америкосы питаются только 92м, я на акуре тож 92 лил компрессия была гудСообщение от sertkiselev
---------- Сообщение добавлено в 09:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:33 ----------
в японии батарея стоит 3 тыс баксов это при условии что надо менять абсолютно все ячейки, а их там около 16 вроде и чтоб все 16 вышли из строя это врядли
Затем что у нового 400х 249 л.с. у обычного 350 289 л.с. уже получается экономия по транспортному налогу, да и расход 10-12 литров, кто много ездит или в машине долго находится самое то
если покупают такие машины новыми то на расход и налоги,я сомневаюсь ,что смотрят..., например еще ниразу не видел порш каен на газу....
Если бы я покупал порш каен тоже бы несмотрел, ну а лексус это не порш каен и по цене тоже))))
Почитай "Тюнинг автомобилей" декабрьский (если не путаю))))))) Там тестили этот Лохус гибридный. Поржал. Вывод - пооолный отстой, да еще за такие бабки!!! До жизнеспособных гибридов, к сожалению, еще очень далеко.
---------- Сообщение добавлено в 10:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:26 ----------
Какой-то особенный у тебя Сивик) Мой (за 2 года эксплуатации) показал минимум 7 литров. Но судя по скорости опустошения бензобака, мне показалось, что расход больше однозначно. В городе - 11-12 стабильно.
Последний раз редактировалось Foudre; 12.01.2010 в 11:37.
По лексусу - у нас в России бардак с ценами, даже аурис 2009 по акции ОТ 620 000!!!! А3 около ляма, бэха трешка сам знаешь сколько стоит в приличной комплектации, при таких новых ценах лексус кажется вполне нормально, а мнение журнала тюнинг это ИМХА писакипросто рынок новых авто это ваще карамба
По сивику - у меня и в городе 9 ел
Последний раз редактировалось Кепычъ; 12.01.2010 в 11:43.
Это электроподогреватель
Кепычъ,
Ценники неадекватные абсолютно, согласен полностью.
Завтра отпишу, как тестили гибридный Лексус)) Такие проблемы, с которыми столкнулись журналисты, реально заставляют задуматься.
Как и обещал, выкладываю инфу про гибриды. Для тех, кто не читает «Тюнинг автомобилей», ниже приведу часть статьи. Напомню, что речь о Лексусе RX450H, стоимостью 2 700 тыс. Вначале упомянут, мягко говоря, «спорный» интерьер, похожий на первый Фокус (сравнение мое)). Далее цитирую:
«… Со съемки я попытался вернуться в офис. При спокойном прямолинейном движении загорелся «чек энджин» и надпись, рекомендующая проверить гибридную систему, при этом бензиновый мотор отказался работать вообще. Такого от машины за такие деньги я не ожидал. «Как я ее проверю!» - вскрикнул я в отчаянии, думая о гибридной системе, и продолжил движение. Однако, исходя из скорости расхода аккумулятора и нежелания покупать в ближайшем ларьке 25 000 питательных элементов типа ААА, все же остановился. Выключил «троллейбус» и включил снова. Бензиновый мотор заработал, но надпись не пропала. Все же благополучно добрался до офиса и передал все хозяйство далее по смене, коллеге, которая должна была на утро вернуть машину в пресс-парк законному владельцу.
Дальнейшую историю я уже слушал наутро. Когда коллега решила добраться до дому до хаты, умный автомобиль заводиться отказался. Звонок в представительство удивил: специалист на том конце провода, судя по всему не первый раз сталкивающийся с этой проблемой, порекомендовал залить побольше бензина и не о чем не волноваться (грешил на качество топлива). Вливание 15 литров высокооктановой жижи не помогло. Еще один звонок в представительство – инструкция номер два: «Оставьте его на ночь, он перезагрузится и утром оживет». Ничего не оставалось делать, как поверить в космические технологии. Так что высокотехнологичное устройство за почти 3 млн рублей простояло ночь на Смоленской набережной без движения. А утром ситуация повторилась. Lexus проигнорировал все просьбы завестись. Думаю, в своем высокотехнологичном мозгу машина злорадно хихикая и тихо матерясь по-японски, молилась о скором возвращении на родину… Представительство обещало забрать машину самостоятельно, при помощи беспилотного модуля в виде эвакуатора. Так оно видимо и случилось. Если кто будет проезжать по Смоленской набережной посмотрите, не стоит ли еще?
Уже потом, проведя пару ночей в Интернете за изучением принципов гибридных установок, я узнал, что батареечные машины типа Prius (и, соответственно, этого Lexus’а) умирают быстрее всего при езде с пустым баком. Как ни крути, бензин им нужен, а езда на батарейках в принудительном режиме очень вредна. Странно, почему бы об этом не сказать в меню при снижении уровня топлива в баке до критического?»
Далее автор пишет, что спокоен за судьбу ДВС в России и предполагает, что могли бы сказать сервисменам Лексус-центра (где нить на Рублевке) владельцы этих авто))))))
Последний раз редактировалось Foudre; 13.01.2010 в 12:43.
я думаю это брак и машину надо менять на новую, у моего отца была проблема с сонатой - машина на ходу просто выключалась без признаков жизни, вот это было пострашнее, проблему ни один гуру найти не мог и официалы, в итоге поменяли все! и машина уже с пробегом 140 стоит у него под окном
Байки про БМВ тебе рассказать?
Foudre, меньше читай нашу прессу, они там понапишут.
Ваши права
Ответить с цитированием