New Lexus IS

Сообщение от Fkuss

Неужели японцы пошли вслед за Европой и начали выпускать турбопакетики

все конец японской надежности...

Сообщение от Fkuss

главное чтобы стоил хотябы как бмв3 или мб Ц

он и сейчас дороже
с чего ему вдруг подешеветь?

Хонде нужен экобуст

Сообщение от Fkuss

Неужели японцы пошли вслед за Европой и начали выпускать турбопакетики, главное чтобы в Россию завезли, значит есть смысл о смене цивика на лексус в следующем году

Без турбы смысла брать после цивика лексус не меньше, дружище.
Мощности за глаза хватает после цивика как ракета полетит. По москве один хрен уже нигде не разгонишься, я в эко режиме катаюсь и то потенциала дохрена. По мкаду идет вообще шикарно, по трассе как влитая. На обгон по трассе на спорт режиме ускоряет аж в сидение вдавливает - потенциала v6 дохрена, аж задние колеса на скорости 120 буксуют (по сухой дороге).
Плюсом получишь комфорт, который ни у кого в этом классе даже рядом нет. Катался на многих немцах последних - там п**дец табуретки против лексуса. Особенно хваленый мерс - позорище по другому даже назвать не могу, у них там садовые скамейки стоят вместо нормальных сидений.
О потери стоимости писал уже - перекрывает все лишние расходы на бенз и страховку. У меня ис250 на вторичке стоит длороже, чем любой из немцев классом выше того же года, про прямых конкурентов вообще молчу.

Сообщение от inso

по трассе как влитая

Сообщение от inso

Катался на многих немцах последних - там п**дец табуретки против лексуса.

хмм.. и мягкий и как влитой? обычно это взаимоисключающие понятия
я сильно сомневаюсь что там подвеска лучше чем в той же ф30
обычно во всех тестах лексусы ватными называют, что базара нет мягкие, но рулежка оставляет желать лучшего

Сообщение от inso

Особенно хваленый мерс - позорище по другому даже назвать не могу, у них там садовые скамейки стоят вместо нормальных сидений.

по новой цэшке во всех тестах на эту тему проехаться успели, все пишут что жесткий

---------- Сообщение добавлено 01.07.2015 в 11:04 ----------

Сообщение от Илья Сергеевич

Главное, чтобы с надежностью все ок было, думаю у тойоты с этим все в порядке.

у тойоты надежность не за счет качества какого достигается, а другими способами

Сообщение от hunter07

хмм.. и мягкий и как влитой? обычно это взаимоисключающие понятия
я сильно сомневаюсь что там подвеска лучше чем в той же ф30
обычно во всех тестах лексусы ватными называют, что базара нет мягкие, но рулежка оставляет желать лучшего


по новой цэшке во всех тестах на эту тему проехаться успели, все пишут что жесткий

---------- Сообщение добавлено 01.07.2015 в 11:04 ----------


у тойоты надежность не за счет качества какого достигается, а другими способами

Надежность достигается только за счет высокого качество изготовления компонентов и комплектующих, из которых состоят агрегаты.

Если ты имеешь ввиду ТО раз в 10 тысяч, так это оптимальный интервал с учетом зимней эксплуатации и пробок.

Сообщение от hunter07

хмм.. и мягкий и как влитой? обычно это взаимоисключающие понятия

Я не про подвеску, а про комфорт в салоне. Обалденно удобные кресла, удобно расположены подлокотники, приятный пухлый руль из мягкой кожи. Едешь и кайфуешь на расслабоне.
Подвеска как раз упругая, какая и должна быть у такого автомобиля.

Сообщение от hunter07

обычно во всех тестах лексусы ватными называют, что базара нет мягкие, но рулежка оставляет желать лучшего

Не знаю что там у всех Лексусов, но конкретно IS рулится отлично, ваты нет и в помине.

---------- Сообщение добавлено 01.07.2015 в 13:53 ----------

Сообщение от hunter07

у тойоты надежность не за счет качества какого достигается, а другими способами

Любопытное заявление)) Интересно послушать поподробнее за счет чего))

Сообщение от inso

Любопытное заявление)) Интересно послушать поподробнее за счет чего))

ясно дело от замены масла каждые 10 тыщ надежность всех узлов и агрегатов повышается))

Сообщение от Илья Сергеевич

Надежность достигается только за счет высокого качество изготовления компонентов и комплектующих, из которых состоят агрегаты.

а ничо что производители комплектующих у всех одни и те же по сути? ну плюс-минус окнечно

Сообщение от hunter07

ясно дело от замены масла каждые 10 тыщ надежность всех узлов и агрегатов повышается))

Каких всех? Ходовая часть и электроника например никак не связаны с заменой масла

Сообщение от hunter07

а ничо что производители комплектующих у всех одни и те же по сути? ну плюс-минус окнечно

С чего? Хонда вряд ли будет заказывать комплектующие в европе. У них свои производители

---------- Сообщение добавлено 01.07.2015 в 17:43 ----------

Сообщение от Sejlin

Хонде нужен экобуст

У фокуса будет 1.5T

Обновлённый Ford Focus станет первым Фордом на нашем рынке, который обзаведётся новейшим мотором EcoBoost 1.5, адаптированным для России. До недавнего времени мы не знали, какой из двух вариантов двигателя (на 150 или 182 силы) фордовцы подарят «российскому» Фокусу.

http://www.drive.ru/news/ford/5593c3...9e2000030.html

Сообщение от Илья Сергеевич

У фокуса будет 1.5T

Не, меня чпокус не интересует мандак новый красивый.. Спереди а ПШ заменили вроде, все никак не долезу ТХ посмотреть и на тест-драйв сгонять .

Сообщение от Илья Сергеевич

У фокуса будет 1.5T


http://www.drive.ru/news/ford/5593c3...9e2000030.html

Похоже шлак они пытаются нам подогнать)))
Официально будет 150лс(форсировка до 180 это уже колхоз) и робота заменят на 6 акпп.
Для владельцев нынешних 2.0+пш это шаг назад,имхо