Civic против Jetta

А на гавно 8 клапанное он не залупает? Надо быть ОЧЕНЬ "умным" что б покупать народный автомобиль С класса по стоимости некоторых авто Д класса или на самом деле премиум сегмента БМВ или Ауди............
У меня знакомая продала гольф и с нетерпением ждет 5Д............... Так что о вкусах в приобритении авто думаю не спорят.........

Это количество поломок на одну машину и качество отделочных материалов, как довесок. Ну быть может вы у себя не знаете, что с началом производства в России, они у нас стоят на 10 или 15 % дешевле чем раньше (не считая 8% скидки в этом году). Не можете именно купить, т.к. дорого дсг с турбинкой выходит, а признать не хотите или Аккорд вам тоже не по душе? Всех- это во всех темах вы да еще пара фанатов Сивика убеждаете, что все гамно кроме вашего "болота". 5Д вам по дизайну не пришелся или денег жалко? Про цену- может вам подсказать где он собирается и от чего цена больше (подсказка- в курсах валют вы профи, фунты английские видели?) ? А чем гамно 8 клапанное? Больно долго со светофора разгоняется или не прихотлив к топливу ?

Посмотрите еще раз цены на автомобиль, а то вам кажется что стоит он немеренно и присмотритесь к комплектации.

Motiwe
Я не хочу спорить, Мне интерессно а агрегаты производяться ж не в России наверно? )))))) А то что сборка в России и дала эту скидку так никто ж не спорит, да и потом скидка всегда притшедствует смене модели на все почти машины............
Далее, я не убеждаю что все ГАВНО, ауди А3 в заряде лучше и хоть Ауди а не фольц........ А4 лучше, БМВ 3 лучше, Вы что то путаете........... , а я так говорю потому что я переездил перед покупкой на некоторых машинах прежде чем купил сивик, и знаю о чем говорю, Аккорд новый мне вправду не нравится так же как и камри, а вот старый отличный аккорд.........
Я в отличие от Вас на своем форуме и могу говорить то что считаю объективным а вот почему Вы тут время проводите, понять не могу, что сомнения мучают в выборе пыжа? )))))))
5Д не пришелся по дизайну, и считаю что за балку и робот дофига хотят, по поводу цен я ж не спорю, я об этом выше и говорил в отношении фольца и стран производителей ))))))
По поводу 8 клапанника даж коментировать не буду............
По поводу рейтингов надежности я видел штук 5 где сивик надежнее джеты, так что это не аргумент.........

Newcar, сначала несколько слов ради справедливости.

Скажи, а Джетта 1,6 "пыряет"? Про салон Сивика в комплектации "Комфорт" после полутора лет эксплуатации могу сказать, что на нём нет каких-либо явных следов износа, за исключением прожжённого бычком по собственной дурости заднего сиденья, да и то не до дырки. По поводу тусклости салона Сивки - даже в базовой минимальной комплектации он выглядит на порядок интереснее внутри, чем накакосовый интерьер Джетты. Сиденья, кстати, в Сивике удобнее, чем в Джетте - боковая поддержка ярче выражена, сиденья удобнее. Так что не надо про конструкцию. Насчёт качества пластика - вот в Джетте по фактуре он точно напомнил мне Акцент. В Сивике пластик совсем другой и с качеством сборки порядок полный, в отличие от Джетты (мексиканской). По поводу жёсткости Сивика и мягкости Джетты - я вообще не понимаю, в каком месте Джетта мягкая? На ней хоть ездил кто-нить реально? Я своей пятой точкой не почувствовал разницы. Вот шумка действительно чуть получше у Джетты, но хуже, чем в Пассате том же. И это всё при действующем ценнике Джетты и заурядным ИМХО неудачным экстерьером - да нафих она нужна?

А вообще, каждому своё. Уговаривать никто никого не собирается. Если склоняешься к Джетте - однозначно лучше бери Джетту! Машина не без недостатков и дороговато, но далеко не самый худший выбор.

Thunder
Ту некоторым приводить какие то аргументы бессполездно, так как восновном просто народ хочет попровоцировать...........

Сообщение от darth138

По поводу 8 клапанника даж коментировать не буду............

Можно прокоментирую Я?
-Такие черепашки должны тошнить не в правом ряду,а по обочине!!!!!Ыщо бы в мерин такой дрыг пихнули,на нем и гольф то не едет!!!

"Хонда рулит, остальные- гамно. Доказано.Не опровержимо." надо вместо "The power of drems" писать.
Да успокойтесь вы с Пежо, не покупают его, берут всеми любимую Хонду, правда не идол седан- самую крутую тачку на свете, а куевенький 5Д- из-за внешнего вида и типа кузова. Надо о машине не по тест-драйву судить, а то садишься в салон Хонды и "о пи..ец, вот это да", а дома все это форумом подкрепляешь и рейтингами и в итоге лучше машины нет. Только так на каждом форуме и "каждый свое болото хвалит" и тут сразу все нечета своей поджопной машине, а почему объективно нельзя? Все осознают, что машины в этом классе почти одинаковые, но никто не хочет признать, что на немцев порой дензнаков не хватает, и поэтому придумываются доводы про гамно-качество и т.д. А про Фольц смешно, салон там явно по качеству лучше и собрать можно достойный пепелац и цена при все при этом оправданная (возьмите Гольф ГТИ и сравните его с Тапком- это для любителей погонять). Да много можно спорить, но тех, кто выбрал- не переспорить и не добиться объективности. Можно в принципе закрывать раздел "Конкуренты Хонда Сивик" т.к. все сводится к двум вещам- Сивик круче во всем и на другое надо деньги, а их нету, т.к. за машину глупо оттдавать больше 660 тыров, т.к. есть Хонда Сивик седан.

Неяпонские и ненемецкие машины - западло. Хюндай Элантра или Киа Сид могут стоить 20-ку и выше, но они запомойлены корейским происхождением, поэтому их могут зашибать любые правильные тачилы, потёртые до 3 тыс зелени. На немецких и японских аффто ездят воры и на крайняк мужики, а опущенные манагеры – на тачках-западло. Западло также Шкода Октавия, а её брателло Гольф - нет. Не западло ТАЗы 8-й и 9-й серий, в отличие от классики, которые для хачей и бомбил. 10-я серия – для худшей масти манагеров, опущенных на дальняке. По определению также западло фсе французские машины и все другие ф. Дуплить машины, которые западло - хороший тон. Машины-западло не должны на это обижаться. Такая уж их доля нах.

Навеяно предыдущим постом и http://lib.ru/PROZA/GABYSHEW/odlyan.txt

Сообщение от Motiwe

"Хонда рулит, остальные- гамно. Доказано.Не опровержимо." надо вместо "The power of drems" писать.
Да успокойтесь вы с Пежо, не покупают его, берут всеми любимую Хонду, правда не идол седан- самую крутую тачку на свете, а куевенький 5Д- из-за внешнего вида и типа кузова. Надо о машине не по тест-драйву судить, а то садишься в салон Хонды и "о пи..ец, вот это да", а дома все это форумом подкрепляешь и рейтингами и в итоге лучше машины нет. Только так на каждом форуме и "каждый свое болото хвалит" и тут сразу все нечета своей поджопной машине, а почему объективно нельзя? Все осознают, что машины в этом классе почти одинаковые, но никто не хочет признать, что на немцев порой дензнаков не хватает, и поэтому придумываются доводы про гамно-качество и т.д. А про Фольц смешно, салон там явно по качеству лучше и собрать можно достойный пепелац и цена при все при этом оправданная (возьмите Гольф ГТИ и сравните его с Тапком- это для любителей погонять). Да много можно спорить, но тех, кто выбрал- не переспорить и не добиться объективности. Можно в принципе закрывать раздел "Конкуренты Хонда Сивик" т.к. все сводится к двум вещам- Сивик круче во всем и на другое надо деньги, а их нету, т.к. за машину глупо оттдавать больше 660 тыров, т.к. есть Хонда Сивик седан.

По роду своей деятельности работаю плотно с одним из самых крупнейших банков, в т.ч. с их транспортным отделом. Так вот их парк состоит из BMW, MB, Volvo и Skoda Octavia. Угадайте какая марка по их статистике самая надежная, в которой не нужно постоянно что-то перебирать в подвеске и диагностировать в электрике. Я подскажу. Это не BMW, не MB, и, не Volvo. А пресловутое "западло" Skoda Octavia Tour.