Люкс бренды Японии, кому что нравится и почему?

Сообщение от Тео

интересно просто, чем обусловлен такой отрыв?
тем что марка более известна, нежели остальные две?

вполне возможно...
а еще тем, что лексус сцуко надежным был и остается, в отличие от немецких авто

Конечно надежнее за 10тыс пробега между ТО мало машин ломается, а если и ломается один фиг через неделю снова на ТО ))

Сообщение от Puc

Конечно надежнее за 10тыс пробега между ТО мало машин ломается, а если и ломается один фиг через неделю снова на ТО ))

это вообще к чему??? .... как относится периодичность ТО к склонности а/м на поломки???

у Тойоты регламент ТО не отличается от других производителей

Сообщение от crazy_bad_boy

Про прожорливость финики ведь ориентированны на америкосов. а им пофиг на экономичность.

вот тут ты не прав. Америкосы очень беспокоятся по поводу расходов. Причём так было всегда, именно за счёт этого Хонда и развилась так сильно, за счёт рынка США, где ценились экономичные автомобили.
Причём настолько беспокоятся пиндосы, что даже следят за давлением шин очень рьяно. Ведь это влияет на расход, хоть и не значительно.

Сообщение от ReversedMind

вот тут ты не прав. Америкосы очень беспокоятся по поводу расходов. Причём так было всегда, именно за счёт этого Хонда и развилась так сильно, за счёт рынка США, где ценились экономичные автомобили.
Причём настолько беспокоятся пиндосы, что даже следят за давлением шин очень рьяно. Ведь это влияет на расход, хоть и не значительно.

чот не припомню за последние несколько лет, чтоб на американском рынке было повальное увлечение экономичными авто.....
Хонда - не пример....
БОльшая тройка продает больше авто и все крупнообъемники.....
А столь любимые американцами пикапы - так вообще имеют движки размером с среднее ведро))))

Сообщение от Puc

Конечно надежнее за 10тыс пробега между ТО мало машин ломается, а если и ломается один фиг через неделю снова на ТО ))

причем здесь ТО????

Сообщение от Maxim5555

ReversedMind,

Сказано тебе, когда я страховал, самая дешевая страховка была на сивик в Россгострахе, а на БМВ в Росно, чего не понятного?

Цена Хонды -600, БМВ - 1 000 000

БМВ 45, Хонда 47

Да, на япов страховка дороже, чем на немцев по банальной причине - они более распространены, соответственно ущербов по всяким рискам на них больше.
Кстати - я об этом писал в теме "Творог или Диско"
http://www.civic-club.ru/forum/showt...C4%E8%F1%EA%EE

Сообщение от EURO

Да, на япов страховка дороже, чем на немцев по банальной причине - они более распространены, соответственно ущербов по всяким рискам на них больше.
Кстати - я об этом писал в теме "Творог или Диско"
http://www.civic-club.ru/forum/showt...C4%E8%F1%EA%EE

извиняюсь за оффтоп.....а по диско какая страховка вышла?? (имеется ввиду полный набор)
мы просто Турик застраховали по полной программе - получилось около 114 тыр., но это из-за одного водителя, который пока еще в группе риска....

Сообщение от Тео

чот не припомню за последние несколько лет, чтоб на американском рынке было повальное увлечение экономичными авто.....
Хонда - не пример....
БОльшая тройка продает больше авто и все крупнообъемники.....
А столь любимые американцами пикапы - так вообще имеют движки размером с среднее ведро))))

когда хонда только развивалась, многие пророчие в автомобильном бизнесе полный крах, т.к. японских автомобилей хватало. Но на американском рынке Хонда стала очень популярна именно за счёт экономичных движков, на европейском рынке хонда была гораздо менее востребована. И сейчас, для американского рынка все быстрые автомобили стараются комплектовать датчиков давления шин, и именно из-за расхода, а не из-за управляемости и износа резины.
А пикапы не так уж и популярны, разве что среди тех кто что-то перевозит постоянно, но и особого выбора то нету. Меньший двигатель не будет тянуть.

Сообщение от ReversedMind

когда хонда только развивалась, многие пророчие в автомобильном бизнесе полный крах, т.к. японских автомобилей хватало. Но на американском рынке Хонда стала очень популярна именно за счёт экономичных движков, на европейском рынке хонда была гораздо менее востребована. И сейчас, для американского рынка все быстрые автомобили стараются комплектовать датчиков давления шин, и именно из-за расхода, а не из-за управляемости и износа резины.
А пикапы не так уж и популярны, разве что среди тех кто что-то перевозит постоянно, но и особого выбора то нету. Меньший двигатель не будет тянуть.

1. с пикапами ошибка - это нереально популярный класс авто в америке....и зачасутю их покупают не из-за прямого предназначения))))
а популярность они свою взяли в кантрисайде....а америка почти вся такая...ну не считая крупных городов, да и там их полно....как впрочем и больших внедорожников))))

2. хонда изначально и довольно долго впоследующем брала впервую очередь ценой и доступностью....