HONDA-CIVIC 8 или MAZDA3 2.0

Насчёт сидений Сивика: сложно подобрать нужное положение, поясница побаливала, но потом в наиболее удобном положении оставил на несколько дней и спина привыкла. Чтобы после сервиса не привыкать заново, чётко проверил и запомнил положение по качкам вверх (8 из 20 возможных от низа) и в длину (один щелчок от самого дальнего вперёд), спинка по наклону средней стойки, руль по видимости приборов и рукам (чуть согнуты в локте). Но рост мой 176.
Все прочие сравнения с МаТрёшкой и Короллой (действительно, это ближайшие конкуренты) лично меня обошли, поскольку хотел автомат, а у тебя ручка, и хондовская комплектация Exe на Сивик не имеет аналога, сиденья уже отходят на второй план. Сроки у Сивика вроде стали сейчас наименьшими, чуть ли не живьём можно найти.

Почему-то не слышал жалоб в отзывах (хотя немного еще прочитал) насчет сидения водителя. Но меня это серьезно насторожило. Ведь неудобное и напряжное сидение может очень быстро довести до бешенства, и никакие там прочие прелести авто это не компенсируют. В некоторые машины садишся и сразу чувствуешь себя комфортно, а тут..... Ощущение табуретки не покидает.
Очень хотелось бы об этом услышать особенно мнение высоких ростом владельцев. А то куплю а через неделю пойму что меня это бесит и придется продавать.

Не знаю уж, как кому могло показаться, что в Мазде больше места. У меня, честно говоря, тоже были мысли выбора между Маздой и Сивкой, но достаточно было сесть в салон Мазды, чтобы понять, что салон размером не особо больше старой нексии и среднесерая (как у всех) приборная панель за 20 с лишним штук мне не надо. Тем более М3 1.6 стоит в аналогичной комплектации как Сивка 1,8, а 2.0 стоит заметно дороже Сивки. Кто говорит, что Мазда более быстрая... да господи, там разница 0,2 сек на 0-100, это разница? Ну если в лоб в лоб гоняться, может и быстрее, но на дороге это не разница.
Мазда ИМХО - конечно, машина динамичная, со спортивным закосом тоже, но не более чем для двоих. А Сивка мне показалась наиболее продуманной во всех отношениях машиной класса С.
P.S. Кто сранивает стоимость ТО - ребят, поверьте, ни о чем спор. Посчитайте стоимость за пару лет (30-40 т.км.) стоимость бензина и страховки, и поймете, что ТО - это сущая мелочь. Например, на 40т.км. уйдет в городе порядка 4000-4500л бензина, это 90т.р. еще порядка 100т.р. придется отдать за два года КАСКИ и 10т.р. за ОСАГУ, итого 200т.р. за 2 года или 40т.км.
И на сколько там у кого ТО дешевле? На 5т? На 10т? Сущая мелочь, как видно, по сравнению с одним только бензином)

Может я не прав но по сиденьям выбирать машину..........не знаю. Салон в цивке лучше (современей) та и отделка материалов по крайней мере те которые поставляются комплектации в Украину хорошая , руль по удобности и обратной связи лидер в классе(мазда мне не нравится тестил), Автомат отличный 140 кобыл, рулится отлично, по моему выбор очевиден..............

На днях видел Цивик Седан Type-R (белый, в обвесе, 225 кобыл). Такой бы был серъезным конкурентом Мазде седану.

polit
был такой отзыв на autonews (есть как раз про сиденья, и прочее)
http://www.autonews.ru/models_opinio.../11/06/1309995
которому я возразил
http://www.autonews.ru/models_opinio.../11/06/1310123
(всё это обсуждалось тут http://www.civic-club.ru/forum/topic/26016.htm?45)
Поскольку идеальных авто не существует, каждый отдельный тот или иной недостаток может стать слишком неприятным лично для каждого, причём остальные будут непонимающе мотать головой. Надо самому определиться, оценивая машину в целом. Как бы ни были важны сиденья для общего состояния, но ни в одной машине мне не удавалось сразу удобно усесться, и во всех я находил удобное положение, к которому привыкал (только после сервиса всегда приходилось регулировать заново, эти механики даже предупреждаемые мной всё равно под себя подгоняли, а с запоминанием положения кресла не было у меня авто). IMHO, самые удобные кресла у немцев (у Опеля и Фолькса я проверял, на других денег не хватало).

У меня рост 198см. Удобней некуда. 15часов за рулём не проблема.

Нормальные удобные сиденья

Сообщение от polit

Новые мазды 3 вообще на июнь очередь, правда только в одном месте узнавал. Они заметно дороже цивиков. новое 2л не потяну.
Но есть на гарантии б/у.

Тойоты тоже много б/у на гарантии но ниаменее интересно.

Цивиков 8 практически нет а если есть то цена больше новых.

Надо определиться. Поможите плиз.

Ну тыже сам ответил на свой вопрос
Видеш народ как избавляется от тает и мазд? А хонды потому и непродаются что устраивают владельцев.
Удачи

Ага, только размеры там неправильные, от Сивика 7-го поколения они.
Реально Сивик всех больше.

Сообщение от polit

н-да если взешивать все в целом и с учетом цены, то конечно Хонда Сивик рулит.
Правда с Н.Г. цены могут измениться не в меньшую сторону и неведомая турецкая сборка внесет определенную долю "кота в мешке" в покупку авто, из остатков 2007 может быть и закажу на днях, но чтоб после НГ доставили, сейчас мне он не нужен,
и буду еще серьезно думать на эту тему.

У меня в договоре была такая фраза: цена может быть изменена, согласно прас-листу поставщика на день оплаты. Так что может получиться что закажеш сейчас, а возмеш ты её в следующем году по ценам 2008 года. Я не утверждаю, но теоретически так поступить могут. Лучше себя обезопасить проставкий фиксированной цены сразу в предварительном договоре.

Сообщение от polit

Про водительское кресло в том числе грамотно сказано.
http://www.autoreview.ru/archive/200...mazda3_lancer/

Отойду и погляжу хорошо ли я сижу.

Вот ещё про сиденья, вернее их самой верхней части: http://www.civic-club.ru/forum/topic/30340.htm