SEAT LEON меня объехал

Сообщение от IkeaMage

Исходные данные:
1. Старт с ~3000
2. Без ВСА
3. Бенза чуть больше полбака (95 ультимейт)
4. Нагрузка 89 кг я, 107 кг приятель, 112 г мобила с секундомером

Еще факторы, имеющие место быть:
1. Пробега всего 4.2к.
2. Старт у меня вроде хороший, только иногда бывает пробукс при переключении с 1 на 2 (газ до конца никогда не отпускаю).
3. Спидометр электронный, фиг поймешь, када 100 и на скоко врет.
4. Меряли мобилой - всегда будет погрешность.

Что можно попробовать:
1. Бензин 98 вместо 95.
2. Выкинуть докатку и ваще все что есть в багажнике.
3. Колеса накачены до 2.1, т.е. для комфорта. Моно сделать 2.4-2.5.
4. Свернуть зеркала.

Не! Самое главное забыл 117 килограмового приятеля высадить! Вот здесь как раз минимум 0,5 секунды можно было скинуть!!! Я думал ты один ехал! И кстати насчет спидометра - дааа.. он слишком долго думает и когда тормозишь медленно сбрасывает показания и когда ускоряешься, я думаю реальные 100км/ч во время резкого разгона будут когда на спидометре цифры будут около 95км/ч... возможно...

И еще один момент попробуй стартовать не с 3000 оборотов , а с 0 и резко газ в пол, на моей предыдущей ваз 21104 быстрее получалось скорость до 100 набирать

А какой смысл всего этого? Разве Сивик самый быстрый в мире автомобиль? Не понимаю.

если смотрели по спидометру, который в конце второй передачи показывает 100 - 105, то прибавьте еще полсекунды, поскольку врет сцуко спидометр, и до 100-а надо на третью переходить.
приятеля однозначно из машины.
мабилы - в сад.
проверять только по модным жипиэс штучкам, вроде у кого-то сама считает от старта до 100 кмч секунды, я в этом полный профан.
старт рекомендуется с 3500 - 4000, но постарацца не допустить первичную пробуксовку
по поводу драга 5D vs 4D...
из тех десятков заездов, которые видел, 4D немного лучше 5D, но оно выражается примерно в корпусе на 402 метра. были случаи, когда и 5D приезжал первым, были и когда отставал корпуса на 4.
надо бы чтоли обновить статистику?...
ща попробую заняцца

Сообщение от sasha601

Ну ты маньяк, 200 км/ч летать. Не боишься права потерять?

какая разница 200 или 151....все равно лишение))) на трассе

Сообщение от EURO

ОФФ
Сеат Лион идет с дизелем 2.0 TDI и коробкой DSG - не задумывались. почему он быстрей?
Крутящий момент там совсем другой!!!

здесь скорее коробка играет главную роль. Было бы у тупера к примеру столько же сил, сколько у ФФ Ст - думаю делал бы его на прямой, несмотря на существенную разницу в моменте.

Дык у сията фси 150 коней - чего хотеть то ? И то что разницы почти нет говорит о том что врет фиат тоже - у него 8,8 до сотни . Так чего удивительного ? На 10 коней больше у сеата .

Сообщение от adds

Дык у сията фси 150 коней - чего хотеть то ? И то что разницы почти нет говорит о том что врет фиат тоже - у него 8,8 до сотни . Так чего удивительного ? На 10 коней больше у сеата .

У Лансера тоже 150 коней - и чего?
Разгон медленнее на пол секунды!
Кони здесь второстипенны!

Это который Лансер медленнее?

Двушка уезжает от Сивика при прочих равных, хоть и немного совсем. Вариатор уезжает от автомата Сивика, ручка Лансера уезжает от ручки Сивки (если прокладка в порядке). Это без прошивки. Прошитые Лансы 2,0 имеют ещё более заметное преимущество.

Thunder
Вариатор точно уезжает? Всмысле ты лично тестил?