Civic против Jetta

Сообщение от adds

джетта - он же гольф с багажником - продукт несуразный и непонятный . Особого качества ему красноносая сборка в калуге добавляет . Бугага - уж после калуги салон будет точно симфонией жуков . Внешность - несуразна и незакончена . Причем в комплектациях с 1,6 нет даж борткомпа в базе и разумеецца 16 штамповка . Резина не омскшина случайно ? Далее по двигу 1,6 102 кобылы - даж на акценте 1,5 те же 102 получше будет и повеселее . То есть ехать это не будет ваапще . Насчет комплектухи - машина пустая - наверно все что надо надо включать в розетку 220 - которая тоже опция . Даже зеркала в козырьке опция . Впечатление - в гондурас для продаж предназначена но в гондурасе столько денег нет (или лохов нет ) чтоб такое купить посему послали к нам. Зато пепельницы впереди и взади во всех комплектухах - очевидно затем чтоб купивший эту калужскую отрыжку мог накуриться сгоря когда осознает что приобрел . А двиг 140 коней поднадутый с турбой с дисками и компом м металликом 810,000 . За такие деньги бмв копейку купить можно .
Кстати а чего опель не рассматривал ? Нормальный агрегат за свои деньги и по имиджу как фольксвагон и ломаецца меньше а обслуга дешевле причем сборка не красный нос а германия .

Это вы на каком заборе прочитали?
После сивика джетта покажется весьма и весьма тихой. А цена - как на всех немцев.

alexer
Весьма и весьма тихой она мне не показалась как я и сказал на уровне ньюансов,разница есть но она не огромна и не все ее могут заметить.........

Это я в салун заходил . А насчет всех немцев - есть бмв , мерседес и авдя - это да , престиж . И фолькс по нему с ними рядом не валялся извините . В сознании населения он позиционируется наравне с опилем . Вот на опиль чудесные цены - приятель недавно взял астру на мешалке - 140 коней 1,8 в полном фарше обошлась в 650,000 где-то - причем есть навигация . Единственно диски штамповку взял по моему совету - чтоб на них зиму поставить . Доволен как танк .
А что не правильно ? Что 1,6 тухлый и древний ? Дык этот овощ еще и евро задушили . 1,5 акцента выдают то же на выходе . Разгон джетты на мешалке 12,2 - просто круто , а на 6ступ автомате 13,3 - зачем с таким двигом такой автомат - одному чорту известно . Даже у приеры и фекалины меньше 12 сек досотни . Понятно что обогнать кого - то на трассе вообще нереально , если это не каток . Даже 1,4 140 коней до сотни за 9,3 разгоняецца - а стоит как мазда мпс .
Смысл покупки такого ? цивик в максималке на автомате 630,000 джетта 140 коней автомат - 810,000 в максималке . За что платить лишние 180,000 ? За калужскую сборку или не очень престижную марку ? Тогда уж бмв или авдю присмотреть мона .

я тоже выбирал между этими машинками..
+джетты: оцинкована, пакет плохих дорог, антигравий, климат Х2, архаичный 1,6 расчитан на 92-й + есть подогрев форсунок омывателя и куча полезных мелочей: дворники паркуются на разных "боках", правое зеркало опускается при включении задней и включается рециркуляция + включается задний дворник если включены передние (это гольф) и что-то еще..

- огромный тоннель сзади и вообще маловато места, а у меня теща высокая))
на джетте не автомат, а робот 6 ступенчатый с двумя сцеплениями, причем достаточно резвый и всегда индицируется № передачи.
Было б мне лет 40, взял бы джетту)) гонять особенно негде, багажник огромный, если не гнать, то 1,6 везет достойно

alexser
Мне интересно Ваше мнение, а почему Вы купили Сивик, если так упорно ненавидите Японцев и хвалите только немецкую технику ??? (думаю нет смысла писать что это типа цена-качество и т д, так как Сивик берут не поэтому)

Человек назвал Джетту тихой в сравнении с Сивкой, на что ему тут же ответили, что он ненавидит японцев.

я покатался на сивке, через 10 минут на джетте и разницы по шуму не заметил. только после сивки джетта ваапще не едет))

Конечно не едет - на трассе можно увидеть как пытаюцца гольфы на этом 1,6 кого-то обогнать - выехал из-за фуры - пять секунд и запас мощности иссяк - заруливает обратно . Это как гетс 1,1 - дешево но вообще не едет . Чего , не видно что это развод ? 1,6 старый за тем и оставили что с 1,4 тси он такой дорогой выходит что нафик никому не нужен . Ваген сейчас неликвид полный в раше - посему квоты на россию были вагеном урезаны . Автору топика совет - посмотри опель астра седан 1,8 - в 600,000 наберешь нормальную комплектуху .

Вроде у джетты в данной модификации джижок старый 8-клапанный. В модификации подороже стоит такой же движок + старый 4-ступенчатый автомат. Люди жалуются, что в горку не тянет ИМХО, имеет смысл брать джетту 1.9 TDI+DSG или 1.4 TSI+DSG. Но все это от 700 тыс. и выше.
У меня цивик поскрипывает, мажу силиконом. Шумка не раздражает, мне до этого пофигу, вот скрипы - это плохо. Читал, что сверчки есть и у Джетты.
Насчет калужской сборки, я бы не стал париться, сам настраиваюсь на след. машину - VW TIGUAN.

бери джетту, мой цыв откровенно гремит пластмассой в салоне(ничо не разбирал не собирал,заводская яп сборка)-как таз12. на джетте не катал, но априори у немцев на шумку и подгонку деталей салона бюджет больше чем у хонды...если динамика пофик однозначно джетта.корса приятеля 2003 года вообще безшумна по сравнению с моими сверчками и скрипами