Хочется поменять на что нибудь полноприводное, 2л механика.

ну может охото потом тюнинг серьезный сделать, а передний привод глупо

По бордюрам лазить это - штраф. Проверено

Сообщение от Thunder

А зачем в городе честный полный? В ралли участвовать? Или на рыбалку гонять? Так там клиренс нужен, которого ни в Субах (упоминались Импреза и Легаси), ни в А4 нет

В ралли все по своему, для рыбалки нужен джип.
Клиренс конечно хорошо, но он не заменит нормальный полный привод.

Сообщение от Thunder

Для каждодневной эксплуатации, снежка, бордюров и лёгких грязей CR-V - то, что доктор прописал! А вот на легковых субах и А4 по бордюрам больно-то не полазишь...

CR-V не разу не джип, подключение заднего довольно своеобразно, лучше бы его не было.
В снегу, на скользком покрытии кватро на порядок лучше, как и субару на РКП.

Andi.vm, а кто говорил, что CR-V джип? Ты меня с кем-то путаешь. Никогда не питал иллюзий по поводу внедорожных качеств паркетников. Но если так рассуждать, то Импреза и А4 - даже не паркетники.

Сам-то чего на CR-V ездишь, если такой фанат Субару? Вот не согласен я с тем, что лучше бы на CR-V не было подключения заднего привода. Очень даже он помогает. Смотря для чего и как использовать машину. У Субару тоже минусов хватает - места в салоне гораздо меньше, салон убогий, кофорта гораздо меньше, багажника нет, клиренс очень низкий, движка 2,0 - далеко не гоночная, обслуживание очень специфичное и недешёвое, да и цены на Субу задранные, даже на б/у.

По поводу снега - тут всё зависит от его глубины. Но CR-V даже со своей электроникой проедет куда дальше и увереннее Импрезы и Ауди. По поводу скользкого покрытия - если постоянно носиться на пределе по дорогам общего пользования, как этакий Макрей, то Субару действ-но предпочтительнее. Но моё мнение - что ездить так надо в специально отведённых для этого местах. А вот при обычной езде электроники CR-V для надёжной управляемости на уровне далеко не самых плохих легковых машин вполне хватает. Кстати есть и плюсик у такой схемы - экономичность CR-V выше всяких похвал! У меня мама на CR-V 2.0 MT умудряется ездить так (а ездит не особо медленно кстати), что комп показывает средний расход в районе 7,2-7,6 л/100 км! Кто-нить на Импрезе 2,0 такой расход по городу может нарисовать? А Вы говорите Субару...

Сообщение от Thunder

Andi.vm, а кто говорил, что CR-V джип? Ты меня с кем-то путаешь..

«Да, это не болид, но зато почти жип!» Это чью слова, не смотря на смайлик.

Сообщение от Thunder

. Никогда не питал иллюзий по поводу внедорожных качеств паркетников. Но если так рассуждать, то Импреза и А4 - даже не паркетники.

Паркетник, перкетнику рознь – по внедорожности фриленедер 1, 2 или Пининчик не чета рафику и тем более CR-V.

Сообщение от Thunder

Сам-то чего на CR-V ездишь, если такой фанат Субару? Вот не согласен я с тем, что лучше бы на CR-V не было подключения заднего привода. Очень даже он помогает. Смотря для чего и как использовать машину. У Субару тоже минусов хватает - места в салоне гораздо меньше, салон убогий, кофорта гораздо меньше, багажника нет, клиренс очень низкий, движка 2,0 - далеко не гоночная, обслуживание очень специфичное и недешёвое, да и цены на Субу задранные, даже на б/у.
.

Я не фанат субы, скорее даже наоборот, но полный привод на CR-V, наверное, самый убогий из существующих. Без него динамика лучше, сужу по переднеприводным американцам.
CR-V очень удобная машина, но проходимость не ее сильная сторона.
У CR-V много плюсов, но недополный привод совершенно лишний и бесполезный бонус.

Сообщение от Thunder

По поводу снега - тут всё зависит от его глубины. Но CR-V даже со своей электроникой проедет куда дальше и увереннее Импрезы и Ауди.

Если только в теории. Про дальше и увереннее, это не про CR-V, кватра едет гребя снег бампером, Хонда садится куда раньше.

Сообщение от Thunder

Кстати есть и плюсик у такой схемы - экономичность CR-V выше всяких похвал! У меня мама на CR-V 2.0 MT умудряется ездить так (а ездит не особо медленно кстати), что комп показывает средний расход в районе 7,2-7,6 л/100 км! Кто-нить на Импрезе 2,0 такой расход по городу может нарисовать? А Вы говорите Субару...

Плюсов такой схемы нет никаких, кроме жлобства Хонды на нормальную систему (это относится и к автоматам). Есть желание экономить – берешь дизель, нужна динамика мощный бензин (турбобензин). В средний расход в районе 7,2-7,6 л/100 км на новой CR-V не верю, даже на РКП ...
Меня расход мало волнует, если только в аспекте запаса ход.

Andi.vm - во повеселил - а у кого из паркетников , кроме субы , нормальный полный ? А знаишь почему ? Потомучта нормальный полный бенз и мощу сжирает . А ысчо ездить на нем надо уметь (к авде с ее недостаточной поворачиваемостью не относицца) . А насчет турбобенза на паркетнике - это вопсче дибилизм - тока бенз переводить . Знакомый купил жене ку5 2,0 Т - жаловался расход по городу 14 литров на роботе притом что жена отнюдь не гонсчег . Потомучта как тока включаецца турба бенз летит с ужасающей быстротой . Насчет среднего расхода 7,7 - Thunder не про маскву с пробками говорит . Так что при спокойной езде город - трасса запросто . Комп немного занижает - в реале 8,5 .

Сообщение от kk

Andi.vm - во повеселил - а у кого из паркетников , кроме субы , нормальный полный ?

Сейчас совсем нормальный у грандвитары, отличный был у пинина.
У Q5 все в порядке с этим. У субы нормальный только с РКП, и с 3,0 и 2,5Т (если АКП).
А ысчо ездить на нем надо уметь (к авде с ее недостаточной поворачиваемостью не относицца)
Ездить надо уметь на любом приводе, просто уметь
насчет турбобенза на паркетнике - это вопсче дибилизм - тока бенз переводить . Знакомый купил жене ку5 2,0 Т - жаловался расход по городу 14 литров на роботе притом что жена отнюдь не гонсчег
Посмотри сколько весит Q5 и соответственно сколько у него м.б. расход при таком весе (вне зависимости о движка), сколько кушает прадик при таком же весе и худшей динамике, напомнить? И каким аппетитом обладает неедущая маздо сх7?
Насчет среднего расхода 7,7 - Thunder не про маскву с пробками говорит . Так что при спокойной езде город - трасса запросто . Комп немного занижает - в реале 8,5 .
В 9-10 охотно по опыту верю, но 7 в среднем нереально при нормальной эксплуатации, т.е. не 400 км по трассе при 90 км/ч
А насчет турбобенза на паркетнике - это вопсче дибилизм
Турбофорь (особенно старый) вполне себе приличный авто, так что не надо вешать ярлыков.
Тиг с 2,0Т кушает умеренно и едет для 170 сил очень хорошо.

Andi.vm, ничего личного, но насколько ты внимателен?

Будем возвращаться к азам общения в Интернете?

О чём говорит смайлик? О чём говорит намеренное коверканье слова "джип" - в обычной речи я вообще это слово употребляю редко, мне больше нравится "внедорожник", джип - это название марки авто. Неужели слово "жип" со смайликом говорит о том, что автор на полном серьёзе утверждает, что CR-V является внедорожником?

По поводу проходимости - ты в реале-то сравнивал? Или виртуально меримся? Куда может проехать легковая кватра с клиренсом 12 см? Она что, бульдозер? До она порогами, мордой и попой все кочки собирает. CR-V даже с защитой гораздо выше, да и лыжа там хорошая стоит снизу. Самая низкая точка - защита двигателя, после неё клиренс очень приличный и геометрия (для паркетника) неплохая.

По поводу недоверия - это твоё дело, верить или нет, но зачем мне в этом врать? Какая у меня в этом заинтересованность? Если не знаешь предмета, то не надо делать таких заявлений.

Машина 2,0 л., РКПП, 2008 г.в. Режим езды - примерно 60% загород, 40 - город, пробок московских у нас нет. Кстати, на CR-V комп расход точнее считает, чем в Сивке - погрешность небольшая совсем (процентов 5, не больше) - по чекам на заправках (разных) засекал. Когда я на CR-V сажусь, у меня расход вырастает до 8-9 литров, а у мамы - 7,2-7,6! Но я любое машинко практически постоянно кручу.

И наконец, повторяю главный вопрос - если ты поливаешь говном CR-V, тот зачем ты на ней ездишь?

Сообщение от Andi.vm

Паркетник, перкетнику рознь – по внедорожности фриленедер 1, 2 или Пининчик не чета рафику и тем более CR-V.

простите замою неосведомленность, а ху из "пининчик"?

Видимо, Паджерик маленький...