еще у 5 модели 3.0d - 235сил, у 7 модели 3.0d - 245силСообщение от EURO
еще у 5 модели 3.0d - 235сил, у 7 модели 3.0d - 245сил
T.o.h.a - я те ничего не придумываю - как тот чукча - что вижу о том пою . То , что я видел , была брера 3,2 . Издали прикольно - но вблизи выдны были огрехи сборки - особенно сзади у багажника . Еще улыбнуло грузов на 100 грамм на одном колесе - видимо корейское литье . Но сейчас вроде этот салон разорился - так что разговор ниочем . С БМВ и мерседесом ее вообще глупо сравнивать - сливает им по всем параметрам .
EURO - у БМВ дизеля одного обьема имеют разную мощность . Например дизель два литра бывает 140 , 177 и 204 лошади - у последнего две турбины . 140 кобыл в россию не поставляецца .
Бери БМВ, у меня новая хонда и лекс в предыдущем кузове. Машины одинакового класса - оба седана. Однозначно лекс лучше (читай бмв- т.к. является яп.аналогом)))
1) Более мягкий ход
2) Переключение АКПП не чувствуешь, по сравнению с новой хондой
3) Шумоизоляция лучше
4) Более дорогие материалы в отделке салона
5) Дешевле запчасти на "старенькие" машины
6) Задний привод
ВСЕ ИМХО
чё за ерунда, первый раз такое слышу, откуда такая инфо?
У меня наоборот другие понятия, у отца друга была 850 Т5, (225лс), это в детстве моём ещё было, так вот это первая машина на которой я 250 ехал, разгонялась очень напористо, ничего там пенсионерского, вы что?
Последний раз редактировалось Oscar; 13.10.2009 в 15:09.
Раз тебе так нравится Вольво что ж у тебя в подписи другое авто? Пенсионерская - не значит не "валит"! Бентли (за исключением GT) тоже пенсионерская.
У Вольво конечно есть индивидуальность, но кроме выпердыша C30 ничего яркого они родить не смогли.
При чём здесь это? Что ты этим хотел сказать? Я же сказал какие машины я сейчас выбираю, при чём здесь подпись? Я просто не понимаю что значит пенсионерская машина по определению..это кто придумал такое? Это такая же тупость как сказать что на бмв одни бандиты ездиют, а на ауди ТТ одни девочки
Про ТТ (предыдущий!!!, не который сейчас выпускается) даже спору нет. Девчачья. )))
А БМВ, между прочим, тяжело было избавиться от этого клейма 90-х.
А Вольву все оценивают как либо тачку-овосч (без разницы че под капотом), либо тачку для водителя-овоща. Ты рекламу их видел? Понимаешь хоть сам то как они себя позиционируют?
Все оценивают..? ни от одного такое не слышал, ты первый. А вот рекламу как раз видел,
несколько лет назад крутили рекламу как парень с секундомером садится и засекает разгон до 100, и всё такое..
по моему С60 была. Крутили ещё рекламу про С30, типа оригинальная такая. Впрочем мне всё равно, вольво входит в список тех машин что я выбираю, для меня она не овощь. На самом деле, видимо ты совсем не знаком с последними моделями турбированных вольво. не ездил никогда, а сидишь и судишь по рекламе, несерьёзно.
С разгоном до 100 это по моему была единственная попытка изменить имидж. Впрочем ладно.
У меня на работе у учередителей по CX90, у топов по S60, а у среднего звена S40. Посмотрел, понюхал, посидел. Решил, что себе я такого не хочу. Разве, что только в качестве корпоративной с халявным бензиком.
я тащусь по Volvo XC70 с дизелем и в фуле! Офигительный семейный авто!
Ваши права
Ответить с цитированием