Новый Ford Focus III

Сообщение от Anton_Nsk

Содержательный ответ, ниче не скажешь.
Ну и чо-чо там суперовского такого в i40, лучше он или хуже сонаты? Создал бы темку, описал бы плюсы-минусы.

http://www.hyundai.com/ru/ - там ваще все расписано и + и -

Сообщение от Anton_Nsk

Новое мерило - число стеклоподъемников с автодоводчиками А то раньше тока разгон до 100 смотрели.

это не мерило, конечно, просто в этой теме немного баян

а что говорить про разгон? сивик на автомате пуля что ли?

Сообщение от smis

это не мерило, конечно, просто в этой теме немного баян

а что говорить про разгон? сивик на автомате пуля что ли?

Да тут в соседних темах ранее парни оценивали крутость авто исключительно цифрами разгона до сотки А сивик на автомате овощ, но для города хватает.

Сообщение от Anton_Nsk

Да тут в соседних темах ранее парни оценивали крутость авто исключительно цифрами разгона до сотки А сивик на автомате овощ, но для города хватает.

ну это либо мелкие гонщеги, либо парни "из деревни"

цифры разгона интересно обсуждать, когда разгон 4-5-6 секунд.
а мериться пластмассовыми пиписками в песочнице со своими 9-10-12 секунд - это бред

Сообщение от smis

я с аккордом не сравнивал!
я написал про сивик в максималке - кому нужно это ведро, елси за те же деньги есть такая машина?

про корейцев я прикол понял) у этой кста тоже 4 АВТОМАТИЧЕСКИХ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА)))

лимон с + это 5Д с панорамной крышей - т.е. голимый понт!!!

Сообщение от smis

я написал про сивик в максималке - кому нужно это ведро, елси за те же деньги есть такая машина? (не было в исходнике, говорим про i40)

А что в этой машине такого примечательного? Та же элантра, только больше. Максималка 1 398 000 - можно прямо цитировать "кому нужно это ведро, елси за те же деньги есть такая машина" например ауди A4. Думаю некто не будет спорить что чудо корейского автопрома все-таки хуже будет.

Сообщение от Skyden

А что в этой машине такого примечательного? Та же элантра, только больше. Максималка 1 398 000 - можно прямо цитировать "кому нужно это ведро, елси за те же деньги есть такая машина" например ауди A4. Думаю некто не будет спорить что чудо корейского автопрома все-таки хуже будет.

разговор немого с глухим...

Сообщение от smis

разговор немого с глухим...

Возможно. Спорить можно бесконечно. Но у меня рука не подымется за корейца такие деньги отдать) Да и за цивик в максималке тоже...

Мне вот что интересно (без стеба) у тебя цивик на автомате был? Как по сравнению с ним фокус едет? Я имею в виду ускорение.

Сообщение от Skyden

Возможно. Спорить можно бесконечно. Но у меня рука не подымется за корейца такие деньги отдать) Да и за цивик в максималке тоже...

Мне вот что интересно (без стеба) у тебя цивик на автомате был? Как по сравнению с ним фокус едет? Я имею в виду ускорение.

у меня был 6-й с двигом 1,5 и автоматом - и ехал как 8-й с двигом 1,8 с автоматом.
для меня это было уже шагом назад со стороны хонды в техническом плане...
про революционно интересный дизайн 8-го не спорю - тут хонда была на высоте.

теперь про твой вопрос:
у меня сейчас 1,6 двиг + 6 АКПП. с весом более 1,3 тонны со старта динамика по жопомеру примерно одинакова +/-.
в потоке хонда была резвее за счет кикдауна, на пауэр шифте его нет. но есть кнопка перекличения передач, т.е. при навыке в потоке все ок.

и очень большой плюс - жесткая подвеска и шикарная рулежка, может даже лучше чем в сивике 6. а как мы знаем у сивиков лучший держак на дороге был у 5 и 6 колена.
те, кто радуются логановской подвеске у 9-го сивика - зачем ждали хонду и тупо не купили короллу до этого?)))

и в целом по тамагочам и шумке фокус привлекательнее в плане цены

Сообщение от smis

у меня был 6-й с двигом 1,5 и автоматом - и ехал как 8-й с двигом 1,8 с автоматом.
для меня это было уже шагом назад со стороны хонды в техническом плане...
про революционно интересный дизайн 8-го не спорю - тут хонда была на высоте.

теперь про твой вопрос:
у меня сейчас 1,6 двиг + 6 АКПП. с весом более 1,3 тонны со старта динамика по жопомеру примерно одинакова +/-.
в потоке хонда была резвее за счет кикдауна, на пауэр шифте его нет. но есть кнопка перекличения передач, т.е. при навыке в потоке все ок.

и очень большой плюс - жесткая подвеска и шикарная рулежка, может даже лучше чем в сивике 6. а как мы знаем у сивиков лучший держак на дороге был у 5 и 6 колена.
те, кто радуются логановской подвеске у 9-го сивика - зачем ждали хонду и тупо не купили короллу до этого?)))

и в целом по тамагочам и шумке фокус привлекательнее в плане цены

жопомер)))!!! 1,5 АКПП 115 сил ехал так же как 1,8 АКПП 140сил????
ФФ3 едет так же как что? 6-ой сивик?

резвее за счет кик-дауна??? - ваще чушь... а что такое кнопка переключения передач????

и кстати подвеска "логановская" - это как раз особенность ФФ...