Civic 4D AT vs BMW 120i на автомате

Да вчера фокус 2-х литровый на ручке слелал бэху 120 на автомате на3 корпуса.Меня фокус сделал в двух заездах на 1,5 корпуса ина 2 корпуса соответственно(у меня сивка 1,8 автомат екзешка) причём уезжал на третьей передаче от меня.Так что делайте выводы господа,думаю результат у создателя топика в драге с бэхой закономерный. А автомат у сивки едет даж лучше,чем у бэхи.

Смешно. Люди пытаются обогнать изначально меньший движок и по объему и по мощности и при этом тешат себя что они быстрей

Почти всегда если авто объемистей и мощней уходит только на третьей передачи.. Ну если у них передаточные числа примерно одиннаковы.. Пример. 1)Акцент-десятка 16V (сток), 2)десятка 16v-десятка 8v.. и т.п. та что мощнее уезжает только на третьей скорости..

Сообщение от Икар

Смешно. Люди пытаются обогнать изначально меньший движок и по объему и по мощности и при этом тешат себя что они быстрей

у кого движок слабее?

Сообщение от Икар

Смешно. Люди пытаются обогнать изначально меньший движок и по объему и по мощности и при этом тешат себя что они быстрей

Ничего не понял. Кто кого тешит? Что Хонда имеет больший движок чем бэха? Или бэха больший чем фокус?

Сообщение от sania967

Почти всегда если авто объемистей и мощней уходит только на третьей передачи.. Ну если у них передаточные числа примерно одиннаковы.. Пример. 1)Акцент-десятка 16V (сток), 2)десятка 16v-десятка 8v.. и т.п. та что мощнее уезжает только на третьей скорости..

При прочих равных. Но там еще много вариантов есть: разная резина, диски, даже масло и температура двигателя. Да и прокладка ушастая - это самый важный элемент.

to Темник: это коню понятно... Я сказал приблизительно.

При такой маленькой разнице по характеристикам все зависит от водителя. Гонялся я с Outback 2.5 по ТТК, так он и так и сяк пытался обогнать, а силенок все равно не хватало Так что опыт и отлаженность агрегата тоже очень важны

Сообщение от Начальник

При такой маленькой разнице по характеристикам все зависит от водителя. Гонялся я с Outback 2.5 по ТТК, так он и так и сяк пытался обогнать, а силенок все равно не хватало Так что опыт и отлаженность агрегата тоже очень важны

Бэха априоре разгоняется лучше, по сухой дороге, нормальная резина и по прямой.
Задний привод вообще разгоняется лучше. Математически обосновали что для переднего привода предельная мощность движка 280 (не пинать, точную цифру не помню). Больше не имеет смысла - ведущая ось при разгоне разгружается.
А вот задний привод при разгоне нагружает как раз ведущую ось.

Сообщение от TeMHuK

Сообщение от Начальник

При такой маленькой разнице по характеристикам все зависит от водителя. Гонялся я с Outback 2.5 по ТТК, так он и так и сяк пытался обогнать, а силенок все равно не хватало Так что опыт и отлаженность агрегата тоже очень важны

Бэха априоре разгоняется лучше, по сухой дороге, нормальная резина и по прямой.
Задний привод вообще разгоняется лучше. Математически обосновали что для переднего привода предельная мощность движка 280 (не пинать, точную цифру не помню). Больше не имеет смысла - ведущая ось при разгоне разгружается.
А вот задний привод при разгоне нагружает как раз ведущую ось.

Так оно и есть и так оно и должно быть... Но передний - эта БОльшая безопастность..

Сообщение от sania967

Так оно и есть и так оно и должно быть... Но передний - эта БОльшая безопастность..

Не стал бы я так утверждать. Это иллюзия.