Вообще на предыдущую М3 было 20 т.км межсервисный. Так же по-моему и у Фокуса.Сообщение от ReversedMind
Вообще на предыдущую М3 было 20 т.км межсервисный. Так же по-моему и у Фокуса.
Я конечно извиняюсь, но Альфу я не выбираю, выбор был из других автомобилей.
---------- Сообщение добавлено в 17:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:19 ----------
Сейчас Кадилак СТS и BLS смотрю..
CTS - машина супер!Я конечно извиняюсь, но Альфу я не выбираю, выбор был из других автомобилей.
---------- Сообщение добавлено в 17:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:19 ----------
Сейчас Кадилак СТS и BLS смотрю..
Сам присматриваюсь)
http://audi-club.ru/forum/showthread.php?p=3538503 тут говорят что хрен продашь потом.
Об этом будешь думать через 3 года и ломать голову
Зачем думать об этом сейчас
Нужно тогда начать париться о зап.част, налогах, Осаго, Каско, бензе и др вещах.
В итоге лучше всего ездить на Матизе
На любой авто есть свой покупатель.
Кстати сравнивать кадиллак с ауди, наверное не совсем правильно.
Аналогичный по оснажению А6 будет минимум в 1.5. раза дороже...
согласен, вопрос лишь стоит в том сколько тебе придётся скинуть от начлаьной стоимости и сколько по времени придётся ждать этого покупателя.
Это да.
Но чем дороже авто, тем больше приходится скидывать.
3-летки ауди стоят сейчас раза в 2 дешевле чем новые.
Оч сомневаюсь что кадиллак будет стоить через 3 года 600штук.
а может автор не хочет продавать машину через 3 года ? кадилаки летом отдавали мона сказать даром.
Мля ну пипец))...166 уже давно сняли с производства! 166 авто как раз из той ломучей "старой гвардии".
1) Полный привод на Альфы ставят с 2004 года
2) Чего? Что за глупость? Доказательства есть? У 159 вообще, как мне показалось, избыточная поворачиваемость
3) Согласен! Продать сложно. Сервис гамно.
4) Альфа в Европе это безоговорочный премиум - это даже не обсуждается. Но мы, видимо, не Европа.
Как раз наоборот, не премиум бренд она только у нас. Спроси на любом английском форуме, АльфаРомео премиальный бренд или нет. Получишь однозначный положительный ответ, еще и забанят за идиотские вопросы.
Конечно же глупо сравнивать Бреру и копейку БМВ (это просто разные классы), а еще глупее писать бездоказательные утверждения "лучше тормозит", "лучше оборудована" и т.д.
Теперь, что я думаю по поводу копейки БМВ: это маленький уродливый отпрыск великой компании с "помоечным" интерьером из материалов уровня "Логана", дерьмовым качеством сборки и достаточно посредственными характеристиками. Добавим к этому зубодробительную подвеску и извечную глюченность БМВ мы получаем аццкий коктейль для умалишенных. ИМХО!!!!
В отличие от тебя - бездумного фанатика БМВ - я не люблю писать бездоказательные утверждения, поэтому я полез в Интернет искать подтверждения своим словам, может быть, у кого-нибудь еще сложилось такое же мнение о копейке БМВ, как и у меня. И ты знаешь я нашел! Причем это мнение не кого-либо, а Джереми Кларксона. Вот несколько цитат из его статьи про БМВ 120Д ( http://www.timesonline.co.uk/tol/dri...icle401596.ece ):
"1-я серия, как и Focus или Astra или Golf, – это пятидверный семейный хэтчбек. Конечно – до поры до времени это здорово. Это значит, что огромное количество людей, которые никогда раньше не могли позволить себе BMW, могут украсить свою водительскую жизнь этим сине-белым значком. На соседей это произведет впечатление. Занавески будут задернуты. Мужчины будут предлагать своих дочерей вашим сыновьям."Я полагаю, КК, ты именно поэтому выбрал копеечку - дешевый понторез)))
"1-я серия - крах бренда BMW. В этом я не сомневаюсь."
"BMW, однако, – просто уродлива. Может, у нее и остались двойные фары и решетка радиатора, и изгиб Хофмайстера – но при взгляде на них как на целое машина смахивает на фургон. Итак, она медленная и уродливая"
"А как насчет двигателя? Ну, бензиновая версия разгонит вас от 0 до 100 примерно за два часа..."
"Качество некоторых материалов отделки...скорее гранит, чем пластилин."
"За меньшие деньги можно купить Golf GTI, а он практически по всем параметрам является лучшей машиной."
"Я подбираю слова для своего заключения даже тщательнее, чем обычно. Итак, вот оно: 1-я серия – дерьмо."
Согласитесь, очень лаконичный вывод!
Если честно, кое-кто из моих друзей, после того как мы избавились от трешки с не очень хорошим "послевкусием" о ней, стали говорить, что я, мол, стал сильно предвзят к этой марке. Но оказывается это не так - все действительно именно так плохо, как я и говорил
Поэтому, как ты правильно заметил, сравнивать АльфаРомео Бреру (а тем более 159-ую) с таким калом как БМВ 1-ой серии действительно не разумно))). А вот с БМВ 3-ей серией вполне разумно. Но, так как я обладал БМВ 3-ей серией, то я утверждаю, что она ни чем не лучше Альфы 159. Конечно, при условии, что мы сравниваем авто с примерно равными движками, никто не спорит, что 335 быстрее - но на этом ее преимущества и заканчиваются. У кого есть обратные доводы – пишите их, я их с удовольствием выслушаю.
При чем здесь литье? Ты совсем глупый что ли? Для тех, кто в танке, объясняю еще раз: кол-во груза зависит не от дисков, а, в первую очередь, от резины. Когда я забирал Цивик из салона, на 2 колесах было просто дохрена грузов. Когда же я переобувался на зимнюю резину, мне повесили буквально по 1 штуке. Потом летом - опять та же история. У японцев по-твоему тоже кривые ручки?
Oscar Кадиллак CTS - отличный вариант! По-моему это вообще сейчас самый достойный массовый американский автомобиль. А вот БЛК уже очень стар - это не что иное как Сааб 9,3 в другом кузове.
Последний раз редактировалось T.o.h.a; 15.10.2009 в 02:48.
а мне лично, копейка БМВ очень симпатична, не симпатична только цена, за хорошо оснащенную 120 просят больше чем за 320 бизнес.
Ваши права
Ответить с цитированием
