Civic VS Fiat Bravo 1.4 TSi

Господи!
Ну вы нафлудили... И, естественно, скатились на личности.

Я понимаю покупателей Браво. Люди хотят ездить на чем-то ярком и незамылившем глаз. Цивик - это уже не айс, много нас таких. И им насрать на реноме марки, неликвидность и ублюдков-дилеров. Вот и весь сказ.

А остальное - от Лукавого. Меряться же писюньками, у кого короче разгон до сотни, просто смешно. Ну и хули, что там 8.2? Это ж не 2.8.
Жаль, особо ретивые фиатовцы не в Москве. Можно было бы показать, что и Браво - не самолет.

По-моему, тема скончалась.

Сообщение от Puc

вот http://ru.youtube.com/watch?v=RiTPn1...eature=related 10с старт с самого начала ролика.
чето я ссылками запутался думал, что это давал... но ты конечно глазастик 8.5 там где кое как до 9 можно скинуть...

это вроде 120 лошадок.

Сообщение от booka

У меня есть претензии Что Рекстон - что Лачетти (Пинин рисовал только хэтч кажется) очень спорные автомобили... Причем Лачетти явно недоделан с морды... Еще не видел ни одного красивого Ссанг Йонга...

Брера... Брера восхитительна... Но даже в кватропорте она была провалена с инженерной точки зрения. Сам не ездил, но много читал про слишком большой вес и спорную управляемость. Мне всегда нравился дизайн Альфы... Потому Фиат всегда для меня недоальфой был.

Сейчас баги исправили и появился рабочий вариант.

Puc, я же выкладывал ту же Браву с 185 л.с., там тест с Гольфом ЖТ был... По поводу автомата соглашусь, его реально не хватает... Сеть говно, тут не дать, не взять... По поводу мотора все под вопросом, будет ездить пусть в виде тест-пилотов за свои деньги, но ведь СВОИ, не укратые...

Изготовившийся Скунс, жаль, что не в Москве, реально интересно было бы глянуть... У меня тут есть знакомые, но у них на автомате... будем искать спаринг партнера, но вы же снова не поверите... )))

Значит я по теме кому интерессно дабы не тревожить воображение некоторых господ................
Кому интерессно вот цены в Украине на бравно в максималке и на сивики..............
http://www.fiat-ukraine.com/bravo.pdf
http://www.dmi.com.ua/auto/price
Повторюсь даже при том что браво в максималке дешевле с разгоном за 8.2 ))))) его НИКТО НЕ ПОКУПАЕТ ))))))))) Потому как имиджа 0 и я сомневаюсь что он разгоняется за 8.2 , а товарищ Puc это и подтвердил...........

darth138, я иногда бываю на сайте украинских италовладельцев, я сделал вывод, что в Украине он достаточно популярен и сервисная сеть более вменяемая... Предлагаю оставить ребячество и прекратить сравнивать Седан с Хетчбеком, ибо сам тип кузова уже в выборе имеет решающее значение, ведь так? А что уж там до едет, не едет... прокладка решит...ибо можно закексить любой снаряд...
Глянул прайсы, у вас подешевле они и опций много прикольных...

Еще один клон "обрезанного" владельца фиада...

Выдаю тебе приз, за смое информативное сообщение, о, Юный Дрочер...
Кстати, раз уж ты привлек мое внимание к себе: я правильно понимаю, что ты «коренной» москвич?

У меня есть претензии Что Рекстон - что Лачетти (Пинин рисовал только хэтч кажется) очень спорные автомобили... Причем Лачетти явно недоделан с морды... Еще не видел ни одного красивого Ссанг Йонга...

Видмо, придется объяснять популярно.
Понимаешь ли, мальчик мой, промдизайн — это не конкурс красоты. Это бизнес. И даже именитым дядькам иногда хочется кушать.
И, поверь мне на слово, все известные тебе художники, зарабатывали себе на жизнь создавая всевозможные полотна. Иногда шедевральные, иногда нет. И если Ван Гог обменивал свои наброски на салфетках на горячую еду, это не в коем случае не умалило его достоиств как гениального творца.
Я вот тоже до конца не понимаю творчества А. Курасавы. как и Феллини в частности. Но от этого, я не сравниваю прославленного ипонскаго режиссера с тем же балабановым. и согласись, в этом есть некая «сермяжная правда».

Брера... Брера восхитительна... Но даже в кватропорте она была провалена с инженерной точки зрения. Сам не ездил, но много читал про слишком большой вес и спорную управляемость. Мне всегда нравился дизайн Альфы... Потому Фиат всегда для меня недоальфой был.

Уважаемый, во-первых, давай отделять мух от колет. Либо дизайн, либо динамика. Брера не едет — это факт.
Во-вторых, про Кваттропорте ты явно ошибаешься, потому что «проплаченный итальянский журнал» не мог такого написать.
В-третьих, то что ФИАТ был для тебя недоальфой, не означает, что так оно и есть на самом деле... По нескольким пунктам.
Пункт (а) — с начала 90-ых годов Альфа принадлежит ФИАТу
Пункт (б) — начиная с 90-ых годов Альфа и ФИАТ нередко используют одну платформу для одноклассников (Фиат Темпра и Альфа 155 например). Но, кто-нибудь здесь готов заявить, что AR155 плохая машина? И что она плохо выступала на ДТМ? (Zonda пока дрочит на АФ и молчит)
Пункт (в) — и ФИАТ и Альфу нередко рисует один и тот же человек. Только вот, как правильно было отмечено выше, ФИАТ — это такая же Альфа, как Альфа — Феррари. Каждый сегмент итальянского концерна выполняет свою роль. Сугубо с точки зрения дифференциации рынка.

Достаточно аргументировано?

Я понимаю покупателей Браво. Люди хотят ездить на чем-то ярком и незамылившем глаз. Цивик - это уже не айс, много нас таких. И им насрать на реноме марки, неликвидность и ублюдков-дилеров. Вот и весь сказ.

АЗ ЕСЬМЬ! Наконец-то я услышан...

netstuff
smfire
Я тут живу и лучше знаю что и как продается, салон фиата 5 минут от дома ни очередей нет ни клиентов, за сивиками очередь по пол года ))))) при том что он дороже, только это уже о чем то говорит.............
Я шас реально сижу и ухахатываюсь если Вы оба владельцы фиата, и на самом деле не один и тот же человек то это ж пипец с Вами все нормально? Что ж Вы тут розматюкались? )))))))) Угомонитесь господа, если Вам это слово подходит )))))

По Москве катаю каждый день, Цивиков полно. Брав еще не видел даже, где они? Может нах никому не нежны?

Сообщение от netstuff

Достаточно аргументировано?

Я бы сказал - достаточно уперто... Или ты хочешь сравнить фабию и галлардо? Концерны то в одну группу входят. Про промо дизайн и т.п ты можешь говорить что угодно. Когда Джуджаро хочет кушать - он делает покрышки, Пининфарина холодильники. А вот почему все их корейски поделки уродами получаются - я не знаю...

Мух от котлет тут отделить нельзя, иначе мы получим машину без колес. Можно совмещать чумовой, потрясающий дизайн и отлично настроенное шасси от машины классом ниже.