Civic4d New Vs Volvo S40 New

Сообщение от Ахмедов Эмиль

К вопросу о "никакой динамике"- ничего личного, просто интересно.Сам на Вольво не ездил, но насколько я знаю есть модели с двиглами мощностью под 250 кобыл, неужели с такими характеристиками они все же вялые?

к сожалению, в динамике важна не только мощность

Тео - смотря с чем сравнивать салон - С80 ничего - у низших же моделей не ахти . Насчет скидок - одно дело часть машин , а у вольвы вообще без скидок нет продаж .
Ахмедов Эмиль - ездил с С80 которая В8 300 кобыл полный привод на МПС3 - без вариантов для вольвы . Хозяин был огорчен - ведь она 6 до 100 по паспорту а МПС по факту в лучшем случае 6,5 . Но они и не позиционируются как спорткары . Другое дело что шведмобиль в полной попе - сааб банкрот , вольво тож наладом дышит . Высокие налоги делают их производство нерентабельным .

Сообщение от EURO

1/2 off
зачем брать Форд Фокус в шведском исполнении?
На этом же корыте и Мазда3)))

Одинаковая платформа - означает лишь СОВМЕСТИМОСТЬ ДЕТАЛЕЙ. Если посмотреть интерьер и внешний облик машин, то они будут достаточно сильно различаться.

это все понятно!
Я просо хотел провести аналогию с концерном "VAG" на примере платформы Гольфа:
- хочешь золотую середину, это и есть Гольф(возьмем за 100% стоимости, при условии одинаковой комплектации двигателем и коробки)
- хочешь немного подешевле, пожалуй Шкода Октавия(допустим 80-90% стоимости Гольфа)
- хочешь поспортивней, это испанский Сиат Лион(допустим 110-120% стоимости Гольфа)
- хочешь премиум, это Ауди АЗ(допустим 120-140% стоимости Гольфа)

К чему это я все - да просто здесь есть ЛОГИКА, то есть клиент(потенциальный покупатель) понимает, в связи с чем происходит удорожание автомобиля!!!
А не, извините, "эротические" фантазии маркетологов по поводу цен.

Сообщение от Хочу CIVIC

а фраза "Будем честны, S40 лучше почти по всем параметрам - качество кожи, ЛКП, качество сборки, климат-контроль, безопасность, шумоизоляция, музыка." наверное является весьма и весьма веским аргументом?

ткни пожалуйста пальцем, где у сивика восьмого потекла рейка.

про каких то студентов промолчу, я таких не знаю, видимо это твой круг общения

Качество кожи.

У меня белая кожа.

1) Не сильно нагревается в жару;
2) Спина и пятая точка не потеют в жару.

За 5 лет эксплуатации и минимальном уходе за ней - она выглядит очень хорошо, трещин и потертостей нет.
Я считаю, что это признак хорошего качества.

Качество ЛКП.

За 5 лет эксплуатации и 88000 пробега есть один небольшой скол на двери. Ни о каких очагах ржавчины на багажнике или арках нету и речи. ЛКП в очень хорошем состоянии. На этом форуме было немало жалоб на слишком нежное ЛКП Civic.

Качество сборки.

1) К 88000 пробега нет ни одного сверчка.
2) После покупки новой машины не было необходимости делать сход-развал. Прецеденты по Civic были из-за кривособранной балки...
3) Зазоры такие же как и на Civic. В плане зазоров Civic даже получше.

Шумоизоляция.

1) Имея достаточно шумную резину - я не слышу колес.
2) Слышу звук двигателя только при высоких оборотах.
3) В салоне нет шумов с улицы, которые были бы ниже разумного предела.
4) Хорошее звучание колонок, расположенных в дверях.
5) Улучшенная теплоизоляция.

Климат-контроль.

1) Работает стабильно и предсказуемо.
2) Имеет 2 зоны.
3) Не продувает.
4) Не шумит.

Безопасность.

1) 10 подушек безопасности.
2) Активные подголовники.
3) Кузов, сделанный с упором на безопасность.
4) Множество второстепенных технологий, которые повышают безопасность машины в целом.

Я бы не сказал, что Volvo имеет большое преимущество в безопасности по сравнению с Civic, но количество используемых технологий и приоритеты Volvo делаеют ее более привлекательной для покупателя с точки зрения безопасности.

Музыка.

При одинаковом количестве колонок Volvo имеет более качественное звучание благодаря шумоизоляции и качеству стереосистемы. Вы в курсе, что Volvo использует оптоволокно для передачи сигнала? :-)

Varyag - усе хорошо - тока не покупают ее ВООБЩЕ . Дизайн древний , имидж у марки никакой - типа фольксваген , ликвидность на вторичке - нулевая , рулежка - никакая как и динамика . Я регулярно бываю в Швеции по работе - сами шведы не в восторге от этой марки . Их подталкивают к покупке оной тока дешевые кредиты . Реальные цены - как в том декабре - с дисконтом 250-300 штук . Для тех , кому за 50 , самое то .

Varyag
я не понял, ты вольву с седаном или хетчем сравниваешь? в седане нет балки.
про потекшую рейку ты так и не ответил

Хочу CIVIC
вот ты заладил про рейку не знаю течет она или че с ней происходит, но на форуме темка с опросом по которому видно, что треть поменяли рейку.

Puс
вопрос не к тебе/ или у тебя один профайл для форда, другой для вольвы?
да, знаю что у некоторых возникала проблема с рейкой, но то что она не текла - факт

Сообщение от Хочу CIVIC

Puс
вопрос не к тебе/ или у тебя один профайл для форда, другой для вольвы?

мне бы вольву для начала просто сам знаеш про проблему, а текла или нет какая разница если их меняют. Ваще в рулевой вроде течь нечему кроме ГУРа который на цивике заменен электро усилителем если не ошибаюсь.