Opel Insignia

Сообщение от hunter07

Непонятно что это за привод такой полный всего за 64тр.

тынц

…у Insignia появилась полноприводная трансмиссия. Система Adaptive 4x4 устанавливается в сочетании со спортивным шасси и оснащена самоблокирующимся электронно-управляемым дифференциалом в задней оси (eLSD). Она способна гибко распределять крутящий момент не только между осями, но и между каждым из колес.

P.S.
дарт полезную ссылку нашёл
http://www.autoreview.ru/archive/2008/21/insignia/

Трансмиссия Adaptive 4x4 аналогична той, что устанавливается на полноприводный Saab 9-3. В ее основе — муфта Haldex четвертого поколения, передающая на задние колеса до 100% подводимого крутящего момента. Еще одна муфта блокирует задний межколесный дифференциал eLSD, устанавливаемый по заказу (в комплектации Sport — стандартно). Если перевести систему FlexRide в режим Sport, настройки трансмиссии становятся более «заднеприводными»

Чтоб на каждое колесо... Это как у Хонды получается. Чего то слабо верится.

покопался насчёт привода - но ничего более подробного не нашёл, задал вопрос в одном специальном месте - может быть помогут.
Попутно наткнулся на http://www.opel.ru на давно известные программы сопровождения, но нелишне думаю их освежить - хонда удавится, но на такое не пойдёт (imho), а штучки приятные. Хотя понятно, что будь у опеля репутация такая же - и от него бы хрен чего мы дождались бы, но.... в общем, почитайте выдержки (на сайте полную версию легко найдёте)

Только до 31 декабря на автомобили Opel действует антикризисное предложение – акция "Каско +" или специальная цена*, сниженная на:
33 000 руб. для Opel Corsa
60 000 руб. для Opel Astra
24 000 руб. для Opel Combo
50 000 руб. для Opel Zafira
54 000 руб. для Opel Vectra
33 000 руб. для Opel Signum
95 000 руб. для Opel Antara
23 000 руб. для Opel Meriva
*Указано максимальное значение. Специальное предложение зависит от комплектации автомобиля и определяется в каждом конкретном случае.

GM Finance — это программа финансирования покупки новых автомобилей любой модели и комплектации марок Opel, Chevrolet, Saab, Cadillac и Hummer, разработанная Альфа-Банком совместно с концерном General Motors.
Воспользовавшись услугой GM Finance, вы получаете возможность приобрести автомобиль любой марки, модели и комплектации концерна GM в кредит по специальным условиям. Оформить сделку можно в любом дилерском центре на территории России — для этого вам достаточно иметь регистрацию в любом из более чем 60 регионов действия программы. GM Finance предлагает выгодные условия:
— первоначальный взнос — от 0%;
— переплата по кредиту — от 0%;
— максимальный лимит — 200 000 долларов США или соответствующий эквивалент в рублях РФ;
— кредитный лимит может быть использован для приобретения нескольких автомобилей;
— срок кредита — до 5 лет;
— необходимо только два документа: паспорт и любой другой на ваш выбор (загранпаспорт, водительское удостоверение, свидетельство государственного пенсионного страхования, военный билет и пр.);
— подтверждение дохода потребуется при сумме кредита свыше 25 000 долларов США;

GM Assistance
В рамках этой Программы каждый покупатель автомобиля Opel, Chevrolet (кроме Chevrolet Niva и Viva), Saab, Cadillac, Hummer, в случае возникновения неисправности, может бесплатно пользоваться круглосуточной технической помощью и службой эвакуации автомобиля (действует ограничение по расстоянию – 80 км).
Помимо технических услуг, пользователь автомобиля имеет право на компенсацию затрат на продолжение поездки альтернативным транспортом и приобретение авиа- или железнодорожных билетов до места выдачи автомобиля, если автомобиль ремонтировался в другом городе (действуют ограничения по максимально сумме).

Вы можете получить расширенный пакет КАСКО+ в рамках программы GM-Insurance – БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ОПЛАТЫ**.
Вы получаете гарантированную защиту от следующих рисков:
• Угон автомобиля.
• Ущерб, причиненный автомобилю в результате:
• Дорожно-транспортного происшествия;
• Пожара;
• Повреждения отскочившим или упавшим предметом;
• Стихийного бедствия;
• Противоправных действий третьих лиц;
• Действия животных.
А в случае полной утраты автомобиля, Вам выплачивается его полная стоимость без учета амортизации.
Вы можете воспользоваться данным предложением, приобретая автомобиль за наличный расчет или в кредит.

НЕ знаю было , нет http://www.autoreview.ru/archive/2008/21/insignia/ обзор "авторитетного издания" )))))0

Cosmet, включение специальных программ по продаже машин говорит либо об изначальных ошибках в ценовом позиционировании, либо о затоваривании складов и срочной необходимости получения "быстрых" денег, пусть в несколько меньшем объёме, и соответственно об отсутствии спроса. У Хонды такого нет, видимо, нет таких проблем с продажами. Кстати, Форд уже объявил об отмене всех программ с 01.01.2009. Не за горами Опель и прочий GM...

А на 4д вообще никаких акций - даже в кризис продажи идут. Но это всё мои собственные умозаключения. Хотя с тем, что конвейер останавливали, знаком непонаслышке - хотели в октябре Корсу приобрести, так ждать надо было дофига из-за остановки заводов Опеля. В итоге отказались и взяли японку 4д Ехе.

Кстати, подписал постановление о повышении ввозных пошлин на иномарки - так что цены ещё поднимутся по прогнозам на 10-15%. Не знаю, что там с ценами будет и кто вообще будет машины покупать в 2008г... Коррекция цен по доллару, потом ввозные пошлины, потом ещё какая-нибудь хрень, в итоге все на Калины будем пересаживаться, а не на Инсигнии.

Сообщение от Thunder

включение специальных программ по продаже машин говорит либо об изначальных ошибках в ценовом позиционировании, либо о затоваривании складов и срочной необходимости получения "быстрых" денег

да я и упоминал об опелевской репутации, как об одной из причин такого подхода. Хотя репутация - дело долговременное, а качество их последних моделей вполне достойное. Если при этом ещё получаешь скидку в том или ином виде - то по крайней мере рассмотреть вариант следует. При этом сам я выбрал бесскидочный и бесподарочный Сивик вместо облитого шоколадом опеля и не жалею. Речь скорее о более полной инфе о марке, позволяющей более точно оценить свои общие затраты, вместе со страховкой и пр., о чём уже речь заходила.
Сами опелевские программы довольно старые, кроме прямых скидок разумеется - это кризЕс Кредитование беспроцентное я в своё время пробивал подробнее, помимо единовременной платы 200$ комиссии подводных камней не нашёл. Год бесплатной эвакуации может быть звучит уничижительно (типа ненадёжная машина, вот и требуется...) - но о подобных случаях с Сивиками мы тут читали не раз, с высказываемым удивлением по поводу невозмещения расходов на эвакуатор, так что и тут не всё так однозначно...

P.S. там ещё ты ошибся с годом - надо на 2009 переправить
но по сути конечно прав, какие там новые машины, тем более класса D, выжить бы...
у GM заводы останавливались, спад в целом очень большой у них - слышал по США статистику, с пометочкой о небольшом росте Тойоты и Хонды Но у нас тут собственная Раша со своими правилами. В инфе по новым пошлинам проскакивало, что на локализованное пр-во они не распространяются, так что Хонда с открыто декларированным отказом от строительства сборочного пр-ва в России может всем прочим опелям, фольксам, фордам - и главное тойоте с ниссаном, свою долю уступить (GM под Питером тоже замутил площадочку). Сивик очень хорош был вчера и сегодня за свою цену, а чё там будет дальше - ??? ??? ???

не зря нравится мне "КупиАвто"
http://www.kupiavto.ru/txt/mat/002221/

Полноприводная трансмиссия “Опеля” подразумевает наличие в редукторе задней оси новейшей муфты “Хальдекс”. Суть ее работы, на первый взгляд, банальна – в обычных условиях назад подается всего лишь 10% момента, а как только электроника почувствует недостаток сцепных свойств шин передней оси с дорогой, мгновенно перекинет до 100 процентов назад, не давая мотору вывести колеса в пробуксовку. Но изюминка “Хальдекса” четвертого поколения – во втором, межколесном дифференциале e-LSD, который может играть моментом на задней оси.
К примеру, в вираже электроника оценивает, какое колесо необходимо нагрузить, и помогает таким образом либо “довинтиться” в поворот, либо, наоборот, не допустит заноса. Скучная теория? На практике большую часть времени я провел за рулем ночью, под сильнейшим ливнем и при этом ни разу, даже в случае явно спровоцированного мною заноса на серпантине в отрогах австрийских Альп, “Инсигния” не дала повода усомниться в надежности своего поведения.
Мало того, словно преданная собака, которая с годами становится похожей на своего хозяина, машина адаптировалась под мой стиль вождения. Только делала это гораздо быстрее, за секунды. Стоило скорее повращать “баранку”, топнуть ногой по педали акселератора – умная система сама поджимала подвеску, укорачивала ходы рулевой рейки и педали газа, несколько отодвигала начало срабатывания системы динамической стабилизации. Впрочем, чтобы не было сомнений, насколько хорошо автомобиль вас понимает, можно самому выбрать два режима –“Тур”, предназначенный для спокойного передвижения по шоссе, и “Спорт”, преображающий машину из стайера в спринтера.

На предыдущий пост ответ:

Вот поэтому мы на прошлой неделе тёще взяли новый, причём японский, из последних, 4д Ехе за 640 тыр.

При таком раскладе ХМР действительно может потерять долю рынка, отвоёванную поистине героическими усилиями в этом году.

Ну а дальше - будем посмотреть, как говорят в них Одессе.

Ну а на последний пост ответ один - сколько ж вся эта красота будет стоить... На подвеске в дешёвых версиях Опель будет экономить, думаю, как и на остальном. Поэтому факт, что топовая и мало кому доступная Инсигния будет совсем не той же самой, что версии попроще...

стОит задуматься в условиях кризиса о трудоустройстве тестем в подобное тёплое местечко (тёщей по техническим причинам не подойду)

полный привод, как заявлено, добавляется за 64тыр, но не ко всем разумеется двиглам.

В настоящее время тесть устраивает по всем ТТХ, как и тёща. По поводу тёплого местечка - просто сейчас реально хорошее время для покупки машины. Машина планировалась с прошлого года, а сейчас вложение в машину - удачное, как никогда, - ес-но, в случае, когда она (машина) нужна, ибо в противном случае коллекционирование машин, не относящихся к разряду эксклюзиФФФчика - уже не самое умное вложение денег.