Civic против Jetta

За 800 с копейками Пассат продается уже 1.8Т Highline

adds хорошо что заметил про бензин, но вроде бы других ошибок нет. Официально кстати всем рекомендуют не ниже 95-ого. Главное в характеристиках многочисленных движков начать разбираться, а дальше уже решать - овощ дизель? или дизель вопче по другой части? Все бензиновые - овощи по сути, тут бесспорно, кроме 1.4 бензотурбы с перечисленными всеми непонятными нюансами в эксплуатации + ещё и дороже на сотку чем Exe.
Про опель тут как бы к слову говорится, но раз зашёл разговор, то 4-х ступка без ручного режима за деньги = Exe - это не конкурент Сивику, да ещё без скидок за нашу псевдосборку.
Джетту покупаешь дороже Exe, но хотя бы получаешь 6-и ступку с продвинутым автоматом, скидка за Калугу немного греет Бывает кстати на типтронике (обычном гидротрансформаторе) 6-и ступке, не проверял точно доступные комбинации.

Сообщение от Newcar

Дядь,чё то ты перегибаешь про недостатки Джетты! Она не пыряет,но едет достаточно прилично! Но мне и не нужна пырялка! Мастер Мотора хватило! Я кстати тоже из Уфы!

Дядя знает, что говорит.

Не едет Джетта 1,6. Кстати, где именно я перегнул про недостатки Джетты? Где я вообще говорил про её недостатки? Насколько я понимаю, я скорее говорил про достоинства Сивика. Но всё равно поясни! Или Джетта - это машина без недостатков? Если это так, то что ты делаешь в этом форуме вообще и в этой теме в частности?

Про Мастер-мотор могу сказать, что я знаю у них только 3 более-мене серьёзные машины. Остальное - развод лохов на деньги! Так что, если не затруднит, выложи параметры (желательно реальные со стенда, а не со слов Мастер-мотора)!

Кстати, а ты сам за рулём Сивика хоть ездил, если на полном серьёзе сравниваешь его с Джеттой 1,6? У меня смутные сомнения... У меня тоже друг один очень уверенно утверждал, что его Киа-Рио едет практически так же, как Сивик, но стоит на сотню с лишним дешевле. Потом он как-то проехал за рулём Сивки около 15 километров. После того, как вышел из машины, долго молчал. Потом хмуро признал, что разница в ездовых качествах гораздо больше, чем на сотню с небольшим рублей. Может, тебе тоже стоит прокатиться на Сивке?

Сообщение от adds

Cosmet - 1,4 140 у тебя 92 кушает ? ЖЖешь - там давление турбы 1,5 как минимум - попробуй залей в такой 92 - тут то поршневой сразу конец придет .98 , причем хороший его пища - как у всех впрысковых двигов .

Конкретно у этого 95-й. Но сделать передутый двигатель на 76-м и то не проблема, при текущем развитии уровня технологий

Thunder
"Если это так, то что ты делаешь в этом форуме вообще и в этой теме в частности?"
Я об этом спраашиваю его оочень давно )))))))))))
А вообще если этот 8 клапанник едет ПРИЛИЧНО , тогда я не знаю что ж едит не прилично,наерно мопед или лисапед

TeMHuK, для общего развития приведи пример наддутого (легкового) двига на 76 бензе?

Сообщение от Thunder

TeMHuK, для общего развития приведи пример наддутого (легкового) двига на 76 бензе?

Это неоправдано, но технически реализуемо. Передув до 20:1 и детонации не будет, потому что смесь слишком бедна для нее.

Сообщение от Thunder

Сообщение от Newcar

Дядь,чё то ты перегибаешь про недостатки Джетты! Она не пыряет,но едет достаточно прилично! Но мне и не нужна пырялка! Мастер Мотора хватило! Я кстати тоже из Уфы!

Дядя знает, что говорит.

Не едет Джетта 1,6. Кстати, где именно я перегнул про недостатки Джетты? Где я вообще говорил про её недостатки? Насколько я понимаю, я скорее говорил про достоинства Сивика. Но всё равно поясни! Или Джетта - это машина без недостатков? Если это так, то что ты делаешь в этом форуме вообще и в этой теме в частности?

Про Мастер-мотор могу сказать, что я знаю у них только 3 более-мене серьёзные машины. Остальное - развод лохов на деньги! Так что, если не затруднит, выложи параметры (желательно реальные со стенда, а не со слов Мастер-мотора)!

Кстати, а ты сам за рулём Сивика хоть ездил, если на полном серьёзе сравниваешь его с Джеттой 1,6? У меня смутные сомнения... У меня тоже друг один очень уверенно утверждал, что его Киа-Рио едет практически так же, как Сивик, но стоит на сотню с лишним дешевле. Потом он как-то проехал за рулём Сивки около 15 километров. После того, как вышел из машины, долго молчал. Потом хмуро признал, что разница в ездовых качествах гораздо больше, чем на сотню с небольшим рублей. Может, тебе тоже стоит прокатиться на Сивке?

ММ у меня не настолько серьёзный был!
А по поводу цивика,прокатился я один раз на тесте по Менделеева в час пик и скорее всего просто не почувствовал той динамику,которую вы все так нахваливаете! Конечно это не сравнится с 1,6 W. А на Джетте я очень много накатал! Мне нравится. И в первую очередь за качество интерьера(я не говорю про оригинальность),а у Цивика как не крути качество внутренней отделки уступает порядком. А внешность....на вкус и цвет товарищей нет...

Newcar
НА тесте один раз, это не показатель )))) Что б машину оценить и почуствовать нужно поездить подольше............

Да бери джетту, если тебе на динамику пофиг.
Катался я на гольфе 102 л., с автоматом есно полный овощ, но на ручке вроде бодренько едет.
Управляемость хорошая, подвеска нормальная. Про качество материалов сколько людей, столько и мнений - я лично не увидел, что материал в VW намного лучше. Лучше, но не на порядок. Но не зацепило как-то, все серо и уныло.
А Джетта мне вообще не понравилась- несуразная какая-то, какой-то недопассат. Сиденья неудобные, места немного в салоне, зато багажник впечатляет - много мешков с картошкой можно впихнуть