Кризис ?? Вот вариант ! Civic vs. Suzuki SX4 седан

Сообщение от Andrew_595

Во первых 16дюймов с профилем 45-50 будет полной лажой, не только клиренс уменьшится, но и колесо в арке будет малым смотреться...Короче это бред ставить на 16катки 45-50профиль шины!!!))))
Во вторых я имел ввиду 17радиус наиболее оптимальным, по отношению к управляемости, т.к. именно на этом радиусе производитель рекомендует использовать профиль шин 45-50!!!
Можно и на 15 поставить низкопрофильную резину на 8ой сивик, только что из этого выйдет?)))

иногда и обычные 15-е от ям не спасают, какие там 17-е.. я хотел на лето сменить свои пятнашки на 16-е, а вчера на знакомой до малейшей песчинки дороге такая яма образовалась, что у меня после падения туда на скорости 50 чуть позвоночник в трусы не высыпался и зубы зашатались. У нас дороги непредсказуемы, полны сюрпризов и неожиданностей. че-то я пока не готов периодически докупать низкопрофильную резину и огромные диски катать. Куплю 15-е литье.

Я же не ппо гражданку Импрезу,я про WRX,не знаю как у спортивных бешек и сопрт хонд,но на WRX вообще нет кренов,я вообще считаю Импрезу,особенно Sti лидером из более менее доступных авто,немцы конечно хороши,но чтобы получить такой же движок и такую же превосходную уп авляемость,нужно раза в 2,а то и в 3 раза больше!У Хонды есть наверное какие-то модели,сопоставимые WRX или Sti,я просто не знаю...
Ну и опять про свою любимую Лачетти,опять же повторюсь,п о седан не знаю,я на хетче откатал 3 года,крены гораздо больше сивки(5Д),но сопоставимы с Короллой и Фокусом!
Да и ещё,для некоторых :-),я абсолютно не считаю Лачетти эталоном,просто машинка за свои деньги в своём классе очень приличное авто,фокус превосходит по многим параметрам,особенно по качеству салону,но цена и качество.... Двигатели по динамике(по крайней мере 1.6 сопоставимы)Думаю можно зарыть про Лачетти,в любом случае каждый будет то,на чём ездил
А вот про балку выскажусь,что уже тенденция однако же пошла: Toyota Corolla,Peugeot 308,Opel Astra,Honda Civic,Новая Mazda 3, все эти машины славятся очень хорошей управляемостью,но у них балка,те денция???Не знаю,но всё-таки видимо есть ещё такая вещь аак настройаи подвески и т.д. Экономят на том,на чём можно

фууууу, ацтой какой-то. уже лучше лачетти взять или фокус

Бот St.Paul'я ))
ты просто немного путаеш... это не 90градусов там от силы 60. в 90 градусов на 140 такой техники человек еще не придумал.

Hooba
из всего списка отлично рулиться мазда и у той нету балки опель еще говорят рулиться, но чето я сомневаюсь в его победе на треке. НА балке как раз экономить можно... 80% людйе даже не знаю где и что это. Для европы с хорошими и прямыми дорогами +куча камер это нормально. Для россии где в змейку с ямами надо играть да и дороги порой ходят кругами это не айс. Тут уже пыжеводы пытались жоказать, что балка это современный и очень хороший элемент машины и никак не влияет на рулежку.

Блин, читаю и фигею балка им не нравится... Да кто тут на форуме так ездит, чтобы почувствовать разницу-то?? Наверное все гонщеги от рождения? Все эксперты сходятся во мнении, что разница между балкой сздали и рычажкой сзади (обычной, не подруливающей) заметна только в пределе, то есть когда ты вытворяешь не пойми чего на дороге или гоняешь по треку. Если вы на гражданских дорогах катаетесь на пределе - удачного столба вам, а если по автодромам и трекам, так эт не те машины, чтобы от них хотеть чудес.

Согласен,я вообще не чувствую нехватки управляемости,хотя у нас балка,машина рулится прекрасно,в поворотах как когтями цепляется!
Я не про сейчас мазду,новая матрёшка с балкой будет сзади,точнее она уже есть
Опель Астра GTC рулится на уровне 5Д,мне очень понравилось

Hooba
Новая трешка с многорычажкой как и старая не вводи людей в заблуждение.......... Платформа осталась прежней практичесски...... Сделали только подвесску более комфортной......
Puc
+1

Точно,сейчас прочитал,с кем-то перепутал значит,мазда отметается

А вот на счёт змейки и ям,на 60-80 балка никакого дискомфорта не принесёт,если уж совсем не лихачить,плюс ещё есть ВСА,в любом случае у нас не спорткар,а для нормальной езды балки в самый раз,хотя не буду спорить многорычажка лучше и если бы она стояла на 5Д было бы только лучше

зы. а у новой ауди С6 (кузов универсал) с потенциалом мотора почти в 600 лошадей. 10 цилиндров и 2 турбины кренов СОВСЕМ нет. достигается за счет умной подвески, в той части от поворота нагнетается давление в аморты. давайте не будем сравнивать все же. признано бмв хонда. лучшая рулежка среди гражд авто

Да уж лучше купить приору, чем рено логан или ланос.Да и ЭсИкс-4 тоже не особо конкурентоспособен.