Да и вообще ТАЗ лучше!
Markus98, хорош уже ипать людям моск! Купи уже себе Киу и не парься! Тока телефон, если у тебя Нокиа, придётся тоже поменять...
Если серьёзно - что Просид, что просто Сид - по сравнению с Сивкой ощутимый шаг назад...
Да и вообще ТАЗ лучше!
Markus98, хорош уже ипать людям моск! Купи уже себе Киу и не парься! Тока телефон, если у тебя Нокиа, придётся тоже поменять...
Если серьёзно - что Просид, что просто Сид - по сравнению с Сивкой ощутимый шаг назад...
Не Нокия , старый сониериксон, который кстати удобнее нокии. Возможно и гаш назад, честно сказать если бы не было семьи ,взял бы щас астру ГТС 1.8 АТ космо , с ксеноном, музыкой опера и еще пару опций, их щас со скидками продают.Сообщение от Thunder
Да и вообще ТАЗ лучше!
Markus98, хорош уже ипать людям моск! Купи уже себе Киу и не парься! Тока телефон, если у тебя Нокиа, придётся тоже поменять...
Если серьёзно - что Просид, что просто Сид - по сравнению с Сивкой ощутимый шаг назад...
Если для семьи - то возьми уже Гольф и не парься. Там будут тебе все удовольствия: и шумка, и клиренс, и вместительный салон, и терпимая динамика -9,5 сек. до 100 при движке 1,4 / 122 л.с. И стоить все это будет в самой что ни на есть "максималке" - 750 на ручке и 830 на автомате. Внешне он правда слегка никакой, но..........все познается в сравнении. Возможно, через некоторое время покажется, что он как раз и есть - лучший образец экстерьера............
Про телефон - это старая шутка была - если машина Киа, то телефон не может называться NoKia.
Смотрел гольф только 1.6 , получается 750 в нормальной комплектации, дорого, а так купил бы. Вариантов просто нет щас на рынке, только астра
Вот и я сколько ни смотрю вокруг, получается, что в ценовой категории до 1 500 000 - одно г...но. Как я уже говорил, и Сивик далеко не идеален, но все остальное - не лучше, а в основном - хуже. Вот и получается, что менять просто не на что. Астру вживую никто еще не видел, но сомневаюсь, что действительно произойдет такая "автомобильная революция", какую обещают. Так что не удивляюсь возникающим у тебя мыслям скинуть этого Сивика и купить другого, только в лучшей комплектации. Я вот тоже периодически подергаюсь - подергаюсь.............все равно получается, что при всех имеющихся недостатках Сивик - одно из лучших предложений.
А Опель ИМХО как ни крути - шаг назад
Сегодня мне позвонили из сервиса где я купил цивик), предложили поменять радиатор, круто, только чувствуется подвох какой-то
а зачем ? тосол часто доливаешь или машина перегриваеться? думаю не стоит менять рабочий радиатор на хз какой... Вот еслибы они его выдали про запас +шланги всякие
круто завернули, до 1.5 ляма все гавно)) ну-ну, ниче что за лям можно взять golf gti или даже seat leon cupra? при этом машины на голову серьезнее будут чем сивик, но и дороже тоже соот-но. А про астру - ломаются они не так уж и часто, шумка получше сивиковской, так что не вижу причин им в новом поколении еще немного не поднять планку, мне не нравилась в них педаль газа, слишком она была задумчивая. Жаль они OPC ток 3х дверку делают )
Ну так тут "заворачивай не заворачивай" - к сожалению, факт остается фактом. Да, естественно, есть и "до" 1 500 000 руб. вполне приличные машины - та же БМВ "треха" 318 - 320 или или Мерс С - класса. Но разница будет не слишком велика, да и все равно, будет чувствоваться, что в этих машинах на всем "слегка съэкономили"
Гольф - очень неплохая машина и по уровню комфорта, и по материалам, и по имеющимся движкам, но даже ценители этой марки признают, что глядя на него можно "заснуть", а экстрьер - все - таки не самая малозначительная часть машины. Зачем GTI, если в этой нише есть Сирокко ? В свою очередь - зачем Сирокко почти за 900 000 с "крутыми обвесами", но динамикой как у "обычного" Гольфа или с хорошей динамикой, но почти за 1 200 000 ? Это все - таки Фольксваген, а не БМВ
Так что "куда не кинь"..........все равно за редким исключением Сивик и остается
Шумка в Астре и правда - получше, да и сама она - нельзя сказать, что - плохая, только вот касаясь теперешней ситуации с ожиданием "чуда на халяву" - не видел я еще в истории автомобилестроения, чтобы машина становилась ЛУЧШЕ, но при этом ДЕШЕВЛЕ ! Так что, как говаривал Станиславский: "Не верю"
Одну уже "лучше" сделали - Мазду 3. Старая была "нарасхват", новая, которая "лучше" - нафиг никому не нужна.
Ваши права
Ответить с цитированием