New Lexus IS

Стереотипы

Сообщение от smis

думаю как-то так))

они на одном уровне. На фиесту поставили атмосферник, которому лет 10. Хотя нет, правда далеко, надо было еще и АКПП 4 туда в тюхать, как на дорестайловой Камри.

КлЕво сравнивать машину которая даж да гольф класса не дотягивает и флагман

Сообщение от Maxim5555

они на одном уровне.

да это понятно, не мерседес с ситроеном сравниваем)))
но одна компания хотя бы пытается идти в ногу со временем, а вторая осталась полностью в 90-х.
и люди из 90-х продолжают утверждать, что тоета/нисцан/хонда по-прежнему лучшие машины)

Сообщение от Sejlin

КлЕво сравнивать машину которая даж да гольф класса не дотягивает и флагман

не привезли же к нам свои передовые технологии, 3-х цилиндровый турбо 1 литр.

---------- Сообщение добавлено 02.07.2015 в 10:26 ----------

у Форда такая же политика, как и у Тойоты, впарить старье по заоблачным ценам. Что Фукосу не было турбового, а в Европе то он всю его жизнь, что на Мондео 2,5 л. атмосферник оставили, зачем он там нужен, что экобусты с предыдущего поколения, как Ваг со своим предыдущем Пассатом.
Складывается впечатление, что авто производители, нас в РФ за людей не держат.

Сообщение от smis

но одна компания хотя бы пытается идти в ногу со временем, а вторая осталась полностью в 90-х.
и люди из 90-х продолжают утверждать, что тоета/нисцан/хонда по-прежнему лучшие машины)

и кто это?

Сообщение от ПУМБА

и кто это?

это, к примеру, мой дядька, которому 67 лет
и все, кого воодушевляют до сих пор V6/8 на кузове и супер надежные гидроавтоматы, желательно 4/5 ступеней как в 90х, короче

Сообщение от smis

это, к примеру, мой дядька, которому 67 лет
и все, кого воодушевляют до сих пор V6/8 на кузове и супер надежные гидроавтоматы, желательно 4/5 ступеней как в 90х, короче

крутые пацаны ездят исключительно на ГЕЛИКАХ, только вот что ехать больше 120 страшно умалчивают:

Сообщение от smis

думаю как-то так))

Когда форд сделает что-то типа LFA, когда научится делать лучшие гибриды, когда добьется стольже высоких рейтингов надежности, тогда он приблизится к тойоте, а пока это уровень далеко сзади.

Сообщение от smis

это, к примеру, мой дядька, которому 67 лет
и все, кого воодушевляют до сих пор V6/8 на кузове и супер надежные гидроавтоматы, желательно 4/5 ступеней как в 90х, короче

Гидроавтоматы продолжают ставить БМВ, Мерседес, ЛендРовер, ВАГ, Акура, Инфинити, Лексус.
Как думаешь это от затревания в прошлом? БМВ и Мерс ставят гидроавтоматы поэтому?
Ты себе в голову вбил что автомат это старое и все мля, теперь автоматы равно говно. Но инженерной революции не произошло, автоматы до сих пор пользуются спросом.
Тоже самое про атмосферник, если атмо мотор соответствует ЕВРО 5 в 2015 году, он явно по технологичности не тоже самое что и в 90х годах.
А революция это Тесла, это прорыв, а сравнивать что здесь гидроавтомат (=печаль), а здесь ПШ (=круто) это бред.

Сообщение от Илья Сергеевич

Когда форд сделает что-то типа LFA, когда научится делать лучшие гибриды, когда добьется стольже высоких рейтингов надежности, тогда он приблизится к тойоте, а пока это уровень далеко сзади.



Гидроавтоматы продолжают ставить БМВ, Мерседес, ЛендРовер, ВАГ, Акура, Инфинити, Лексус.
Как думаешь это от затревания в прошлом? БМВ и Мерс ставят гидроавтоматы поэтому?
Ты себе в голову вбил что автомат это старое и все мля, теперь автоматы равно говно. Но инженерной революции не произошло, автоматы до сих пор пользуются спросом.
Тоже самое про атмосферник, если атмо мотор соответствует ЕВРО 5 в 2015 году, он явно по технологичности не тоже самое что и в 90х годах.
А революция это Тесла, это прорыв, а сравнивать что здесь гидроавтомат (=печаль), а здесь ПШ (=круто) это бред.

зачем же так однобоко?)))
вышеперечисленные марки 5 акпп ставят?, как на сивике?)))
или варики?

я написал, что 6 акпп это печаль по отношению к 6ПШ - и всё

зы
за приус тоете, большой плюс - тут согласен