Civic vs Audi A4 со светофора

Сообщение от crazy_bad_boy

Ты в корне не прав по поводу ДСГ.
Потому как коробка реально хорошая и быстрая автоматы не скоро еще сравняться по своим характеристикам до нее.

По поводу хонды и их новых веяний без коментариев.

Если они такие хорошие, что же их перестают устанавливать? Сначала на шкоде, теперь вот на ауди. БМВ вообще назвала такие коробки безперспективными.... Их обычные автоматы ничуть не хуже, а то и лучше.

Я катался на супербе с мокрой 6-ступ ДСГ и на гольфе с 7-ступ ДСГ.
Быстрая она только на последовательном переключении вверх, при кикдаунах она также тупит, как и автомат. Какие еще плюсы у нее есть кроме быстрого переключения вверх? Компенсируют ли они минусы: очень дорогой ремонт, замена только блоками целиком, очень не любит буксования (сразу сцепления гореть начинают и перегревается коробка), дерготня (не у всех), откатывается назад на горке.

Эта коробка хороша там, где миллисекунды переключений важнее ресурса и плавности хода - т.е в автоспорте. А вот в толчее городских пробок... Я лично считаю, что ДСГ не лучший вариант.

Сообщение от crazy_bad_boy

Ну глупости или нет покажет время, а так я тоже был в недоумении от такого решения.

А ссылку можно?
Понять откуда всякие слухи можно только догадаться.
На А6 с топовым 3,0 битурбодизелем 313 сил идет АКП8, а не DSG (та момент не переваривает), на шкоду окту для РФ начинют ставить айсиновскую АКП6 (из-за дефицита dsg7), на тиге в РФ 6АКП, в Европах он с dsg и т.д.

Сообщение от Anton_Nsk

Скорей он лидер по разводу на лоха. Пример с DSG тому доказательство … поняли, что это УГ, и возвращают обратно обычные планетарные автоматы.

Сам то пробовал (т.е эксплуатировал, а не 10 км тестдрайва), или как обычно «Рабинович напел» что это УГ?
DSG сейчас идет даже на коммерческий транспорт, там пробеги и нагрузки другие.
Т5 и Т6 сильно различаются по динамике и расходу топлива, мощности одинаковые, 6АКП заменили на 7DSG.

Сообщение от Anton_Nsk

А Хонда еще покажет всем, когда доведет до ума свои движки VTEC+Turbo

К сожалению, сейчас Хонда совсем не технологический лидер, и даже не вторая лига, а третья, всякие хундаи выше, увы. У Хонды сильные позиции в некоторых секторах рынка, то же джаз, в какой-то степени сивик.
Хонде бы сначала хорошую АКП с планетаркой сделать, приличный V6, о V8 можно только мечтать.

Сообщение от EURO

так коробок этих 4-ре.
И всего лишь ОДНА страдает от этого - 7 ДСГ(вроде как до 250НМ), и болеет она именно из за московских пробок.

О том и речь, некоторая беда dsg в том,что ваг позиционировал их как замену обычных акп с гидриком, отсюда попытки достичь плавности и комфорности переключений, а для dsg чем жестче (спортивнее) тем лучше и для надежности и для расхода топлива.

Сообщение от Anton_Nsk

очень не любит буксования (сразу сцепления гореть начинают и перегревается коробка)

Не любит буксования сцепления (когда пердачи туда-сюда), любое сцепление это не любит.
Для внедорожных эксерсизов есть ручной режим.

пересел с цивика на ауди с дсг7 (S tronic), момент держит до 500нм, могу поделиться впечатлениями...пробок коробка не любит, это факт, поэтому в долгих стояниях лучше конечно в ручном режиме на первой передаче ехать...по поводу того как она переключает тут конечно без комментариев, я думал что на цивике автомат скорострельный, но тут конечно небо и земля...на первой при кикдауне затук конечно есть, электроника бережет сцепление, но если на 4й вдавить в пол то сразу втыкается вторая, мгновенно!! да и с седьмой на третью вообще не вопрос...проблемные места на ранних партиях это плата управления (накрываются дорожки металлические, коробка переход в защитный режим с ограничением крутящего момента) и блок мехатроник, все эти девайсы меняют по кулансу...вот как то так

это не так!
А4 1.8т шли с 7dsg - я абсолютно уверен, т.к. у брата именно такой вариант, кстати dsg намного интереснее чем вариатор!

dikarp,
сильно сомневаюсь

Сообщение от dikarp

это не так!
А4 1.8т шли с 7dsg - я абсолютно уверен, т.к. у брата именно такой вариант, кстати dsg намного интереснее чем вариатор!

Не вводите людей в заблуждение, 1.8 не идет с дсг.

Сообщение от crazy_bad_boy

Не вводите людей в заблуждение, 1.8 не идет с дсг.

только на ручке и варик( как я понимаю, его еще называют Мультитроник)
Илюх, а на предыдущей была 6-ти ступенчатая - ДСГ?

Сообщение от Чудик

только на ручке и варик( как я понимаю, его еще называют Мультитроник)
Илюх, а на предыдущей была 6-ти ступенчатая - ДСГ?

Нет, там стоял типтрон и тот же мульт, где и что точно незнаю, но уточню.

точно, называли тогда менагеры именно Тип-троник, и в спорт режиме было 6 ступеней

Сообщение от Чудик

только на ручке и варик( как я понимаю, его еще называют Мультитроник)
Илюх, а на предыдущей была 6-ти ступенчатая - ДСГ?

Мультик на переднем приводе в т.ч. на 3,2fsi 2.0tfsi 2,7tdi
ZF 6AT на кваттре.
т.е. выпа (DSG) не было.