На что поменяли бы своего цуцика (до 40 тыс. доларов)?

Вчера погонял на CR-V у родителей, позапускал её в повороты, мотор покрутил. Отлично едет даже для легковой машины, для кросса - просто супер! Мотор двушка на механике её тянет достаточно бодро, по динамике едет примерно как Сивка на автомате. При этом комфорт на очень приличном уровне для этого класса. Качество отделки на порядок лучше и интереснее Тигуана, +1 TAKESHIs, да и как-то CR-V больше внутри и удобнее, чем Тигун... Самому раньше Тигуан нравился, а теперь как-то пересмотрел я мнение в пользу CR-V. Только цена, зараза, сейчас неприятная на Хонды, это жирный минус.

Сообщение от Thunder

Вчера погонял на CR-V у родителей, позапускал её в повороты, мотор покрутил. Отлично едет даже для легковой машины, для кросса - просто супер! Мотор двушка на механике её тянет достаточно бодро, по динамике едет примерно как Сивка на автомате. При этом комфорт на очень приличном уровне для этого класса. Качество отделки на порядок лучше и интереснее Тигуана, +1 TAKESHIs, да и как-то CR-V больше внутри и удобнее, чем Тигун... Самому раньше Тигуан нравился, а теперь как-то пересмотрел я мнение в пользу CR-V. Только цена, зараза, сейчас неприятная на Хонды, это жирный минус.

Ездил я на CR-V 2.4 мотор, 166л.с., в плане динамики НИОЧЁМ!!!!!!!!!!!! Не едет она ваще! Цивик сравнительно с ней истребитель (по ощущениям)

2,4 к нам идут только на автомате. На автоматной CR-V я не ездил. По словам знакомых (у девочки знакомой как раз 2,0 АКПП), она нифига не едет. Прокатись на механике, разница большая.

Ещё раз пишу - если сравнивать CR-V на механике с Сивиком на автомате, динамика примерно одинаковая, по крайней мере, субъективно. И коробочка (6МКПП) в СR-V заточена на разгон (или на ползанье) - первая и вторая передачи достаточно короткие...

Сообщение от Thunder

2,4 к нам идут только на автомате. На автоматной CR-V я не ездил. По словам знакомых (у девочки знакомой как раз 2,0 АКПП), она нифига не едет. Прокатись на механике, разница большая.

Ещё раз пишу - если сравнивать CR-V на механике с Сивиком на автомате, динамика примерно одинаковая, по крайней мере, субъективно. И коробочка (6МКПП) в СR-V заточена на разгон (или на ползанье) - первая и вторая передачи достаточно короткие...

Наверно ты прав про автомат на CR-V... У меня на Сивке стоит робот и я с ним сравнивал.

Сообщение от TAKESHIs

Немец это не выше класс, все зависит от марок и моделей.

если читать внимательно, то были указаны немцы классом выше - А4, Пассат, Мерс С

а нащет тигуана - на вкус и цвет все фломастеры разные

Сообщение от Tars

если читать внимательно, то были указаны немцы классом выше - А4, Пассат, Мерс С

а нащет тигуана - на вкус и цвет все фломастеры разные

С каких пор пассат стал классом выше ??
Аккорд+Пассат-в итоге =

Сообщение от TAKESHIs

С каких пор пассат стал классом выше ??
Аккорд+Пассат-в итоге =

не совсем но скоро будет щас он почти в Е... следующее поколение скорее всего будет уже в Е-классе.


зы цр-в - овосч. ага.

Сообщение от darth138

mushroom
Возможно я покажусь излишне самонадеян и фанатичен , но мне почему то кажется что новый аккорд будет даже не хуже мерседесса С-класса, ведь не для кого не секрет что такая цена обусловлена курсом евро, и брендом...........

вот только качество какое-то у него не фантановское

Сегодня катался по Киевской трассе на С-классе, C 280 4MATIC AMG. Восторг!
Всё на высшем уровне! Какие Аккорды, Пассаты и прочие? Это не конкуренты.
Один минус - цена. Коллега отдал за него 60 тысяч евро. Это ужасно.

"C 280 4MATIC AMG" оно и понятно гыгыгыы