Civic4d New Vs Volvo S40 New

Сообщение от Мрак

ФФ2 и Вольво -одна платформа... Линкольны меркури и прочие - это не одна платформа...

платформа = рама? На самом деле не в курсе что такое "платформа".
Тогда, экстрополируя можно сказать что моя машина это фольксвагеновский бусик LT. Двигатели-то одинаковые. Общие двигатели ещё больше роднят машины, ИМХО.
Пофиг что турбонадув, другая подвеска, другие передаточные числа, другое сцепление, ... . Так?

Добавление:
Никогда не считал маленькие машинки от Volvo удачными (440/460 vs. 940/960, S40 vs. S80). Но это затёртое до дыр, кем-то неудачно брошенное мнение "S40=Mazda 3=Focus" давно уже пора разбить.

Добавление 2 (убрал нафик сравнение холодильников):
скорее так:
Lux > Medium > Basic
Audi > VW > Skoda
и
Volvo > Mazda > Ford
Правда я не знаю что там у S80 вообще есть общего с Mondeo, машинами класса D.

не буду вдавацца в рассуждения и анализ технически-качественных характеристик Цивика и Вольво s 40, просто мнение: у меня во дворе, прямо рядом со мной стоит такая Вольво, такого же цвета черного, с однотипной тонировкой и...мне она нравицца, смотрю , сравниваю - нравицца, просто искренне, внешне, без близкого знакомства, на уровне визуального восприятия. (Может это, кончено, из серии типа, есть своя жена-красавица, а на пляже из под панамы все равно на топлессированных дам смотришь может и так) Просто мнение..не хотелось бы критики (помидоров не первой свежести и всего такого)

Сообщение от Мрак

Но это затёртое до дыр, кем-то неудачно брошенное мнение "S40=Mazda 3=Focus" давно уже пора разбить.

Немного поумничаю. Мазда, форд и Вольво входят в концерн Форд. И R&D Форда разрабатывает единые платформы для всех этих марок автомобилей. У Форда есть платформа С1, на базе которой построена фигова туча моделей, в том числе s40, m3, ff2, С30, С-max. Т.е. у всех этих моделей есть общие части (шасси, еще какие-то элементы). Но, у каждой компании свое подразделение маркетинга, которое по своему видит внешний и внутренний мир авто + имеет цель непересечься по ценам с соседом по концерну. Метал, внутренняя отделка и т.п. - именно из них формируется стоимость автомобиля. Т.е. используй Мазда более качественный метал обшивки - стоила бы мазда 3 как Вольво 40. Говорить, что это одинаковые машины - нельзя. Но говорить, что они разные - тоже неправильно. У вас есть "рыба", а налепить на нее можно все что угодно.

Сообщение от Barmaley

Сообщение от Мрак

Но это затёртое до дыр, кем-то неудачно брошенное мнение "S40=Mazda 3=Focus" давно уже пора разбить.

Немного поумничаю. Мазда, форд и Вольво входят в концерн Форд. И R&D Форда разрабатывает единые платформы для всех этих марок автомобилей. У Форда есть платформа С1, на базе которой построена фигова туча моделей, в том числе s40, m3, ff2, С30, С-max. Т.е. у всех этих моделей есть общие части (шасси, еще какие-то элементы). Но, у каждой компании свое подразделение маркетинга, которое по своему видит внешний и внутренний мир авто + имеет цель непересечься по ценам с соседом по концерну. Метал, внутренняя отделка и т.п. - именно из них формируется стоимость автомобиля. Т.е. используй Мазда более качественный метал обшивки - стоила бы мазда 3 как Вольво 40. Говорить, что это одинаковые машины - нельзя. Но говорить, что они разные - тоже неправильно. У вас есть "рыба", а налепить на нее можно все что угодно.

Конечно, только не надо заблуждаться что вольво, в отличие от того же ФФ2, делают из какого-то чудеснейшего металла... Цена формируется не только от стоимости материалов, но и от з/п сборщиков...От налогов на комплектующие и просто от брендовой политики...

To Мрак: Good point

Забавно читать посты большинства. Уверен, что почти никто из пишущих здесь даже не сидел в S40. Один лишь GByte сказал правильную мысль о том что это машины хоть и C-класса, но разного сегмента. И понял он это лишь посидев в ней. Volvo себя позиционирует как конкурент BMW, Mercedes, Audi, но никак не Honda.
Сейчас у меня Volvo S40 второго поколения и до тех пор пока я в нее не сел считал, что следующей моей машиной будет Civic 4D. Будем честны, S40 лучше почти по всем параметрам - качество кожи, ЛКП, качество сборки, климат-контроль, безопасность, шумоизоляция, музыка. Будете смеяться, но в машине C-класса с пробегом 88000 км нет ни одного сверчка. Более того, Volvo по гарантии устраняет сверчки... Стоит ли за все это платить - если есть деньги, то ДА.
Да, у Volvo есть свои болячки, но их не много. У машины почти нет недоделок в отличии от Civic. Можете сравнить, что про нее пишут в эксплуатации зайдя на форум s40club.ru.
Здесь же полно тем типа "у кого потекла рулевая рейка", "кому поменяли аккумулятор по гарантии", "странный расход бензина", "скрипит педаль сцепления", "скрип при переезде полицейского".

---------- Сообщение добавлено в 22:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:49 ----------

Сообщение от Мрак

Конечно, только не надо заблуждаться что вольво, в отличие от того же ФФ2, делают из какого-то чудеснейшего металла... Цена формируется не только от стоимости материалов, но и от з/п сборщиков...От налогов на комплектующие и просто от брендовой политики...

А никто не заблуждается. Металл на S40 толще чем на Фокусе и ЛКП лучше.

---------- Сообщение добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:54 ----------

Сообщение от Мрак

ИМХО Вольво s-40 -это ФФ2 -причем явно, даже внешне сильно видно, по опциям -Вольво -гораздо дороже ФФ2, по безопасности -вольво проигрывает ФФ2...Если покупаете s-40, покупаете Вольфокус:-)
Посему при выборе Вольвы нельзя забывать про это.
ИМХО Цивка по сравнению с s-40 - выигрывает.
S-40 , вообще провалила эта модель планируемые продажи -вольво думает о снятии с производства (или изменении модели)...

Откуда вестимо? Ты ездил на обоих чтобы сравнивать?
Вольво по безопасности проигрывает фокусу? Факты в студию!

гыыыыы, поднял тему.
есичо потекших реек на хонде не встречал.
вот, прошел куда надо: http://www.auto4life.ru/forum/viewforum.php?f=3
проблемы не меньшие чем на сивике. что то "доделанностью" никак не пахнет.
кроме того есть опыт эксплуатации близкими нескольких вольв рапзных моделей - сыпятся как тазики после двух трех лет эксплуатации

---------- Сообщение добавлено в 00:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:56 ----------

по безапасности конечно вольва тоже впереди-благодаря сверхфорсированному двигателю 2.4 с мощностью 140 лошадей уж точно не расшибешься нигде

---------- Сообщение добавлено в 00:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:05 ----------

Сообщение от Varyag

Volvo себя позиционирует как конкурент BMW, Mercedes, Audi, но никак не Honda.

вот тут поржал от души. хундае тоже себя так позиционирует.

первой машиной была Вольво 850, с надежностью проблем никаких, при том что машине уже было 10 лет. Простая как жигули, печка работала прекрасно, в -45 машина заводилось с первого раза. На S80 отец отъездил 7 лет, никаких проблем особых не было.

Сообщение от Хочу CIVIC

гыыыыы, поднял тему.
есичо потекших реек на хонде не встречал.
вот, прошел куда надо: http://www.auto4life.ru/forum/viewforum.php?f=3
проблемы не меньшие чем на сивике. что то "доделанностью" никак не пахнет.
кроме того есть опыт эксплуатации близкими нескольких вольв рапзных моделей - сыпятся как тазики после двух трех лет эксплуатации

---------- Сообщение добавлено в 00:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:56 ----------

по безапасности конечно вольва тоже впереди-благодаря сверхфорсированному двигателю 2.4 с мощностью 140 лошадей уж точно не расшибешься нигде

---------- Сообщение добавлено в 00:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:05 ----------



вот тут поржал от души. хундае тоже себя так позиционирует.

Я так и не услышал от тебя ни одного веского аргумента. Мне такой подход напоминает красноглазых линуксоидов-студентов :-)

Varyag
так Вы пересели с 6-го сивика 98-года на s40 (неизвестного года и поколения) с 90тык пробегом? прално?
нуичо?