Выбор между Honda Civic 5D и Opel Astra 3d

Сообщение от zlobus

Сообщение от hond

Сообщение от zlobus

ps
3 года гарантии на сивик - большой его плюс, который я учитывал. Забыл написать.
Экономически правда врядли оправдан будет из-за повышенных расходов на обслуживание.

Что это за повышенные расходы такие? -)

2)Стоимость авто - я купил за 721 тыс астру с нужными мне опциями и мотором 200 лс., сивик стоил 750 (там была еще ненужная мне кожа)
3)Стоимость машины и обслуживания. На опель каско в ингосе 7% против 11% на сивик, посчитал стоимость ТО до 120 тыс на опель получилось на 35% меньше, на опель не надо ставить сигналок (не угоняется)

тогда надо посчитать стоимость налога на 200 лошадей-) + добавить ремонт за свой счет на 3-й год эксплуатации + добавить потери при продаже на вторичном рынке (в случае с хондой имхо они будут меньше)
то на то и выйдет

Сообщение от hond

тогда надо посчитать стоимость налога на 200 лошадей-) + добавить ремонт за свой счет на 3-й год эксплуатации + добавить потери при продаже на вторичном рынке (в случае с хондой имхо они будут меньше)
то на то и выйдет

Астра кстати на редкость высоко ценится на вторичке, насчет хонды правда не интересовался.
Речь идет в любом случае о продаже машины к концу срока гарантии, с астрой это надо сделать через 2 года, с хондой через 3, зато платить за эксплуатацию надо больше.
Выйдет действительно наверное тоже на тоже (ты еще забыл про расход 15-18 литров на астру 2.0 и 12-15 на 1.8 если давить тапку ).
По итогам получается что как авто цуцик для меня совсем не равноценен турбовой астре, а стоят и в эксплуатации примерно одинаковы.
ps
Налог на 200 и 140 лошадей - копеечная разница, 200 попоадют в категорию 150-200. Бензин несопоставимо больше даст разницу.

Сообщение от zlobus

Речь идет в любом случае о продаже машины к концу срока гарантии, с астрой это надо сделать через 2 года, с хондой через 3

ещё надо не забывать о необходимости подачи декларации в налоговую и ограничениях по продаже машины при владении менее трёх лет. Хотя их и легко обойти, но всё же... Ещё и лишний визит к гайцам за новыми номерами и пр. неприятен лично мне, их нынешняя политике о выдаче доков на новую тачку сразу на три года хорошо сочетается с трёхлетней гарантией на японцев. Мелочи это всё, конечно... лишь бы работа и личные обстоятельства позволяли новые тачки менять, можно и не на такие убытки пойти, но всё же...

Сообщение от Cosmet

ещё надо не забывать о необходимости подачи декларации в налоговую и ограничениях по продаже машины при владении менее трёх лет. Хотя их и легко обойти, но всё же... Ещё и лишний визит к гайцам за новыми номерами и пр. неприятен лично мне, их нынешняя политике о выдаче доков на новую тачку сразу на три года хорошо сочетается с трёхлетней гарантией на японцев. Мелочи это всё, конечно... лишь бы работа и личные обстоятельства позволяли новые тачки менять, можно и не на такие убытки пойти, но всё же...

Насчет налогов - обходить ничего не надо, достаточно не выбрасывать документы о покупке машины и подать декларацию, приложив их. Налог придется заплатить только в случае, если сумма продажи авто > суммы покупки - или нет подверждающих сумму покупки документов.
Одна из многочисленных статей на эту тему
http://www.financial-lawyer.ru/newsb...e/133-340.html
"Вместо использования права на получение имущественного налогового вычета, можно уменьшить сумму своих облагаемых налогом доходов на сумму фактически произведенных и документально подтвержденных расходов, связанных с получением этих доходов. "

Сообщение от zlobus

Сообщение от hond

тогда надо посчитать стоимость налога на 200 лошадей-) + добавить ремонт за свой счет на 3-й год эксплуатации + добавить потери при продаже на вторичном рынке (в случае с хондой имхо они будут меньше)
то на то и выйдет

Астра кстати на редкость высоко ценится на вторичке, насчет хонды правда не интересовался.
Речь идет в любом случае о продаже машины к концу срока гарантии, с астрой это надо сделать через 2 года, с хондой через 3, зато платить за эксплуатацию надо больше.
Выйдет действительно наверное тоже на тоже (ты еще забыл про расход 15-18 литров на астру 2.0 и 12-15 на 1.8 если давить тапку ).
По итогам получается что как авто цуцик для меня совсем не равноценен турбовой астре, а стоят и в эксплуатации примерно одинаковы.
ps
Налог на 200 и 140 лошадей - копеечная разница, 200 попоадют в категорию 150-200. Бензин несопоставимо больше даст разницу.

в целом согласен что на 5Д цена завышеная
4д стоит прилично дешевле, хотя выигрывает имхо во всем (автомат, подвеска - т.е одни из основных агрегатов автомобиля). Платить такую разницу за сомнительный дизайн...

Сообщение от hond

в целом согласен что на 5Д цена завышеная
4д стоит прилично дешевле, хотя выигрывает имхо во всем (автомат, подвеска - т.е одни из основных агрегатов автомобиля). Платить такую разницу за сомнительный дизайн...

У меня есть заморочка (может и странная, но таков я есть) - машин без штатных есп, ксенона и парктроника для меня не существует. А что сзади технически в подвеске - мне по барабану, главное как машина едет, а едет та же астра несмотря на сволю балку отлично, думаю что и 5d не хуже.
5d единственная епонская машина c класса, которая имеет те опции, которые мне нужны.

Сообщение от zlobus

Сообщение от hond

в целом согласен что на 5Д цена завышеная
4д стоит прилично дешевле, хотя выигрывает имхо во всем (автомат, подвеска - т.е одни из основных агрегатов автомобиля). Платить такую разницу за сомнительный дизайн...

У меня есть заморочка (может и странная, но таков я есть) - машин без штатных есп, ксенона и парктроника для меня не существует. А что сзади технически в подвеске - мне по барабану, главное как машина едет, а едет та же астра несмотря на сволю балку отлично, думаю что и 5d не хуже.
5d единственная епонская машина c класса, которая имеет те опции, которые мне нужны.

хуже едет с балкой, особенно на трассе это заметно, на большой скорости и на неровной дорожке
а вот как раз ксенон и прочая лабуда типа парктроника меня и не трогает особо, сначала смотрю на основополагающие вещи а потом уже второстепенные

но каждому свое...

что лудше едед 4д перед 5д... да уж насмешил.... ты видимо только на воруме характеристи машин опробуеш!!!

Сообщение от zlobus

Сообщение от hond

в целом согласен что на 5Д цена завышеная
4д стоит прилично дешевле, хотя выигрывает имхо во всем (автомат, подвеска - т.е одни из основных агрегатов автомобиля). Платить такую разницу за сомнительный дизайн...

У меня есть заморочка (может и странная, но таков я есть) - машин без штатных есп, ксенона и парктроника для меня не существует. А что сзади технически в подвеске - мне по барабану, главное как машина едет, а едет та же астра несмотря на сволю балку отлично, думаю что и 5d не хуже.
5d единственная епонская машина c класса, которая имеет те опции, которые мне нужны.

Еще матрешка имеет ксенон и курсовую. Про парктроник не знаю, но мне кажется, это не проблема

Сообщение от limpru

что лудше едед 4д перед 5д... да уж насмешил.... ты видимо только на воруме характеристи машин опробуеш!!!

а Вам молодой человек, не помешало бы русским языком сначала заняться, а то пришлось с большим трудом понимать что же Вы тут понаписали. У меня сын еще в школу не ходит а уже понятнее изъясняется-)
По поводу опробуешь - у меня в семье у сестры как раз астра хетчбек 1.8, поездил я на ней прилично. Отличный автомобиль во всем и в некоторых вещах превосходит хонду (например комфортнее заметно). Но вот балка все равно хуже сзади чем многорычажка и коробка 4АКПП тоже хуже чем хондовская 5АКПП.
PS
Причем про то что 5д хуже едет чем 4д я тоже явно не говорил, я говорил только про заднюю подвеску (читайте внимательней). Причем это очевидная вещь (а не мое личное мнение) и обсуждения не требует.