, EDS)
Система экстренного торможения Brems Assistent
Cистема автоматической очистки тормозного диска
Сервотроник
Акустическая система парковки сзади
Подушки безопасности для водителя и переднего пассажира с двухступенчатой системой активации
Боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
Sideguard
Иммобилайзер
Электромеханический ручной тормоз
Теплозащитное лобовое стекло
Теплозащитные боковые и задние стёкла
Центральный замок для блокировки дверей, багажника и крышки бензобака с ДУ
Бортовой компьютер
Аудиосистема "Concert":
CD-проигрыватель с возможностью воспроизведения MP3-дисков, с цветным дисплеем 6,5"(дюймов); концепцией управления аналогичной MMI; функцией памяти на 30 станций.
8 динамиков суммарной мощностью 80 Вт
Комфортный климат-контроль:
температура в салоне и интенсивность воздухо-распределения програмируется через информационный дисплей.
Обогрев передних сидений , раздельно регулируемый
Электрорегулируемые внешние зеркала заднего вида с обогревом, с интегрированными светодиодными указателями поворота (левое - асферическое, правое - выпуклое)
Датчик дождя.
Безопасное зеркало заднего вида в салоне с противоослепляющим эффектом
Электрические стеклоподъемники
Кожаный руль, дизайн " 4 спицы"
Безопасная рулевая колонка с механической регулировкой в 2-х направлениях
Обивка сидений: ткань Cosinus .
Декоративные планки "Платиновый Micrometallic"
Механическая регулировка передних сидений по высоте
Дистанционное открывание крышки багажника
Электрокорректор угла наклона фар
Стеклоочиститель с регулируемым интервальным режимом
Форсунки стеклоомывателя с обогревом
Откидывающаяся спинка заднего сиденья, разделенная 1/3 и 2/3
Датчик контроля использования ремня безопасности для передних сидений
Коврики спереди и сзади
Противотуманные фары
Противотуманный фонарь сзади
Дисковые тормоза спереди и сзади
Держатель для напитков на центральной консоли
Компактное запасное колесо.
Аптечка и аварийный треугольник
Болты - секретки
Адаптация для России
Комфортная подвеска колес
Антифриз (до –35°)
Защитный кожух мотора снизу
Увеличенный дорожный просвет

Я бы только если ксенон добавил. По теме за 1,1 млн. руб. альтернативы не вижу.

Infinity G35 уродство имхо и по престижу далеко за той же А4... Ниссан говеный, Лексус IS - уже дороже и там даром что V6, а так Тойота Тойотой - в топку))