Ну вот и официальные фотки трешки!

Сообщение от Magent

"Так стоит ли настолько смягчать новую «трешку»? Ведь сейчас именно Mazda 3 — самый яркий в управлении автомобиль гольф-класса. Не правильный Golf, не усредненный Focus, не распухший от амбиций Peugeot 308, не кренистый и недостаточно мощный Civic. А Mazda. А это рождает в российской среде УКП — устойчивое конкурентное преимущество. И людям из Мазды надо холить его и лелеять!"

Чепец...Идолопоклоничество? Что форд, что мазда. Это культ?!
А мы какието странные. Не достаточно мощные понятно. Накатали на 1.8 140лс. много. хочеца больше. а что такое "не кренистый?"

позаступаться чтоль за мазду тут)))))
да не едут сейчас хондовские лошади как раньше)))
Раньше у хонды был резвый табун, а сейчас плетуться как старые клячи...
Думаю любой вменяемый Хондовод вам это скажет)))
С2000, интегра)))) Вы еще японский РСИАЙ вспомните
тайп Р )))) - сравните тайп Р с мпсом
Кстати на мой взгляд тайп Р сбалансирован лучше, но все же у мопса лошадок побольше...
Еще прелюд давайте вспомним)))))
Это то же самое что влательцы алмеры будут вспоминать о ДЖЕТЕЭРЕ))))))

В данный момент 3ка рулится лучше и веселее цивки - что скажете?!))))))))))))))))))))))))

Скажу что треха новая больше таких восторгов как старая не вызовет . Все старое осталось - только подвеску испохабили . Я ждал что что-то новенькое появится под капотом - а кукишь . Только внешность поменяли аля недолексус . Причем она наверняка выйдет дороже старой .

Кардинал
Едет сивик на свои 1.8 как на 2.0 так что хотеть то? По поводу "рулится" это все субъективизм я рулил и то и то, на мазде заметил лишь чуточку меньший крен в остальном те же яйца, так что спорить об этом глупо, у каждого своя мерялка.............

Из статьи авторевью веселит вот эта вырезка
"Впрочем, россиянам все равно повезло: двухлитровые Мазды 3 для России будут оснащаться не новыми моторами с непосредственным впрыском и «растянутыми» в угоду экономичности-экологичности трансмиссиями, а прежними силовыми агрегатами — как у нынешних «трешек». Осталось вернуть подвеске старые калибровки — и дело с концом! Кстати, амортизаторы для всех «трешек» на японский завод в Хофу поставляются из… Чехии, с завода Tenneco в Ходковице (бывшее предприятие Autobrzdy).
И тогда Mazda 3 не потеряет УКП, дух «зум-зума» продолжит крепнуть над Россией, и не погаснут в глазах владельцев Мазды веселые огоньки…"
Значит не погаснет только тогда когда, подвесску "перекалибруют"? А так все, капец уже . Двиги старые остались еще и сделали их более овощными в угоду экологии............ Вообщем нынешняя мазда рулит.............

вы знаете...
1.6 интегра 120лс.... 97год... ехала лучше чем нынешние 1.8 - 140 лс
Объективности ради хочу сказать что концепция хонды шагнула от спортивности к бизнес классу
Хонда становится менее спортивная и прямой путь держит в сторону тойеты!
Мазда же мне кажется наоборот прогрессирует и становится более спортивной!
чсестно говоря оба вышеназванных производителя стоят на некотором перепутье и каждый смотри в своем направлении!))

Кардинал
Ну и чего? ))))) А давайте как мы уберем эко нормы, и посмотрим как поедет сивик, необъективно сравнивать старые машины с новыми , требования к экологии и экономичности СОВСЕМ другие, так что это сравнение не катит........
По поводу того что шагает "от спортивности в сторону бизнесс класса" могу лишь согласится в качестве "нового аккорда" к сожалению он и вправду стал менее драйверсским чем предыдущий, что касается сивика, пока что он сохраняет свою "спортивность", возможно в 9 поколении потеряет как и аккорд, хотя новая треха судя по всему ее УЖЕ потеряла, я не знаю если дизайн такой будет поставлятся в Европу как на фото, а это скорее всего так и произойдет, то все это печально, хотя может и найдутся эстеты, я раньше считал гольф с вторым фокусом (в отличие от первого) уродливыми машинами, а терь и не знаю уже...... , так что спорно еще кто куда идет...........

Дык сравнил - тада евро не было - отсюда и тяга на низах где новые двиги задушены . Это экологам спасибо скажи . А насчет прогресса мазды - старые двиги это прогресс по-твоему ? Не удивлюсь если старый двиг 105 кобыл перекочует без изменений .

Сообщение от adds

Дык сравнил - тада евро не было - отсюда и тяга на низах где новые двиги задушены . Это экологам спасибо скажи . А насчет прогресса мазды - старые двиги это прогресс по-твоему ? Не удивлюсь если старый двиг 105 кобыл перекочует без изменений .

Удивлюсь, если БЕЗ изменений! Думаю он будет 101 л.с. Евро-5

маленькая 6-ка, но старая модель наверное популярнее была...
Хотя СИВИК всеравно рулит!!!!

Сообщение от Кардинал

Сообщение от Magent

"Так стоит ли настолько смягчать новую «трешку»? Ведь сейчас именно Mazda 3 — самый яркий в управлении автомобиль гольф-класса. Не правильный Golf, не усредненный Focus, не распухший от амбиций Peugeot 308, не кренистый и недостаточно мощный Civic. А Mazda. А это рождает в российской среде УКП — устойчивое конкурентное преимущество. И людям из Мазды надо холить его и лелеять!"

Чепец...Идолопоклоничество? Что форд, что мазда. Это культ?!
А мы какието странные. Не достаточно мощные понятно. Накатали на 1.8 140лс. много. хочеца больше. а что такое "не кренистый?"

позаступаться чтоль за мазду тут)))))
да не едут сейчас хондовские лошади как раньше)))
Раньше у хонды был резвый табун, а сейчас плетуться как старые клячи...
Думаю любой вменяемый Хондовод вам это скажет)))
С2000, интегра)))) Вы еще японский РСИАЙ вспомните
тайп Р )))) - сравните тайп Р с мпсом
Кстати на мой взгляд тайп Р сбалансирован лучше, но все же у мопса лошадок побольше...
Еще прелюд давайте вспомним)))))
Это то же самое что влательцы алмеры будут вспоминать о ДЖЕТЕЭРЕ))))))

В данный момент 3ка рулится лучше и веселее цивки - что скажете?!))))))))))))))))))))))))

Молоца!!!! Мазда рулится одназначно класявее=это полюбэ!!!! потому что там Фордовская подвеска!! Цуцик прыгуч и некренистый как его обозвали журналисты! и это правда!! короче игрушка такая большая

aaleks
Братка Алекс а ты долго рулил и то и другое? ))))))))))