Civic против Jetta

Сообщение от valerii_belyi

Не люблю когда судят не зная. Давайте про 8-клапанные моторы не будем грязи, ОК? У друга до сих пор Skoda Octavia 10-летняя, или, уже старше даже.. Мотор 1.6, 8 клапанов, 75 лс. Он на ней ездил 200 И?
Правда после нескольких серьезных аварий машина присмерти, но тем не менее.
У моего коллеги была Тойота с правым рулем на автомате 1.3, она 200 ездила.

Как это не зная? У меня до сивки Гольф4 был,правда 101 лошадь(16вальве )дык он чуть больше 210км/ч бегал,правда разгонялся ну оооочень медленно,и страшно было т.к.база короткая,так и представил как 75 коников качигарят .Да и братухе ща Гольфа3 взяли,ну нормального правда=2,0 ГТИ А почему все говорят,что они к топливу не прихотливы?Наверно это ток пока новые,потому как плеханешь в ФВ из "бочки"ну и пипл-чихает,глохнет и не едет-хонда менее прихотлива к бензу!!!

хонда 7
Кстати по поводу 4 гольфа как он рулицца по сравнению с 7 сивком???

Сообщение от darth138

хонда 7
Кстати по поводу 4 гольфа как он рулицца по сравнению с 7 сивком???

Не скажу,что совсем отстойно,но вяловато,хотя в городе пофиг,да и парковаться было удобно-не зря его в немчурии называют машиной домохозяек .....Продолжая тему Гольфов,добавлю что намного менее надежны в целом чем хонда,а опосля 60тыков пробега денех начинают просить все больше и больше Правда "крепкость"и безопасность автомобиля на очень высоком ур-не.Я кады влобовую в сосну на нем убрался на 160км/ч,дык тока синяк на ляхе посадил,даж нос не сломало о бег

хонда 7
Заметил что у кого были немцы те более о них отзываются объективно чем те которые только мечтают о немцах )))))))) гыыы

darth138
У меня немец был :Р

Сообщение от Cosmet

про клиренс сивика процитирую соседнюю тему

Сообщение от Cosmet

сейчас запарковался рядом с новым фокусом, было время немного рассмотреть рядом две машинки... зрительно показался клиренс фокуса не больше моего, достал икеевский походный метр из багажника и приложил к порогам в районе задних дверей - у Сивика на сантиметр больше! Знаю, что чуть в глубине у Сивика лонжерон проходит на пару см ниже, но и у фокуса наверняка тоже. Дно у Сивика плоское, по центру впереди под бампером резинка даже овальный вырез вверх имеет (у фокуса она плоская).
Кто вообще выдумал сказку про низкий клиренс Сивика и про бОльший клиренс у фокуса?

У сивки морда ниже. На фокусе можно подъехать практически к любому бордюру, а вот на сивке далеко не к каждому.
Если по теме, то Джетту впервые увидел 2 года назад в Турции, у нас их тогда не было вобще, как впрочем и сивок. Тогда показался очень стильным и элегантным автомобилем. Стоимость конечно не порадовала, хотя если бы тогда были деньги то возможно и купил бы. Но сейчас когда есть сивка.... не купил бы даже если бы стоили одинаково. За теже деньги мы имеем не менее, а то и более престижный авто (сивка), не менее, а то и более надежный (опять сивка). По дизайну вобще не сравнить, хотя например моему бы отцу понравился. Не значительное преимущество фольца вижу только в более качественных материалах салона (хотя при таком скучном салоне все это преимущество сводится на нет), возможно чуть в более лучшей плавности хода и шумоизоляции. Для молодого человека тут вобще и вопросов не должно даже стоять чего взять. Для людей постарше (не обязательно пенсионеров) может фольц препочтительней будет.
Еще у немца плюс что дизель можно вззять. Вот тока какой смысл? Если на сивке расход 6-7 трасса, десятка город, то литр экономии у дизеля ничего не принесет, а геморы возможны.
Ну конечно же цена... нормально укомплектованная джетта стоит как аккорд. Чего еще тут комментировать?

Сообщение от hunter07

нормально укомплектованная джетта стоит как аккорд. Чего еще тут комментировать?

нормально укомплектованная джетта стоит дороже достаточно укомплектованного Мондео и оба местные кстати

alexer
Ты не в щет ты злой ))))))
hunter07
+1 мне сивик тоже кажется более имиджевым приспортивленным и дизайнерсски красивым авто нежели гольф или джета......... Настоящий солидняк начинается с Ауди,БМВ, и мерса вот это я понимаю солидно..........

Newcar бери Джетту, раз не гоняешь (хотя лучше 1.4Т взять), в ней комфортно и ничего скрипеть не будет и выглядит престижнее (Сивик спортивнее, но ни как не престижнее, Акура может быть). Немца поймешь, когда на нем поездеешь, тогда на японопром смотреть вряд ли будешь, т.к. япы только драйвом отличаются, но не комфортом в япах нет такого понятия как "комфорт", ну а стоимость этих авто берется за их комфорт и имя, а за драйв надо еще доплатить.

Motiwe
гыыыыы имя фольц ))))))) Лана я так понял с Вами спорить не стоит и када Вам люди говорили в этом топике что и гольф скрипит Вам видимо не аргумент токлько Вы правы .......... С каких это пор Хонда не имя? ))))))