Если 258 атмосферных кобыл на полном приводе для Тапка не проблема, почему на клубных покатушках ни одного ST с его "жалкими" 225 л.с. на передке не порвали, как ни пыжились?Сообщение от Sub-Zero
Если 258 атмосферных кобыл на полном приводе для Тапка не проблема, почему на клубных покатушках ни одного ST с его "жалкими" 225 л.с. на передке не порвали, как ни пыжились?
-PACKMAN-, чтож, ждём твоего отчёта ,когда бмв приобретёшь
ок...обязательно-PACKMAN-, чтож, ждём твоего отчёта ,когда бмв приобретёшь
Я вот лично не понимаю, к чему такой спор, итак всем давно уже известно, что Хонда - это японская БМВ !!! Так что мои поздравления автору!
ЗЫ
Все хондоводы мечтают сесть на настоящую БМВ!
Езжу часто с другом на 520 е60 2005 год, шумоизоляция хорошая но скрипит салон сильно, особенно если люк какой нибудь зацепить. стойки особенно скрипят по моему.. вообще то все машины скрипят внутри, по любому если им пару тройку лет, во всех машинах сейчас в том или иноим месте есть пластик и пластмасса они то и скрипят, этого не избежать, тем кто не ездил не на чём кроме хонды или скажем не ездил на авто премиум класса не тешьте себя мыслями что в бмв мерсе нет сверчков.Шумоизоляция от дороги ветра и внешнего шума от мотора-это все есть в авто премиум класса,в этом смысле там тихо, даже очень,а вот от скрипов врядли кто застрахован.
ездил часто на Х5, ГЛ500,ольво С60,А8 у самого 750, правда она то и тише всех этих))
Последний раз редактировалось Oscar; 04.11.2009 в 18:14.
Беха - она и в Африке Беха. Это мощь, надёжность и шарм.
---------------------------
секс шоп
Надёжность? смотря с чем сравнивать.
ну мощь -только у некоторых моделей...по крайней мере начиная с 325(если 3шечки рассматривать бензиновые) имхо...
надежность - думаю япы на уровне...
шарм- да...))) вот тут уже не спорю!))
Япы к сожалению далеко не на уровне.....
А собственно о каком уровне идет речь? Двигатель V=2л выдает аж 136 кабыл-об этом уровне, так это ИМХО не старый а древнейший двигатель(по моему последние разработки нам официально не поставляются, старьем еще для стран ...-го мира поторговать можно, просьба не орать, а если естьвозможность привести конкретный пример продажи 318 модели с V=2л и мощностью больше хотя бы 150 лс). Может быть речь о том чтобы снять шильдик с указанием объёма двигателя-типа рояль в кустах и тем самым прибавить виртуальной мощи, ИМХО люди приобретающие БМВ не 318 со старым обощным двигателем, а БМВ которое можно назвать премиумом не занимаются подобным Ара-тюнингом, а то получается автору стыдно за то на чем он ездит.
Автар в начале поста приводит краткий обзор моделей с указанием цен на эти модели, и ИМХО как то странно получается почему там нет Аккордеона который сопоставим по цене с 318 БМВ, а 5Д это изначально модель с не совсем актуальной и адекватной ценой в условиях современной России(Москва и Питер- исключение), это модель для зажравшейся Европы точно так же как и 1-ка БМВ(кроме 130,135-это зажигалки ), А3 во всех комплектациях, ниссан Микра и т.п..
А так 318 БМВ просто хорошая машина со своими плюсами и минусами, пусть приносит автору массу положительных эмоций, а главное, чтобы для окружающих, эти эмоции были бы тоже положительными.
Ваши права
