Civic VS Citroen C5 новый

C5 в салоне очень приятен. материалы хорошие(имхо), дизайн и не кричащий и не скучный. место есть.
единственное что пугает это пресловутая надежность ситра и ликвидность на вторичном рынке. Хотя может все нормально с этим, но предрассудки сложно выбить из головы)

я придерживаюсь следующей логики после продажи
- 2-3 года использование
- предположим потери при продажи составят больше чем на аккорде
- а сколько за это время составит разница в цене КАСКо? покроет ли она эти потери?
- если да то не особо что то теряешь..
а надёжность это да...но у меня например за цивике на 2 годе замена блока сцепления на роботе, машину вёз на эвакуаторе, это не есть надёжность как мне кажется...правда ремонт был быстрый за что спасибо хонде.

-PACKMAN-, а неподвижная ступица руля не раздражает?

забил в яндексе Подвеска Hydractive 3+ и реклама в основном нашлась, только на 2-й стр. белорусы отыскались с обсуждением на форуме http://forum.francemobile.by/viewtop...610ee1a2d05a19

тут хорошее описание http://psa-club.ru/index2.php?option...o_pdf=1&id=190

вещь наверно полезная, насколько она к ямам приспособлена? Погонять бы её по объездной люберецкой дорожке через некрасовку...

ЗЫ нашёл в описании злектрический ручник - удобная штука оказалась, у япов в среднем классе никто не ставит, жаль.

ступица не раздражает, плюсов в ней не вижу, минусов тоже..
пьяную дорогу знаю, живу в железке...по ней можно убить всё что угодно.
тоже волнует вопрос амортизаторов

гы... на автоньюс сейчас прочитал

Коллеги!!! Нежели так мало владельцев нового ситроена С5 с двигателем 1.6 150 л.с. и 6 АКПП (2010 года выпуска)??? Поделитесь впечатлениями.... Собираюсь поробрести, но отзывов совсем нет!
Эксплуатировал первое поколение ситроен С5. Практически беспроблемный автомобиль... Из серьезных поломок (сразу по окончании гарантии) замена блока управления пневмоподвеской....
Плюсы: комфортный, с огоромным клиренсом( по-надобности), огромный салон, пневма - -себя отрабатывала.... достаточно резвый с двигателем 143 лс на механике...автомат 4ALT брать не хотел - известно про его проблемы....а вот 6 АКПП - -хочу!!!!
Минусы: Таки машина 2002 года была еще сыровата...по мелочи - заезжал в сервис... Коробка механическая - уж больно вольяжна...передачи - уж больно далеки друг от друга....к активной езде - -не раполагал....

http://www.autonews.ru/models_opinio.../10/20/1600335
-отзывов нет - как видимо нет и владельцев ))))
-предыдущий был без проблем - ну подумаешь пневма сдохла на второй день после гарантии )))))))))
-уверенность в безглючности новой 6-ступки кроме надежд на порядочность производителя ни на чём более не основана ))

Вообще доверия этот дохлый турбо движок не вызывает, я бы присмотрелся к новому битурбо двигателю с мощностью 204 л.с., о нем можно почитать тут http://www.drive.ru/citroen/news/201...edya_nado.html

Сообщение от NoLogo

битурбо двигателю с мощностью 204 л.с

на сайте ситра в техданных про этот двиг написано 241лс/450нм

в статье на драйве прямым текстом говорится про роботизированную коробку, а на сайте в файле с техданными сказано более завуалированно: автоматическая автоадаптивная секвентальная коробка. И на все двиги с автоматом именно такая, не только на дизель. Если это очередная реинкарнация dsg - ситр горит ясным пламенем )))))

ну ваще этот движок ставят и на мондео и там он тоже 200л.с. Про коробку, PSA вроде щас стали ставить асимовские(могу ошибаться в название) японские 6стп.акпп на большое количество своих моделей, может и сюда её поставили.

Сообщение от Puc

ну ваще этот движок ставят и на мондео и там он тоже 200л.с. Про коробку, PSA вроде щас стали ставить асимовские(могу ошибаться в название) японские 6стп.акпп на большое количество своих моделей, может и сюда её поставили.

есичо
Торговая марка AISIN принадлежит японской фирме AISIN SEIKI CO., LTD - ведущему производителю запчастей для японских и корейских автомобилей в мире. AISIN на сегодняшний день является крупнейшим поставщиком сцеплений на конвейер японских производителей автомобилей, а также входит в состав концерна Toyota. Качество марки доказывает и то, что производство АКПП для своих автомобилей такие компании, как Volvo, Saab, Ford доверяют именно AISIN.


далее:
находим и открываем pdf "техданные", читаем 3-ю стр. про лошадей и автомат
http://www.citroen.ru/models/passenger/c5-new/


недавно 3008-м пыжем интересовался, говорили что там ГТ aisin, подтверждения сейчас не нашёл - везде пишут "автоматическая с возможностью ручного переключения 6 ступеней".
Интересно бы уточнить про ситровскую коробку...

ааа там 3л двигун я чето думал разговор про 2л.