ПОМОГИТЕ С КРОССОВЕРОМ

Сообщение от osipov_andrei88

не стоит она этих денег

О чём тогда разговор?
Просил мнения - получай. Или тебе тупо поспорить надо было, и для этого тему новую создал?

---------- Сообщение добавлено 22.12.2015 в 23:09 ----------

[QUOTE=osipov_andrei88;6242218]Дизель в россии офиц не продается

---------- Сообщение добавлено 22.12.2015 в 14:55 ----------


Это ты сам придумал?

[QUOTE=zoomman;6242406]О чём тогда разговор?
Просил мнения - получай. Или тебе тупо поспорить надо было, и для этого тему новую создал?

---------- Сообщение добавлено 22.12.2015 в 23:09 ----------

Сообщение от osipov_andrei88

Дизель в россии офиц не продается

---------- Сообщение добавлено 22.12.2015 в 14:55 ----------


Это ты сам придумал?

в Питере в Рольфе их нет почему то...
Нет, спорить не хочу, просто высказываю свое мнение... А так благодарен всем откликнувшимся.

Вчера шёл мимо салона на рекламе был тушкан за лям с копейкой,наверно самая бедная комплектация но всё же лям а не два.Правда это в москве.

Сообщение от vitas

Вчера шёл мимо салона на рекламе был тушкан за лям с копейкой,наверно самая бедная комплектация но всё же лям а не два.Правда это в москве.

В питере Тушкан от 1,1 млн. Нормальный начиниется от 1,6 и 1,7 с дизелем если.

Да, кстати, кто что думает насчет дизелей в России. Есть ли смысл переплачивать.

Посчитал, что если ездить в год около 20 000 км, то экономишь по топливу примерно 800 л.
Взяв цену топлива 40р, получаем 32 000р. в год.

Учитывая, что дизель примерно на 200 000 дороже бензиновых, то окупится он через 6-7 лет.

Это я не считаю, что ТО у дизеля дороже и прочие прелести, особенно зимой.

Сообщение от osipov_andrei88

Это я не считаю, что ТО у дизеля дороже и прочие прелести, особенно зимой.[/B]

Это все предрассудки.
По личному опыту - с дизелем(ВАГ) никаких проблем.
Про стоимость ТО - разница в замене топливного фильтра в 2 раза чаще.

на нормальные комплектации и моторы ставят нормальные DSG-6 или гидротрансформатор. не надо ужасов тут рассказывать. тигуаны ездят без проблем. не надо брать всякие свистелки 1,8 DSG-7...

Ну да,сейчас посмотрел этот тушкан за 1099000, механика, двиг 1,6 вообщем тоскливо

Только если дизеля летят от нашей чудесной соляры- ремонт негарантийный а летят они частенько. Личный опыт и опыт знакомых. Сама имела счастье менять форсунки в турбодизеле после трассового ЛУКОЙЛа если нравятся дизельные моторы с их особенностями - бери. Если цель только экономить топливо - оно того не стоит . Имхо.

Сообщение от Sejlin

Только если дизеля летят от нашей чудесной соляры- ремонт негарантийный а летят они частенько. Личный опыт и опыт знакомых. Сама имела счастье менять форсунки в турбодизеле после трассового ЛУКОЙЛа если нравятся дизельные моторы с их особенностями - бери. Если цель только экономить топливо - оно того не стоит . Имхо.

ХМ, бред 10-ти летней давности.
В Мск нет гавёной соляры уже давно, не надо байки травить.
На трассе все просто - где заправляются фуры, туда можно смело заезжать.
Личный опыт - 3 года на Лукойле, проблем никаких с дизелем.
Антигель так и валяется в багажнике.
На Лукойле с октября начинается дизель до -20.
Причем зимний сразу видно по цене - на 2р. дороже летнего.

Сообщение от weer

Опыт с дизелем большой?

В годах или километрах интересует?
Не жалуюсь в общем на недостаток знаний.