BMW 316i F30 после сивки 4D

Сообщение от hunter07

у тебя атмосферник, потому можно и двацатку наверно наездить

Вот не)
Я тут влез в тему вага и случайно озадачился темой масел. Это пи*дец товарищи. Ни одна тачка не может смотреть хим состав масла, скорее всего ориентируется на хрен его знает что, вероятнее просто по пробегу.
Что касается самого масла, обычное ходит 250-350 мото часов, всякие лонг лайфы в районе 600. Дальше можно средную скорость множить на то сколько может отработать масло и получаем интервал замены.
У меня средняя за 2000км около 25, а я считаю что в пробках стою не так много.
Вот думаю купить литров 20 лонг лайфа и менять раз в 7,5 тысяч

Сивик ни в какое сравнение с Бэхой не идёт!
-------------
http://pravoslavnij.ru/molitvy/molit...aschemu-krestu

Дожили. Уже и РПЦ спамить начала))

Кстати с нашей церкви на районе батюшка тоже на бмв ездит: е60 на 20 дисках))
И этот еще помните, который под кагором на садовом на BMW Z3 вылетел на встречку.

Любят бехи наши священнослужители походу.

Они всё любят мерсы,крузаки или ещё чего желательно нахаляву.

Сообщение от inso

Любят бехи наши священнослужители походу.

не только они
кста, щас бмв выкупил на 2 месяца проезд по платной трассе М11
отдельный шлагбаум есть через который все бмв пропускают бесплатно.
Лишний повод купить бмв) Мне правда это без надобности, в те края я разве чт ов Шарик езжу и то мне в него проще по Ленинградке доехать.

---------- Сообщение добавлено 27.06.2016 в 12:30 ----------

Давненько ничего тут не писал...
Вобщем машине 2,5 года пробег 36тр
После окончания гарантии ничего не ломалось.
Был только кузовной ремонт.
Сначала на парковке у дома чувак сдавая назад уперся мне в бампер и фару. Чувак-оказался молодцом, сваливать не стал сам вызвал гаишников, хотя там были легкие царапины, которые я даже не заметил бы.
Обратился по осаге, т.к. красить бампер и менят ьфару из за такой ерунды не собираюсь + еще немного зассал что вдруг мне еще поднимут платеж на след год, т.к. одно обращение у меня уже к ним до этого было. Я главное буквально за месяц до этого бампер по каске себе покрасил((
Постановили замену фары (хотя там можно обойтись полировкой) и покраску бампера и за все про все Ингосстрах выплатил 21тр)) Хотя одна только фара оценивается около 60, а если даже считать по методике РСА то выплата должна быть не меньше чем 50тр. Конечно обратился к автоюристам. Вся эта волокита длилась полгода (правда юристы всю грязную работу сделали за меня, я просто иногда позванивал им и наблюдал за процессом) и в итоге мне доплатят еще 31тр

После этого случая понял что каску продлять просто необходимо. Каска вместе с ОСАГО на 3й год вышла около 70тр при страховой сумме миллион с копейками. Было бы дешевле, но они мне тыщ 5 подняли стоимость из за того что я обращался к ним по бамперу без справок и без виновника, которому можно выставить регресс.
И как в воду глядел ибо спустя месяц мне опять на парковке у дома вломили уже крыло. Крыло под замену, виновник свалил. Сразу вся страховка и отбилась разом.
Вобщем каско в современных суровых условиях вещь необходимая, тем более если она стоит разумных денег.

Машина нравится, буду ездить и дальше (как минимум пока не появится новая трешка), тем более пока в этом классе не вижу достойных вариантов на замену.

Сообщение от pipilin

Привет Сивик-клуб! Не был здесь уже лет 5 примерно.
Оставлю свой отзыв, может кому будет интересно почитать.
Надеюсь ТС не будет против, не хочу создавать аналогичную тему.
У меня был сивик, на котором я проездил чуть более 3 лет и чуть более 90 тысяч км. Проблем было ноль. После у меня была мазда 6. Совсем недавно продал ее и приобрел BMW 320i. Пока пробег около 3000 км, машина нравится. Что удивительно, по совокупности моих эмоций от автомобиля с БМВ может конкурировать только... сивик) Может потому что это была моя первая новая машина иностранного производства, может по ряду других факторов. Но мазда не дарила даже близких эмоций.
По размеру 3-ка довольно некрупный автомобиль, но мне крупный авто не нужен. Я думаю на уровне сивика в салоне, мазда была больше. Есть много приятных мелочей: например очень удобно, что крышка багажника сама поднимается вверх (удобно в грязную погоду) или что свет в салоне гаснет при закрытии ЦЗ (частенько забывал на ночь включенный в прошлых авто).
Так же есть и не очень удобные лично для меня моменты: авто заводится только при нажатии на педаль тормоза и кнопки старт. Не очень удобно, когда надо например завести авто, закрыть дверь и почистить от снега, пока греется мотор. Надо обязательно садиться и потом вылезать. Так же когда паркуюсь близко, привык приоткрывать дверь, авто при этом встает на Р.
Про опции писать не буду, наверно там и так все понятно. Если какие есть вопросы - спрашивайте, постараюсь ответить.
P.S. Я смотрю на главной странице форума так и остались темы CIVIC 4D и CIVIC 5D 8 поколения. Все же классная машина получилась у хонды, жаль что сейчас ничего хорошего они не производят.

Хонда сейчас очень много хорошего производит, только в Россию это не везут))

Небольшой отчет по эксплуатации.
После окончания гарантии ничего не ломалось, даже наоборот сверчки которые мне докучали вдруг взяли да сами собой передохли)) Так что слухи о ломучести бмв несколько преувеличены. Ровно как и слухи о дороговизне обслуживания. Я за почти уже 3 года кроме масла и фильтров ничего не менял. Свечи и колодки пока тоже родные. Только надо будет поменять тормозуху. Пробег у меня правда всего 40т.
На пробеге 40т сделал ТО. Замена масла и фильтров (само собой масляный + салонный и воздушный) Расходники купил сам, вышло 5300р: все фильтра оригинал (из которых только салонный потянул на 1700р), масло Лукойл 0w-40
Работа по замене масла 600р Менял в Аиде, где раньше сивик обслуживал, машина не на гарантии уже, а сервис нормальный, с русскими людьми, вай-фаем и тд, и вобще ничем не хуже официального, пускай даже специализируется не на бмв. А то менял помню разок масло в одном из партнерских сервисов бмв-клуба, так он был почти гараж, Аида лучше явно.
Итого 5900 + еще бесплатная диагностика подвески по акции

Можно было бы еще дешевле, если фильтра взять неоригинал. Но решил не морочиться, х.з. какой то неоригинал нормальный, подойдет ли еще. Причем некоторый неоригинал дороже оригинала. Фильтры меняю даже не каждый год потому можно и разориться чуток.
Фильтры менял сам. Воздушный был в полне себе нормальном состоянии, хотя менялся аж 2 года назад. Я правда его раз доставал и пылесосил, потому менять его каждое ТО нет никакой необходимости. Вот салонный оказался прилично засран. Вот его переодически доставать и пылесосить (помню так делал на хонде) вобще не вариант, ибо эта процедура настолько геморройная что раз уж вы его достали то лучше уж поменять.
Вобщем могу констатировать что пока в обслуживании бмв мне выходит не дороже сивика (если сделать поправку на пошатнувшийся курс)

Из неприятного опять расхерачил колесо(( Каждый год стабильно по колесу, всегда боковина и сразу на выкидку, на шиномонтажках даже не берутся пробовать залатать. В этот раз вобще на ровном месте, даже не понял как. Возможно уже просто грыжа была. Бмвэшный ранфлет полное говно!
Причем на сивике за 6 лет и 100т колеса не разу не пробивал, хотя дороги раньше были куда хуже. Да и на бмв зимняя резина вся цела, хотя казалось бы она куда мягче и менее ударопрочная.

hunter07, здорово видеть тут людей,кто продал цивик, но продолжает заходить сюда!
Масло Лукоил?оно нормальное?))

Сообщение от ZMA

Масло Лукоил?оно нормальное?))

да все это масло из одной бочки, потому не вижу смысла больше платить
про лукойл этот на ойл-клубе были хорошие отзывы и тесты, имеет все допуски от бмв, фольцвагена и пр
0w-40 вобще у них новомодный сорт, потому априори качество должно быть неплохим
к тому же его подделывать никто не станет, хотя и в подделках по сути нет ничего страшного, просто кто то впарит тебе к примеру тот же лукойл баклажках из под кастрола, машине хуже не будет будет хуже только кошельку
в сивик вобще можно спокойно лить лукойл люкс, который стоит тысчу рублей за 5 литров
пацаны бмв-клубе его на е90 льют и не жалуются, а там движки покапризнее сивиковского будут

я его себе в первый раз год назад залил, проехал 10т на нем, никаких проблем не возникло

---------- Сообщение добавлено 07.09.2016 в 12:49 ----------

Сообщение от ZMA

здорово видеть тут людей,кто продал цивик, но продолжает заходить сюда!

кста заметил что сивиков в Москве еще дофига катает, аккордов почти не видно уже, а сивиков полно
только в моем дворе все еще штуки 3 обитает)

Сообщение от hunter07

Так что слухи о ломучести бмв несколько преувеличены. Ровно как и слухи о дороговизне обслуживания. Я за почти уже 3 года кроме масла и фильтров ничего не менял. Свечи и колодки пока тоже родные. Только надо будет поменять тормозуху. Пробег у меня правда всего 40т.

Даже комментировать не хочется. Я до 80 т. тоже только расходники менял.

Что было у меня из последнего, пробег 106 000 км. Повторный ремонт вакуумного усилителя + замена патрубка кондея + заправка = более 40 000 р. Замена лобового = 25 000 р. ТО масло + свечи 4000 р. Масло тоже Лукойл 5-40.
Я бы не сказал, что на таком пробеге обслуживание дешевое.

Из неоригинальных фильтров, что я ставил, Манн - оем бмв для моего кузова, Фильтрон качество хорошее, за исключением масляного, но на 10 000 км и его хватит, Кольбельшмидт нормальное, кроме воздушного, да в принципе тоже пойдет, Фрам воздушный и салонный тоже хороши. Самые лучшие маслянные Манн, салонные вообще все одинаковые, воздушные тоже все одинаковые. Короче можно брать, то что дешевле.

А колеса поставь 16 и обычную резину. Вполне не дорогие и с оригинальными параметрами Alutec.