Люкс бренды Японии, кому что нравится и почему?

Сообщение от ReversedMind

все быстрые автомобили стараются комплектовать датчиков давления шин, и именно из-за расхода

этот датчик появился вследствие применения низкопрофильной резины, даже малое падение давления в которой особо чревато плохими последствиями для диска и т.д.... Потом уже стали втыкать всем подряд как престижный аксессуар.
Сейчас придумали не напрямую давление замерять, а оценивать через датчик абс, получается унификация и видимо не так дорого и сложно ставить вообще всем

Сообщение от Sub-Zero

причем здесь ТО????

сами не понимаете ? клиенты тойоты значит. Ну как!? надежную машину надо возить мне например раз в 2 месяца на ТО ? это надежность ? да еще денег отдавать! это лохотрон. Сколько там колодки у ис250 ходят ? да все это не поломка это просто износ за счет моего кармана тойота молодец вбила в голову народу свою правду.
з.ы япошки в америку пришли с малолитражками, когда амереканские авто гиганты не знали о существовании моторов меньше v6 и 3л пикапы в амереке просто супер популярны. Не даром форд ф-150 второе по популярности авто в мире, а продают его 95% в США.

Puc,

+ 1000!

Сообщение от TAKESHIs

На самом деле премиум-премиум... машина прежде всего должна быть надежной и удобной, а понятие удобство и комфорт у всех людей разный...и каждый прав по своему... и быть в глазах соседа типа крутом " у меня мерс, у тебя хз что" в корне не верно. У каждого свои понятия о ценностях, а очень многое формируется из того что сказали-было-делал когда то... а если говорить о марках...все таки есть люди как ни странно которым по барабану на то что это БМВ или Ауди или еще что то, даже говорят, и что такого ? ) бесспорно это отличные машины, но и они (и другие)имеют ряд недостатков (каждый найдет их сам)
P.S. забавно было видеть человека, который на тюненом GL: покупал дешевый телек с тумбочкой неизвестной марки с заведомо плохими характеристиками (Эленберг или что то такое) с важным видом будто берет Sony или Pioneer. Так что каждому свое.
Как правильно было сказано "Война кошек и собак" одному нравится то, другому это.

Занятное мнение, чесслово))
Автомобили премиум-брендов покупают не для того, чтоб казаться "типа крутым в глазах соседа". Что за примитив-то такой??? Зачем так унижать людей, которые много работают и, соответственно, хорошо зарабатывают??? Поверь, они гораздо умнее и образованнее тех, кто пытается о них судить из салона Лады.
И, уж извини, полный бред пишешь про людей, которым "по барабану" на какой машине ездить)) Как только такой умник приподнимется, сразу забывает ту ахинею, что нёс раньше)

P.S. А ты не догадался, что это ВОДИЛА затаривается?))))))))))))))))))))

Сообщение от Puc

сами не понимаете ? клиенты тойоты значит. Ну как!? надежную машину надо возить мне например раз в 2 месяца на ТО ? это надежность ? да еще денег отдавать! это лохотрон. Сколько там колодки у ис250 ходят ? да все это не поломка это просто износ за счет моего кармана тойота молодец вбила в голову народу свою правду.

с тойотой знакомы лично?... посещали ТО, меняли колодки?.... думаю нет, не писали бы таких примеров...

вот для сравнения (раз колодки прозвучали)... на хонде я менял колодки, оригинальные, каждые 10 т. км, на Лексусе уже 15 прошли, они подходят к концу, именно подходят... при том что стиль вождения стал еще агрессивнее...
и еще, всё для того же сравнения,.. колодочки то стоят одинаково .... поменять немного подороже, на 1500р., если самому не хочется!

теперь вопрос... как ТО влияет на надежность?... ну объясните!!!... какое отношение ТО (на котором, как правило, меняют рабочие жидкости и фильтра) имеет к поломке той же рейки(2 раза)?... или вышедшим из строя стойкам, или перегревающейся магнитоле? или негерметичности лобового стекла и заднего спойлера? (это мои поломки на хонде), дальше больше... я про соклубников!....

периодичность ТО меня тоже не приводит к восторгу, НО!!! не стоит забывать, что та же хонда, да и любые другие производителя, РЕКОМЕНДУЮТ при сложных услових эксплуатации делать ТО в 2 раза чаще!!!!
соблюдение рекомендаций, другая истроия ....

---------- Сообщение добавлено в 09:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:39 ----------

думаю все же есть доля правды, и частица здравого смысла в словах TAKESHI, лишь потому, что все мы разные, наверное есть процент людей, которым удобство предпочтительнее бренда... страны происхождения...

Foudre, с водилой... заставил улыбнуться))) ...

Сообщение от Maxim5555

Foudre,

Когда заезжать будем?

Давай созваниваться в выходные. Ты же тоже в Строгино? Свой тел. скину в личку.

---------- Сообщение добавлено в 09:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:49 ----------

Сообщение от Илья Сергеевич

Даже если сивик немного(!) быстрее, это главный критерий? "Не едет" тут явно не уместно по отношению к БМВ. Зато у БМВ заднеприводное шасси, вот это действительно аргумент, а 1-2 секунды в разгоне на дороге не так важны, если это не автоспорт.

+ мильён!)))))))) Учитывая, что БМВ весит больше, ему простительно))

---------- Сообщение добавлено в 09:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:51 ----------

Сообщение от ReversedMind

Maxim5555,
в сивике есть та разгонная динамика и элестичность двигателя, которых нет в 318i.

)))))))))))))))))))))
Особенно про "эластичность")))
Еще раз повторюсь: на Бэху с автоматом я пересел с Сивика на ручке. Разницы я не почувствовал абсолютно. Если бы Бэха была откровенно овощнее Сивки, я бы это признал, уверяю.

---------- Сообщение добавлено в 10:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:54 ----------

Сообщение от Research

заднеприводное шасси аргумент для БМВ, но 318 здесь исключение)

Но не в сравнении с Сивиком))

И упомяну страховки)) Я отдал за бэху 55 тыс., при стоимости авто 1 030 000. Страховая - Цюрих. Проблем никаких. При возникновении страхового случая - звонок дилеру БМВ. Все остальные вопросы решает он)).

Puc,

Тогда Форд Фокус - супер надежный!!!
ТО же всего 1 раз в 20.000)))))))))))))))) бугага

---------- Сообщение добавлено в 10:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:38 ----------

Сообщение от Foudre

Поверь, они гораздо умнее и образованнее большинства, поэтому им и платят.

Мы не в Европе.
Для России не совсем актуально......)

Сообщение от dissonance

думаю все же есть доля правды, и частица здравого смысла в словах TAKESHI, лишь потому, что все мы разные, наверное есть процент людей, которым удобство предпочтительнее бренда... страны происхождения...

Да есть такой процент, не спорю. Дачники пенсионного возраста, например...
А по теме бренда... Давай отвлечемся от машин. У тебя часы какой марки на руке?))))))))) Японские? Нет? Странно. Ведь недорогие электронные Касио тоже ходят точно))

---------- Сообщение добавлено в 10:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:50 ----------

Сообщение от Sub-Zero

Для России не совсем актуально......)

Для России 90-х - может быть.

Сообщение от Foudre

Для России 90-х - может быть.

Почему?
А много ли изменилось?

Сообщение от Foudre

Особенно про "эластичность")))
Еще раз повторюсь: на Бэху с автоматом я пересел с Сивика на ручке. Разницы я не почувствовал абсолютно. Если бы Бэха была откровенно овощнее Сивки, я бы это признал, уверяю.

я замерял эластичность с помощью GPS и выкладывал на форуме результаты. И они были на уровне 320i (на ручке).
Если ты не почувствовал разницу между сивиком и 318i на автомате, то не почувствуешь и разницу между 320i на мешалке и своей 318i. Т.е. для тебя просто 318i == 320i в динамике, вот и всё. Тут всё сугубо индивидуально.