Civic VS Fiat Bravo 1.4 TSi

Сообщение от darth138

netstuff
smfire
Я тут живу и лучше знаю что и как продается, салон фиата 5 минут от дома ни очередей нет ни клиентов, за сивиками очередь по пол года ))))) при том что он дороже, только это уже о чем то говорит.............
Я шас реально сижу и ухахатываюсь если Вы оба владельцы фиата, и на самом деле не один и тот же человек то это ж пипец с Вами все нормально? Что ж Вы тут розматюкались? )))))))) Угомонитесь господа, если Вам это слово подходит )))))

Ну вот видишь, а говоришь никого не оскарбляешь... Потом будешь говорить, что пришли и матерятся... Я не знаю о какм городе речь, но владельцы есть и достаточно бурно обсуждают машинки...

Сообщение от ZONDA

По Москве катаю каждый день, Цивиков полно. Брав еще не видел даже, где они? Может нах никому не нежны?

Может и не нужны, но разговор то не об этом... Мы же не об успехе марки в целом, а о параметрах машины... были допущены ошибки при обсуждении, была попытка поправить... где-то она увенчалась успехом, где-то не очень... )))

Сообщение от 5th

Сообщение от Puc

вот http://ru.youtube.com/watch?v=RiTPn1...eature=related 10с старт с самого начала ролика.
чето я ссылками запутался думал, что это давал... но ты конечно глазастик 8.5 там где кое как до 9 можно скинуть...

это вроде 120 лошадок.

хм да ? возможно... я по коментам толком не понял, очень мало там роликов которые можно смотреть. Подумал t-jet значит турба. И я побежал за 1.4простой если она так разгоняеться )))

http://ru.youtube.com/watch?v=2QH2f8b55g8
вот вроде норм все 10с, только по звуку не особо мотор крутили.
http://ru.youtube.com/watch?v=jhS7tlToWKA
а вот трепещите кажись 8с

с Вами все нормально?

что такое нормально? кто определяет границы нормальности?
у меня своя жизенная позиция, у тебя своя.
весь разговор начинался с вполне объективных параметров. мои уважаемые коллеги пытались оперировать цифрами.
сам я, признаюсь, цифрами оперировать не умею. но и в спор я включился на этапе, когда некоторые здешние задроты (при всем моем уважении к остальным участникам клуба) начали оговаривать так горячо любимую мной марку...

Я тут живу и лучше знаю что и как продается, салон фиата 5 минут от дома ни очередей нет ни клиентов, за сивиками очередь по пол года )))))

а самый продаваемый автомобиль в России по-прежнему Лада =)))

По Москве катаю каждый день, Цивиков полно. Брав еще не видел даже, где они? Может нах никому не нежны?

ну так и я быдло на улице встречаю ежедневно. а культурных людей значительно реже.
чтож теперь, на быдло равняться?

Или ты хочешь сравнить фабию и галлардо?

ничего общего у них нет. у них столько же общего, как у дешевой шлюхи и утонченного педераста — их обоих имел один и тот же клиент.
в то время как ФИАТ — МОНОПОЛИСТ. все современные итальянские концерны предсталяют собой семью. с общими корнями, общими целями и общими проблемами. и если для тебя дико, что я не сливаю ФИАТ в противоположность Ферре, то для меня настолько же нормально, что хондовды сливают таёту...
почитай биографию Энцо Феррари и тебе, надеюсь, что-то станет понятнее...

Причина есть , они владельцы фиатов. И при продаже в будущем будут делать то о чем писали выше...

тебе опять же будет сложно понять, но при продаже итальянской машины, особенно олдскульной, существуют свои традиции.
и если авто не переходит по-наследству хорошему знакомому, то при её продаже постороннему лицу больше значит КОМУ она продается, а не ЗА СКОЛЬКО. за «одноразовых» владельцев не ручаюсь. но я свои Альфы продавал именно так.

Ыздвините уважаемые фиятаводы - а какое турбоавто вы до этого эксплуатировали ? На кулере у вас вентилятор ? Ржунимагу . И зачем в субе и еве ноздря на капоте не задумывались ? Тут же уже писалось откуда беруцца такие непонятные двиги - повторюсь - цены на бенз в европе огромны , а народ до безобразия практичен там разница в расходе поллитра решает выбор авты . Так что при выборе смотрят на показатели расхода и впихнуть 1,4 150 вместо 2,0 150 сам бог велел . Бенз кстати там не чета нашему по качеству . Сколько траблов было даже с впрысковыми атмосферниками . Хочется верить в сказки - пожалста . Только расплата буит браться из ваших кошельков .

нетстуфф... я примерно представляю себе биографию Энцо... какой нафиг фиат монополист в Европе?

Мне всегда нравились Альфы... Итальянский автодизайн я встегда ставил на первое место наряду с французским и английским... Да и против Браво я ни чего не имею, просто не мой автомобиль...

И я глупым считаю втирать что-то враждебной аудитории.. Си йя

adds
Какой вентиллятор на кулере? Вроде он просто там сверху присобачен?
ЗЫ У меня такое ощущение, что по договоренности с Ватиканом Фиат приостановил действие некоторых законов физики

Вот и я вернулся.

Конструктивно
1 У меня есть вопрос (только я надеюсь, что если мне кто и ответит, то не тот чел кто писал про наддув 1.8бара) принципиально турбодизель от турбобенина
отличается ?? Я к тому, что уже фиг знает сколько времени все делают турбодизеля и чего то ни жалуютс я (характеристики фиато\альфо дизеля 1.9л 150сил, счас уже есть мотор и мощнее, но не хочу вас шокировать)
2 В середине 90-х у фиатов была модель coupe 2л -220лс, есть куча знакомых которые на них ездили и никаких проблем кроме поломок турбин (не раньше 120-150 ткм) у них не было, цепляться к поломкам не стоит т.к эти случаи во основном у тех кто экономил на масле, бензине (не в смысле 98-95, а 95 и подешевле)
3 Вам ещё раз хочется напомнить, что началось всё с ваших диких постов, про хонду такого у нас не пишут - я не беру в расчет дело вкуса типа внешний вид, шумка и т.д Тут у каждого свое мнение и обсуждать нечего, началось всё с диких постов о том, что мотор такой не может так ехать, развалиться и т.д Мне вот интересно если б счас хонда или мазда построили такой мотор вы бы подругому заговорили ?? Не надо только кидаться про замечательные моторы хонд - я и про s2000 в курсе и т.д Речь просто о том, что при попытке обсудить bravo vs civic вы скатились до дворовых тезисов "у нас мало продают - говно", "итальянская машина - ломучее ведро", "тянет после 3500" да и много ещё чего...
4 Я вот спрашивал у уважаемый конфы - сколько стоит то на цивике (ведь интересный вопрос не так ли) и кто сколько на нем максималку по gps давал (ну это лично мне интересно, не сточки зрения обосрать, а просто для общего развития) Ответов я не получил (хотя вроде первый вопрос то невинный совсем)
5 Можете кста-ти посмотреть как на bravoclub обсуждали одноклассников, чего там ни кому в голову не пришло сомневаться в заявленных характеристиках хонды или пежо
6 То, что машин мало - по мне так это хорошо, т.к я каждый день bravo на улице не встречаю, а вот на заправках люди из лансеров и мазд интересуются чо за чудо аппарат, и у большинства вид явно заинтересованный. В европе (не только в Италии) всё нормально с фиатами (начиная кстати финкой и заканчивая грецией, португалией, болгарией)

Сообщение от k14

Вот и я вернулся.

Конструктивно
1 У меня есть вопрос (только я надеюсь, что если мне кто и ответит, то не тот чел кто писал про наддув 1.8бара) принципиально турбодизель от турбобенина
отличается ?? Я к тому, что уже фиг знает сколько времени все делают турбодизеля и чего то ни жалуютс я (характеристики фиато\альфо дизеля 1.9л 150сил, счас уже есть мотор и мощнее, но не хочу вас шокировать)

Интересный вопрос. Отличаются они принципом воспламенения смеси, прежде всего. Бензиновый от искры, дизель от сжатия.
В свое время видел МТЛБ в который бенз залили. Поршни ловили по всему ангару

Отличаются они принципом воспламенения смеси, прежде всего. Бензиновый от искры, дизель от сжатия

я хотел бы спросить, это как-то по-существу влияет на ресурс именно турбомоторов в обоих случаях?