еще у 5 модели 3.0d - 235сил, у 7 модели 3.0d - 245силСообщение от EURO
еще у 5 модели 3.0d - 235сил, у 7 модели 3.0d - 245сил
T.o.h.a - я те ничего не придумываю - как тот чукча - что вижу о том пою . То , что я видел , была брера 3,2 . Издали прикольно - но вблизи выдны были огрехи сборки - особенно сзади у багажника . Еще улыбнуло грузов на 100 грамм на одном колесе - видимо корейское литье . Но сейчас вроде этот салон разорился - так что разговор ниочем . С БМВ и мерседесом ее вообще глупо сравнивать - сливает им по всем параметрам .
EURO - у БМВ дизеля одного обьема имеют разную мощность . Например дизель два литра бывает 140 , 177 и 204 лошади - у последнего две турбины . 140 кобыл в россию не поставляецца .
Какое нах корейское литье?Там наверняка стояли оригинальные альфовские "кругляшки" - они итальянские. Это называется не "корейское литье", а "узбекский шиномонтаж"
Хотя, ты в них увидел именно то, что и хотел увидеть.
Ну раз ты такой знаток, давай сравним какую-нибудь Альфу (например 159) с твоей любимой БМВ (3-я серия) - тем более что они прямые конкуренты. Вот прямо по пунктам, по каким таким параметрам она сливает и почему? Мне прямо самому, как фактически бывшему эксплуатанту БМВ, стало интересно про какие же такие выдающиеся особенности БМВ идет речь
А чего сравнивать ? У меня копейка - она нааамного быстрее , лучше тормозит , лучше оборудована технически - а обошлась мне ощутимо дешевле той же неедущей бреры - так что глупое сравнение .Какое нах корейское литье?
Да что ты гришь? -)) У альфы , вроде , локальной сборки в раше нет - потомучта тут она нахрен никому не нужна -)) По-твоему здесь резину на диски одевали ? Значит , это итальянские диски такие кривые -)))))) как и вся альфа . Я нашу ковку ступинскую юзаю не первый год - дык там новую резину одеваешь - дисбаланс нуль - вот это качество , а не фуфел .
Ну раз ты такой знаток, давай сравним какую-нибудь Альфу (например 159) с твоей любимой БМВ (3-я серия) - тем более что они прямые конкуренты. Вот прямо по пунктам, по каким таким параметрам она сливает и почему? Мне прямо самому, как фактически бывшему эксплуатанту БМВ, стало интересно про какие же такие выдающиеся особенности БМВ идет речь
ReversedMind - на БМВ фсе считает комп . Есть датчик в двиге - он анализирует уровень и состояние масла и моточасы и на основании их выводит сколько осталось до ТО . У меня замена масла была на 18500 , комп показывал еще 2000 до замены . Такой фишки нет ни на одной мафыне - тем более технически отсталых итальяшках .
А насчет колес - кривые руки , походу , у итальяшек . И льют их из дерьма видимо . Потомучта на ступинской ковке , которую юзаю не первый год , максимум вешали 10 грамм - вот это качество .
Бери БМВ, у меня новая хонда и лекс в предыдущем кузове. Машины одинакового класса - оба седана. Однозначно лекс лучше (читай бмв- т.к. является яп.аналогом)))
1) Более мягкий ход
2) Переключение АКПП не чувствуешь, по сравнению с новой хондой
3) Шумоизоляция лучше
4) Более дорогие материалы в отделке салона
5) Дешевле запчасти на "старенькие" машины
6) Задний привод
ВСЕ ИМХО
вооще, бытует мнение, что:
Хонда - это японский БэЭмВэ,
Лексус - это японский Мерс.
Разве есть Лексусы праворукие?
Или тогда не Хонда, а Акура.
С разгоном до 100 это по моему была единственная попытка изменить имидж. Впрочем ладно.
У меня на работе у учередителей по CX90, у топов по S60, а у среднего звена S40. Посмотрел, понюхал, посидел. Решил, что себе я такого не хочу. Разве, что только в качестве корпоративной с халявным бензиком.
я тащусь по Volvo XC70 с дизелем и в фуле! Офигительный семейный авто!
Ключевое слово какое? Явно не "офигительный" в отдельности от "семейный".
Какой у них слоган? Уверен, что там нет ни слова про драйв, эмоции и т.п. Скорее: надежный, семейный, безопасный...
Ваши права
Ответить с цитированием