Люкс бренды Японии, кому что нравится и почему?

Кстати в продолжении темы "премиум" машин...
Встречался с товарищем на выходных с шашлыками, давно не виделись, он оказывается как год взял себе Jaguar S-type 3 литра 2004 года. Прокатился, пощупал и пришел к выводу что ничего особенного нету в ней за исключением пары моментов.
Первое- тихий и комфортный (GS например такой же)(как мерседес), подвеска мягкая в меру чувствуются крупные выбоины.
Второе- мощный (заслуга любой машины с мотором от 3 литров)
Пластик кстати в салоне не такой уж и мягкий, чуть более гладкий кажется субъективно. Посадка вальяжная, кресло не удобное т к очень широкая спинка. Управляется не ахти, 8 Сивик и трешка БМВ и Мазда 3 гораздо шустрее. Зато одно название Ягуар ))) друг сказал что косяков у нее не мало, причем многие бывают сами по себе.
Например стояла одну неделю в подземном гараже-закис механизм стеклоочистителя и притерлись колодки, машина не двигалась с места....колеса зафиксированы, еще коробку меняли 2 раза (!) 1 раз давно по гарантии, потом за 150 тысяч рублей.
Электрика сама по себе работает иногда вместо стекла не поднимаются и не опускаются и т д
В общем кому что нравится, но по сравнению с любой НОРМАЛЬНОЙ (лучше всего японской) новой машиной ничего особенного, разница в нюансах. Неудивительно например что спихнуть Ягуар или Саабы очень трудно и купить их можно за копейки, только желающих нету, в основном они сидят на форумах и только пишут о "крутизне" тех или иных моделей не имевших их в деле более 5 минут. Хотя могут попасться единицы кому повезет. Тоже самое и с немецким трио.
А то что престижу не хватает))) так сколько раз можно говорить их и не пытаются пропихнуть типа что это не "родственники Ниссана или Тойоты" наоборот лишний раз указывают на "родство" как на гарант качества и практичности эксплуатации. На LX450 под капотом например много про Тойоту Корпарейшн написано и продают рядышком почти, только Ниссан (Для Инфинити) строит отдельно дилерские центры) неплохое предложение на G25 http://www.infiniti-asc.ru/models.ph...mID=17&miID=60
Во общем каждому свое, только не нужно хаить их дорого и т д они тоже окупятся вам своей безотказностью и преданностью как войны самураи)))

EURO,
я про то, что даже немцы не все к нам привозят, к сожалению.

Сообщение от Blood Angel

EURO,
я про то, что даже немцы не все к нам привозят, к сожалению.

Это факт....
Допустим Кольца почему-то перестали ввозить к нам 2.7 TDI.
А в Европе он есть! НЕСПРАВЕДЛИВО!
К нам поставляли А6 аллроуд с этим движком - мне весьма понравился! Да и с налогами все гуд - до 200лс.

да они рады привезти, вот только желающих покупать в раше топовые дизеля мало.

Puc,
есть, в крайнем случае могли бы под заказ. а так только буклет напечатан. причем на русском, а не просто общий.

под заказ привезти 10машин в год ? ради этого машину сертефицировать, налаживать таможку,издавать кучу бумажных буклетов,организовывать тест-драйв, обучать манагеров, обучать мастеров,налаживать поставку запчастей ? стоимость такого авто будет просто неадекватна.

Puc,
буклеты уже напечатаны. тестдрайв можно не организовывать. на ту же хонду нет тестдрайва двухлитового аккорда и аккорда на ручке. как и цивика на ручке и тд. в общем политика определяется дилерским соглашением. что же касается сертификации, то не моню сертифицируется ли каждый движок или нет. по крайней мере туарегу не помешала w12 продавать. а их всего ничего в россии за все время.

10штук буклетов у пары дилеров это маловато, а про сравнение с хондой это извините проблема самой хонды! у форда в москве можно найти тест любой комбинации, даже на пежо 308 я нашел и 1.6,1.6т ручку и 1.6дизель автомат и 1.6автомат,а у хонды я лично сидел в 4д только на машинах сотрудников дилера. Вот последнее предложение ведь все решило, завезли нам их штук 100 продали кое как и все, а 3л дизеля как пирожки уходили. Тоже самое щас куда не плюнь в q7 4.2 попадешь,в w12 TDI я один только видел и тот в соседнем дворе. Мондео конечно сертифицируют и к нам завозили не все моторы, а щас еще меньше будет.

Сообщение от Puc

щас куда не плюнь в q7 4.2 попадешь,в w12 TDI

Сегодня утром ехал за таким!

Puc,
что-то мысли скачут. буклеты были напечатаны в огромном количестве, по крайней мере что я видел и не у пары дилеров. если говорить про гл, то в мск можно на тесте найти любой, а у некоторых даже два стоит. если говорить про w12 бензин на туареге, то их продано очень мало. а еще есть w12 бензин на ауди тт. про q7 говорить не буду, не очень интересовался. но все-таки вопрос с сертификацией остается открытым. сертифицируют каждое сочетания двигла-коробки. или просто одну машину сертифицируют а потом говорят какие у них там ттх различные. надо будет уточнить завтра.