Решила сменить Цивик на что-то ещё....краткий отчёт

я за БМВ, а 130 не рассматривается?

А что толку советовать? Тестдрайв в помощь.
Пока сама не поймешь, что "это моё", все советы как лапша рядом с прической, имхо.

Uvalen
Я не понял блин а чем СРВ не нравится уж получше за рафик......... ))))

ДА НЕ ОБИДЯТСЯ НА МЕНЯ ВЛАДЕЛЬЦЫ.
Клиренс реально как у Сивки.
СтОит ощутимо дороже.
При попытке динамичного разгона - не прет
При резких маневрах (субьективно) - довольно неуклюжа.

В общем, машина из разряда "спокойная езда". Драйв не ощущается (в частности из-за качественной шумки)...


Я НЕ говорю, что машина плохая, просто лично мне не понравилась...... то есть все вышенаписанное моё имхо. При сравнении на "шашлыках" понравился Аутлендер, но РОЛЬФ..... плохие люди

Сообщение от Uvalen

ДА НЕ ОБИДЯТСЯ НА МЕНЯ ВЛАДЕЛЬЦЫ.
Клиренс реально как у Сивки.
СтОит ощутимо дороже.
При попытке динамичного разгона - не прет
При резких маневрах (субьективно) - довольно неуклюжа.

В общем, машина из разряда "спокойная езда". Драйв не ощущается (в частности из-за качественной шумки)...


Я НЕ говорю, что машина плохая, просто лично мне не понравилась...... то есть все вышенаписанное моё имхо. При сравнении на "шашлыках" понравился Аутлендер, но РОЛЬФ..... плохие люди

Кстати согласна, база-то Сивика, а сверху натянули тяжелей в 2 раза кузов. Откуда он поедет-то. И куда..

Uvalen
Ну я впринцыпе че так сказал, шас попробую обосновать, была возможность протестить недавно и одну и другую машину, причем сразу , без перерыва, у одного Рав знакомого у другого СРВ, так вот не хочу углубляться в ньюансы, тема топика не об этом, но мне СРВ понравился больше начиная от дизайна заканчивая ходовыми хар. ИМХО, кстати и клиренс там поболе чем у сивика........))

Я про РАВ, заметь, вообще ничего не говорил
И главное, что "моя девочка" без проблем пролезла по буеракам наравне с ЦРВ
А вот Аут - при наших с WHD задеваниях днищем поровну, просто не заморочился ни разу

Лучше Бэху пятерку трешка стремновато смысла особо не вижу все равно пятерку захочется или шестерку купешку -зверь, но они большие -не для автора.
Автору Лексус надо было смотреть iS 250 как раз маленький со скидками вписывается в бюджет 6 котелков 7 ступ автомат все супер просто! (Лексус длля женщины будет очень элегантно только не черный. По динамике и комфорту сделает пять сирокко.
У вас сумочка какого цвета, красного? тогда красный.

бмв сейчас капризная машина.

Сообщение от Poxipol

Лучше Бэху пятерку трешка стремновато смысла особо не вижу все равно пятерку захочется или шестерку купешку -зверь, но они большие -не для автора.
Автору Лексус надо было смотреть iS 250 как раз маленький со скидками вписывается в бюджет 6 котелков 7 ступ автомат все супер просто! (Лексус длля женщины будет очень элегантно только не черный. По динамике и комфорту сделает пять сирокко.
У вас сумочка какого цвета, красного? тогда красный.

бмв сейчас капризная машина.

Сумочек у меня полно разных цветов!!! Замучаешься машины менять каждый день

Теперь по поводу Лексуса.
Если честно он мне не нравится внешне. Все крутые дамочки ездят на них. У меня по другому в голове устроено.


Ну если сравнивать Лёхус именно с Сирокко, получается вот что:
Объем двигателя - Лёхус 2,5; Сирокко 2,0
Лошадиные силы - Лёхус 208; Сирокко 200 (думаю по жизни на дороге Лёхус своими лишними 8 лошадьми отличаться не будет от Сирокоо, а вот по налогам ударит по карману, учитывая двухсотсильный предел по закону)
Снаряженная масса - Лёхус 1635; Сирокко 1318
Разгон до 100км/ч - Лёхус 8,1; Сирокко 7,1
Макс. скорость - Лёхус 230; Сирокко 233.
Сомневаюсь что Лёхус сделает пять Сирокко учитывая приведенные данные.
Теперь цена, Лёхус в дешевом варианте будет стоить 1 600 000 (ну минус какие-то скидки). Ну и зачем спрашивается мне нужна "Тойота" за такие деньги? Пусть и "люксовая". Сирокко, подчёркиваю что в данном случае, будет интереснее и выгоднее по деньгам, поскольку при полном "фарше" стоит 1 200 000, и это без особого давления на дилера по цене.

Не, точно не Лексус. В любом случае спасибо за совет, потому что сравнивая понимаешь еще больше что нужно.

Есть ещё мысли?

Сообщение от Лапонька

С
Сомневаюсь что Лёхус сделает пять Сирокко учитывая приведенные данные.
Теперь цена, Лёхус в дешевом варианте будет стоить 1 600 000 (ну минус какие-то скидки). Ну и зачем спрашивается мне нужна "Тойота" за такие деньги? Пусть и "люксовая". Сирокко, подчёркиваю что в данном случае, будет интереснее и выгоднее по деньгам, поскольку при полном "фарше" стоит 1 200 000, и это без особого давления на дилера по цене.
Не, точно не Лексус. В любом случае спасибо за совет, потому что сравнивая понимаешь еще больше что нужно.
Есть ещё мысли?

Лексус можно взять полный привод из америки (новый имею в виду в цену дилерского) будет динамичнее комфортнее и презентабельнее во всем. А в сирако только дсж по гарантии будете делать.

Не я бы Сираку не брал что бы там не писали.

На фото у Сирако щели большие как у многих фольксов. Народный автомобиль, можете поспорить? Потом Сирако как я понимаю гольф т.е. тот же эконом класс! Из разряда Шкода с ДСЖ