Ну вот и официальные фотки трешки!

ну вот япошки и делают гибриды для тех кто любит "экономить" Это уже видимо традиция... япошки 2л без турбы, европейци 1.5л с турбой, амерекосы 3л

Magent
2л-160л.с у хонды сейчас 2л -155л.с у всех 150л.с

Сообщение от Puc

ну вот япошки и делают гибриды для тех кто любит "экономить" Это уже видимо традиция... япошки 2л без турбы, европейци 1.5л с турбой, амерекосы 3л

Magent
2л-160л.с у хонды сейчас 2л -155л.с у всех 150л.с

Ну так я вперёд думаю. Хонда снимает л.с. с атмосферников. к 9ой сивке поднажмутся и снимут с 2ух литров ровно 160. как с 1.8 сняли 140

Magent
Мы еще мазды не видели и не знаем пойдут ли нам такие двиги, а уже про сивик говорим........................)))))

Передок ужасный... похожа на лягушку, зад чем-то митцу лансер 10-й напоминает, по фарам чтоль. По мне так старая трешка симпотнее, хоть и приелась уже.

Модельный год
Год выпуска модели. Каждый год большинство фирм немного меняют прошлогодние модели. Модель с тем же названием, но разных годов может отличаться как по дизайну, так и по набору компонентов. Как правило, модели прошлых лет можно купить со значительными скидками.

Условный год, как правило, следующий за фактическим годом выпуска транспортного средства.

Заметил ли кто-нибудь из уважаемых участников форума закономерности в сроках начала серийного выпуска автомобилей следующего модельного года? Поясню: с какого-то месяца, допустим, 2006 календарного года начинают выпускать машинки 2007 модельного года. Лично мне, встречались машины выпущенные в сентябре календарного года, но следующего модельного года. Кто-нибудь видел машину следующего модельного года выпущенную раньше (например, в июле?).

Модельный год - это фича, придуманная автопроизводителеями для "развода" покупателей. У одной и той же компании м.г. для разных моделей начинается по-разному. Общих правил нет и попытки как-то систематизировать м.г. заведомо обречены на провал.
Закономерностей нет и для них. Например, 2002 модельный год начался в январе 2001, а 2005 - в апреле 2004.

Сообщение от Magent

Сообщение от Puc

ну вот япошки и делают гибриды для тех кто любит "экономить" Это уже видимо традиция... япошки 2л без турбы, европейци 1.5л с турбой, амерекосы 3л

Magent
2л-160л.с у хонды сейчас 2л -155л.с у всех 150л.с

Ну так я вперёд думаю. Хонда снимает л.с. с атмосферников. к 9ой сивке поднажмутся и снимут с 2ух литров ровно 160. как с 1.8 сняли 140

С 2-х литров 160 лс в Хонде еще чёрти когда снимали и не напрягались))) Смотри пример Интегру, обычную) Да и не только у Хонды, таких движков навалом в Японии))

Сообщение от Merckuri

С 2-х литров 160 лс в Хонде еще чёрти когда снимали и не напрягались))) Смотри пример Интегру, обычную) Да и не только у Хонды, таких движков навалом в Японии))

Только одна S2000 чего стоит...

Сообщение от Merckuri

Сообщение от Magent

Сообщение от Puc

ну вот япошки и делают гибриды для тех кто любит "экономить" Это уже видимо традиция... япошки 2л без турбы, европейци 1.5л с турбой, амерекосы 3л

Magent
2л-160л.с у хонды сейчас 2л -155л.с у всех 150л.с

Ну так я вперёд думаю. Хонда снимает л.с. с атмосферников. к 9ой сивке поднажмутся и снимут с 2ух литров ровно 160. как с 1.8 сняли 140

С 2-х литров 160 лс в Хонде еще чёрти когда снимали и не напрягались))) Смотри пример Интегру, обычную) Да и не только у Хонды, таких движков навалом в Японии))

разговор о простых машинах и что там с экологией ?

Сообщение от Puc

разговор о простых машинах и что там с экологией ?

Одним поколением назад, не всё так плохо..

Сообщение от Puc

разговор о простых машинах и что там с экологией ?

У того же тупера с экологией то же самое, а на нем с 2-х литров 201 лс
У аккорда 156 сил.