Сегодня "Бился" с места с БМВ 520 Е39

Krasavtsev
Если бы сивик не был овощем, он стоил бы отнюдь не 25 тысяч - законы рынка.

Да овощ цивик,овощ... такой шустрый огурчик

TeMHuK
Нет ты не прав, не комфорт мне нужен, ты что хош сказать что его 105 л.с. лучше 140? ))))) Не волнуйся у тя такой же точно тогда овощ ))))) А какой там спорт , это что спортивная машина? )))
megavolt
Это где и когда и как? ))))))
Krasavtsev
Я конечно извеняюсь,можете в меня бросаться камнями, но я б 6 сивику предпочел уж лучше фокус 1...............

darth138
Нет, я не это говорил. А о том что каждое следующее поколение становится более вялым, более тяжелым, более комфортным. У этого есть свои технические и экономические предпосылки. Нормы экологии заставляют душить двигатель, и если раньше нажатие газа - это насос с дросселем на полную и копоть в потолок, то сейчас это опрашивание датчиков, балансировка смеси и точное дозирование. С точки зрения маркетинка - бренд есть, чем дольше он живет, тем он дороже. Есть лояльные покупатели, которых машина в принципе устраивает, но... Владельцы машины взрослеют, и модель вместе с ними. Если раньше это была одна из самых дешевых машин в своем классе, то теперь это одна из самых дорогих, но сбалансированных по цене/качеству. Причем все вышесказанное применимо почти ко всем машинам.
ЗЫ Насчет моей не волнуйся. Сам считаю ее овощем и не комплексую по этому поводу. На ней можно "зажечь", но такое "зажигалово" будет лишь тенью того как это выглядит на настоящих зажигалках. У меня просто есть с чем сравнивать

Сообщение от TeMHuK

Сам считаю ее овощем и не комплексую по этому поводу. На ней можно "зажечь", но такое "зажигалово" будет лишь тенью того как это выглядит на настоящих зажигалках. У меня просто есть с чем сравнивать

Золотые слова!!!

TeMHuK
Ну так я и говорил о том что и на сивике можно зажечь а не то что это спорт авто..........

darth138 в поиске поищи!
только я одного не пойму если цивику ты фокус 1 предпочёл какого фига ты на нём ездишь?

Сообщение от Thunder

2Дурилкин:

А при чем здесь iVTEK и пр.?

Система изменяемых фаз газораспределения, насколько мне известно, не прибавляет мощности, а лишь позволяет экономить топливо в определенных режимах работы мотора... То же самое можно сказать и про Бумер.

ИМХО, если поставить рядом 520 и Сивку (оба на механике), первым приедет тот, у кого прокладка между рулем и сиденьем лучше. Машинки очень близки по динамике.

извините уж конечно что старое вспоминаю, но втек то мощности как раз и добавляет ибо это произведение момента на обороты, а другие фазы позволяют поддерживать момент на высоком уровне на высоких оборотах тем самым серьезно увеличивая мощность

megavolt
НЕ понял? ))))) Я сказал что 6 сивику предпочел бы фф1, а не 8, причем тут 8? (вместо 8-го я бы и фф2 не взял не то что фф1, хотя ИМХО он был интересснее чем второй....... ) А фига езжу такого что в этой ценовой нише лучше машины нет из новых...............

у всех свои цели и задачи, овощные сивики 8 го поколения тоже можно зарядить по жесткому только сложнее это сделать из-за наворотов электроники и новизны конструкции, фф1 это вообще не машина, его 105 порвут твои 140 как марлевые трусы, просто он молод и высказывает свое мнение резковато. Говорить что мы голодранцы тоже двояко в мою машину 6-го поколения 10 лет от роду вложено и стоит она дороже сивика 8 1,8, так что спорить без смысла сивик 8 обычный комфортный достаточно быстрый современный, но СТОКОВЫЙ авто, не нужно на СТОКОВЫХ авто красоваться спортивными амбициями ИМХО, этоже касается фокусов, лансеров девяток ит.д. кроме автомобилей изначально спортивных самые доступные из них MPS, STi EVO и дороже, но если они стандартные, то также не очень интересны, поскольку все знают что от них ожидать, зато дают гораздо больше возможностей для доработок и получения приличного прихода...