Свершилось! Civic vs Toyota Prius третьего поколения.

пока для меня цена определяет, вопрос о выбросах для меня же закрыт. Если я останавливаюсь в пробке рядом с чадящим КАМаЗом, я думаю только о том, насколько эффективно работает система рециркуляции в салоне цивика. Цивик стоил мне 600 тысяч(я до повышения успел), инсайт встанет в миллион двести. И сколько я должен откатать на гибриде, чтобы отбить деньги? Всю жизнь? А страховку и налоги я выкладывать буду, как за стосильный автомобиль. Будут реальные льготы - будут гибриды. Лексусы брать выгодно, потому что платить за пятилитровый или шестилитровый мотор - разница большая. Тупо по мощности, потому что считается только бензиновый мотор. Но это лексус, практически статусный автомобиль, а за хетч непонятной внешности и гольфкласса выкладывать 1200К - лажа. Хонда ехать должна, а не гнаться за граммами бензина. А нахрен мне хонда, если я экономить хочу. Дизельный фокус это да, от Москвы до Ленинграда и обратно на баке - легко, в "За Рулем" целую статью развели на эту тему. Хонда - машина для езды, а не для экономии, я считаю.

и в гробу я видел безключевой доступ и запуск мотора кнопкой. Мне не в лом ключик повернуть. Цена нереальна.

Сообщение от Джексон

Хонда ехать должна, а не гнаться за граммами бензина. А нахрен мне хонда, если я экономить хочу.

Для таких как ты, всегда останутся в продаже тапки р и тапки с.
Каждому свое.

да не будет там расхода 4л в наших пробках батарейка сядете минут через 40-50 и оставшиеся полчаса вы будите ехать на бензинчике. Единственное, что бензин на деффорсированом до 100л.с моторе не много расходуется. У меня не самый экономичный мотор зимой сравнил расход с приусом(который до этого был) по трассе разница 2л и я не экономил, а он экономил. Дальше хоть и говорят, что щас батарейка вечная, а если она просто сломается? бюджет ремонта от 350тыс. За бугром эта машинка для понтов "смотрите я защищаю природу" вот и ценник гнут.

в финке инсайты уже продаются http://honda.fi/sw8504.asp
на 1500евро дороже экзе 4d (не особо и много, т.е. где то 850тыр сейчас был бы у нас ценник) и дешевле "старого" гибрида при этом.
Что в новом примусе ещё на 350тыр такого необыкновенного?

ЗЫ не купил бы ни то, ни другое

Мда, я за такие деньги (если в приоритете экономия) лучше Беху 120d взял бы (4-6литров). И динамика 7,5 сек вместо 10,5 у приуса

хорошее сравнение инсайта с примусом
http://www.autonews.ru/first_look/ne.../01/19/1444726

Инженеры очень гордятся тем, что на одном литре топлива Honda Insight проезжает 18 км. ..... Кстати, Toyota Prius на одном литре топлива проезжает 21 км.... Но гибрид от Honda действительно дешевле, причем в первую очередь дешевле самого гибрида Civic, а уж 3 км с литра и видимую вторичность многие точно не побрезгуют поменять на валюту.

а обслуживание этого гибрида ? в сравнении с обычным авто.
2 мотора- теоретически в 2 раза дороже т.о.
Другими словами если считать стоимость проезда 1км. учитывая стоимость самого авто, то они вчистую проиграют обычным авто.
в европе, там есть смысл экономический от них, пониженные налоги и т.п. фишки
а у нас главное что бы-денежный пылесос Ваз выжил.

Тут один комрад высказался на тему того, что после первой зимы аккумуляторы подыхают.
Кто что думает ?

Сообщение от dscsi

Тут один комрад высказался на тему того, что после первой зимы аккумуляторы подыхают.
Кто что думает ?

Что бы думать, надо сначала купить, новую, поездить, а потом уже высказываться.

Сообщение от Maxim5555

Что бы думать, надо сначала купить, новую, поездить, а потом уже высказываться.

Выпуск приуса на на наш рынок это пиар необходимость.
Тойота теперь заявит, что первая в мире начала продажи гибридных, экономичных и безвредных автомобилей.
Если бы не этот ход, то приус и не появился бы у нас, за такие деньги только единицы купят.
На этих людей можно будет с улыбкой смотреть.
Так что предпочитаю подумать, обсудить и сказать, что за такие деньги такая машина - смех и грех.