от Civic4d к PassatCC

Сообщение от Maxim5555

у СС и того то 152 л.с.

разговор шел о машинах за 1300, и Вы предложили бмв 520, не так ли?! на пассате идет 2т.

Сообщение от kk

прикол в том , что это БМВ а не народный автомобиль ваген -))

ну да, еще прикол в том, чтоб ее затонировать(чтоб тряпки в салоне не было видно), поставить диски на 17-18, снять шильдник 520 - и никто не узнает, что в машине 156 л.с.


kk, зачем сразу приплетать дсг(которой там не будет), рассказывать про пластик(в бмв наслышан про него и не оч хорошие отзывы), в общем про всё то, что не относится к данному авто?! еще бы рассказали про плохую салярку в раше.
а салон в 1ой и 3ей серии бмв очень страшный.
а про пластик в салоне ауди не надо))) интересно с чем же Вы сравнивали?

имхо за эти деньги бмв отдыхает.

Сообщение от kk

SDimaK - разница бмв с вольвой и ситром . Вольва - ТО дороже БМВ , также как и запчасти , не едет в приндципе , позиционируецца как старпермобиль , на вторичке - за первый год улетает почти пол цены . Ситраюн вообще франкский фуфел - дико ломучий и сложный и дорогой в обслуге - престижу нуль внешность спорная ,навторичке хуже вольвы . Видел недавно как перец на таком в пробке втиснуться в ряд пыталсо - его даже ржавые тазы не пускали -)))) Бэха - даже 318 - представляет определенный набор свойств - обалденный автомат - а не ломучая суходрочка от вагена дсг для садомазо , нормальный лэйбл , хорошие ходовые качества , пластик опбалденный - даж авдя отдыхает - не то что поссать пи-пи , хрошая ликвидность на вторичке . За 980,000 отличный выбор .
Markus98 - прикол в том , что это БМВ а не народный автомобиль ваген -))

вот это образец стандартного ответа российского понтореза.

БЛЯ как вы не можете понять, что тот кто купит вольву ему ВСЁРАВНО сколько стоит ТО и на вторичке. ему важно, что если в его машину въедет пьяный солдат, то его дети останутся живы.

А тот кто купит 318БМВ будит шарить по форумам в поисках дешовых тормозных колодок и затонирует вноль, чтобы тёлок на заднем сиденье переть, которые тащаться от пацанов на бмв

Сообщение от SDimaK

А тот кто купит 318БМВ будит шарить по форумам в поисках дешовых тормозных колодок и затонирует вноль, чтобы тёлок на заднем сиденье переть, которые тащаться от пацанов на бмв

Не надо судить всех по себе, так может высказаться только человек у которого никогда не будет денег на новую бмв, пусть и на 318. Скорость и комфорт понятия разные, бмв соединила их в единое целое, но многим мощь и не нужна, они выбирают комфорт.

так поступают владельцы купившие на последние деньги и живущие не по средствам автомобили которым далеко до бмв. Затонировать в ноль, вколхозить ксенон, понавешать спойлеров с обвесами, и шариться в борахолке ища колесные диски по дешевке.

Сообщение от mbik

разговор шел о машинах за 1300, и Вы предложили бмв 520, не так ли?! на пассате идет 2т.



ну да, еще прикол в том, чтоб ее затонировать(чтоб тряпки в салоне не было видно), поставить диски на 17-18, снять шильдник 520 - и никто не узнает, что в машине 156 л.с.

520 идет без обозначения модели, это так к справке. За эти же деньги 325 и 320д.

ИМХО СС стоит неоправданно дорого по отношению к обычному, ничем от него не отличаясь и к БМВ Калининградской сборки, а если копнуть дальше то можно и Лексус и Инфинити за эту стоимость найти.

Я тебе о красном, а ты мне о длинном

1) Владельца вольво не волнует стоимость ТО, и цена на вторичном рынке в отличии от владельца БМВ в мин. комплектации
2) Бмв в минимальной комплектации покупается, в большинстве случаев, ради понтов
3) Выбирая комфорт (как ты говоришь) Бмв не выбирут.

(чета нэт глючил)
то есть и так все будут думать, что чел не просто дотянулся до бмв, а купил реально крутую тачку?

3ка и сс совсем разные машины, особенно по размерам. опять же - если все упирается в ДЕНЬГИ, что за 325 и 320д??? б/у??? или которые стояли год в шоуруме? смысл их покупать, чтоб потом ездить и смотреть на кучу заглушек в салоне вместо опций? а что человек в замен получит? управляемость, которая многим не понятна? жесткость, от которой умираешь на наших дорогах? а в случае 5ки это будет еще и овосч. единственное(относится к фанам марки), хозяин будет себя тешить, да и друзей некоторых, что он купил бмв.

повторяю, не вижу смысла покупать тока ради шильдника. за эти деньги ххх - не конкурент. если и покупать, то начиная от 1500к.

Тут так заливают про BMW... типа BMW круто АУДИ и фолькс гумно... ) Только недавно катался на 325xi - ничего особенного, ВООБЩЕ НИ О ЧЕМ, только тормоза клевые и шумка очень зачетная. салон блин тесный как жопа, только спереди можно сидеть, если вы говнорейсер, то БМВ слишком хорош для вас, если вы хотите комфорт, то БМВ слишком не комфортен, вобщем БМВ - это для фанатов БМВ. А ауди и фолькс берут совершенно разные люди и потом никому не доказывают какой у них крутой мобиль, за некоторыми исключениями конечно.

"А ауди и фолькс берут совершенно разные люди и потом никому не доказывают какой у них крутой мобиль, за некоторыми исключениями конечно. "


во примерно это я и пытаюсь сказать

cc отстой тот же пассат, бмв отстой подвеска электроника летит у всех. лексус надо лексус

Сообщение от Poxipol

cc отстой тот же пассат, бмв отстой подвеска электроника летит у всех. лексус надо лексус

подвеска другая, салон изменен, общего не так уж и много. отстой?! - хоть обоснуйте.
про бмв такого не слышал.
про лексус - старый, тесный, с одним мотором, ТО через 10к км.
это Вы, как обычно, начитались сайтов с машинами 80-х??)))

ps или очередной развод на флуд?